培訓_3航空運輸市場營銷環(huán)境(ppt66頁)-wenkub
2023-03-27 15:52:50 本頁面
【正文】 輸企業(yè)可以引進國際先進的管理模式、不斷提高運營效率。 ? 2023年 8月 15日 ,中國民航局發(fā)出 《 關(guān)于調(diào)控航班總量、航空運輸市場準入和運力增長的通知 》。那時，布蘭尼夫是達拉斯市場具有絕對優(yōu)勢地位的航空公司。 ? 《 中華人民共和國民用航空法 》 ? 《 關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定 》 ? 《 民用機場管理暫行規(guī)定 》 ? 《 民用航空運輸不定期飛行管理暫定規(guī)定 》 ? 《 中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則 》 ? 《 中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則 》 ?…… 2. 航空運輸政策 ? 國家的航空運輸政策就是空運市場的政治法律環(huán)境的具體化 。 企業(yè)所處的地理環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營的性質(zhì)、政府管理制度等方面存在差異。 客觀存在，是不以企業(yè)的意志為轉(zhuǎn)移。 各種因素和力量是相互聯(lián)系、相互依賴。 宏觀環(huán)境 間接營銷環(huán)境，指影響企業(yè)營銷活動的一系列巨大的社會力量和因素 。 ?嚴格管制 ?放松管制 ?居于中間狀態(tài) 航空運輸設(shè)施和資源 是一種服務(wù)性的公共設(shè)施 管制可以保障安全 政府管制的主要原因 管制可以減少政府的補貼 政府把民航作為國家 的后備軍事資源 單擊添加 放松管制 的原因 不利于競爭 單擊添加 不利于航空公司發(fā)展 單擊添加 不利于 消費者 布蘭尼夫航空公司破產(chǎn)案例： ? 在美國總統(tǒng)卡特簽署航空公司放松管制法案的第二天，即 1978年10月 25日，在聯(lián)邦政府大樓外排著長長的隊伍，他們都是為申請新航線而來。 ? 為了開通這些新申請的航線，布蘭尼夫不得不減少從達拉斯進出的航班頻率。 ? 航班時刻成為權(quán)力尋租的工具。 4. 突發(fā)性事件 航空業(yè)極易受戰(zhàn)爭、恐怖事件、安全事故等突發(fā)性事件影響，面臨的不確定性多而分散。 ? 重要原因 —— 戰(zhàn)略決策上的失誤和 政府援助力度 不夠。聯(lián)合航空公司的航線網(wǎng)覆蓋全球，每天運營 2200多個航班飛往 30個國家的 139個目的港。 ? 美聯(lián)航于 2023年 12月 9日申請破產(chǎn)保護。 ? 受美國經(jīng)濟不景氣、公司經(jīng)營管理不善及 “ 9 ? 公司的運營成本長期居高不下。美聯(lián)航曾預計自己的事業(yè)會蒸蒸日上，并打算吞并美利堅航空公司，雄霸天下。 ? 低成本航空公司的迅速崛起。 經(jīng)濟環(huán)境 ? 國民經(jīng)濟發(fā)展水平 ? 地區(qū)與行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展狀況 ? 消費者收入水平 ? 消費者支出模式與消費結(jié)構(gòu) ? 國際經(jīng)濟形勢 ? 從宏觀層面看，主要分析國民收入和人均國民收入兩大指標，它們大體上反映了一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平； ? 國民收入 (national ine)是指 物質(zhì)生產(chǎn)部門 勞動者在一定時期所創(chuàng)造的價值 。 西方發(fā)達國家一張機票的平均價格占其人均年收入的 %，我國則高達 10%～ 15%。 社會文化環(huán)境 1. 人口因素 ? 人口總量 ? 人口的地理分布 ? 人口的年齡結(jié)構(gòu) ? 人口的性別 ? 案例 1：中國人口優(yōu)勢：外電評論中國春節(jié)是人類最大規(guī)模的人口遷徙，臘月 27到正月 15，中國人口流動 29億人次，相當于全美國人從華盛頓到紐約折騰 9次 。 ? 網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化技術(shù)使得世界各地市場被無形地連接在一起，在不同地區(qū)市場之間進行交換是透明的，不受地理位置和時間約束，信息的交換變得非常容易和成本低廉，通過網(wǎng)絡(luò)獲取市場信息和開展營銷變得異常簡捷，同時營銷中的交易活動也變得更加靈活、直接，通過網(wǎng)絡(luò)與國外市場交易如同在國內(nèi)市場交易一樣便捷。這些資源的變化直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量以及利潤，從而影響企業(yè)營銷計劃和營銷目標的完成。 ? 根據(jù)具體情況，航空公司會發(fā)出 “ 信息征求書 ” ，這是飛機制造商與潛在用戶之間較為正式的一種溝通方式，制造商會系統(tǒng)的回答航空公司提出的問題。分析過程中所涉及的假設(shè)條件，如航線網(wǎng)絡(luò)、市場和機型等，對分析的結(jié)果非常重要。 企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境 ? 指企業(yè)內(nèi)部各部門 ， 各管理層次之間
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