機(jī)電安全管理-wenkub
2023-03-27 10:30:45 本頁(yè)面
【正文】 動(dòng) 。 斜井帶式輸送機(jī) 晉煤集團(tuán)所有直屬生產(chǎn)礦井中 ， 除趙莊二號(hào)井外 ， 其余礦井主井 全部采用斜井開(kāi)拓方式 ， 安裝斜井帶式輸送機(jī)用于礦井原煤提升；帶 式輸送機(jī)主要采用阻燃抗撕裂鋼絲繩芯輸送帶 ， PLC控制系統(tǒng) ， CST 軟啟動(dòng)或西門(mén)子中壓變頻調(diào)速裝置 ， 保護(hù)齊全 ， 運(yùn)行穩(wěn)定 。 主要由輸電線路、降壓變電所及電力用戶所組成。 煤礦機(jī)電管理對(duì)安全生產(chǎn)影響重大 (4) 觸電電事故 。張鋼同 主 要 內(nèi) 容 煤礦機(jī)電管理分類 二 煤礦機(jī)電安全管理的重要性 一 晉煤集團(tuán)礦井本質(zhì)安全型供電系統(tǒng)的建設(shè) 四 怎樣抓好煤礦機(jī)電工作 五 機(jī)電系統(tǒng)存在的問(wèn)題 三一、煤礦機(jī)電安全管理的重要性 煤礦機(jī)電管理對(duì)安全生產(chǎn)影響重大 (1) 電氣火花、失爆導(dǎo)致瓦斯事故 瓦斯 、 煤 塵 引爆 引燃 電 火花 主要火源之一 電氣設(shè)備 正常 故障 電氣火源種類： 帶電作業(yè) （ %） ；電纜火花 （ %） ；礦燈 （ %） ；信號(hào)照明電話系統(tǒng) （ %） ； 防爆設(shè)備失爆 （ 10%） ；放炮母線短路（ %） ；非防爆電氣設(shè)備 （ %） ；電機(jī)車火花 （ %） ；開(kāi)關(guān)冒火 （ %） ；摩擦 （ %） ；靜電 （ %） 。如藍(lán)焰煤層氣 1 人死亡事故 （ 5）提升絞車的墜罐事故，宏圣口川底煤礦五人死亡事故 （ 6）間接造成的事故：停電瓦斯超限造成瓦斯爆炸，停電造成水淹事故。 供電可靠，操作方便、運(yùn)行安全、經(jīng)濟(jì)合理。 二、煤礦主要提升設(shè)備 二、煤礦主要提升設(shè)備 三、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備 地面主要通風(fēng)機(jī) 井下局部通風(fēng)機(jī) 煤礦通風(fēng)設(shè)備有 地面主要通風(fēng)機(jī) 和 井下局部通風(fēng)機(jī) 及 附屬設(shè)施。 目前在用主通風(fēng)機(jī) 最大風(fēng)葉直徑 米 ， 在趙莊煤業(yè)2風(fēng)井使用；最大裝機(jī)功率達(dá)到4500kW， 在成莊礦 3風(fēng)井使用 。 三、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備 四、煤礦空氣壓縮機(jī) 空氣壓縮機(jī)是一種將氣體壓縮從而提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，通過(guò)管路將壓縮氣體輸送到煤礦氣動(dòng)設(shè)備處，用以驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)設(shè)備和發(fā)生礦井災(zāi)難時(shí)的壓風(fēng)自救。 綜 采工作面主要配套設(shè)備有：采煤機(jī) 、 液壓支架 、 刮板輸送機(jī) 、 型轉(zhuǎn)載機(jī) 、 型破碎機(jī) 、 帶式輸送機(jī) 、 自移機(jī)尾 、 乳化液泵站 、 噴霧泵及電氣設(shè)備等 。 巷道支護(hù)方式以錨桿 、 錨索聯(lián)合支護(hù)為主 ， 少數(shù)頂板條件差的巷道采用工字鋼棚梁支護(hù) 。集團(tuán)公司還建設(shè)安裝了無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人能夠通過(guò)手機(jī)登錄安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀況和參數(shù)。 二、人員定位系統(tǒng) 人員定位采用 工業(yè)以太環(huán)網(wǎng) +現(xiàn)場(chǎng)總線 結(jié)構(gòu) ，該系統(tǒng)由地面中心站 、 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī) （ 地面交換機(jī) ，井下交換機(jī) ） 、 監(jiān)控分站 、識(shí)別器 、 識(shí)別卡和信號(hào)傳輸光 、 電纜等組成 。 數(shù)據(jù)監(jiān)控終端可通過(guò)對(duì)中心站的訪問(wèn) ， 實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控 。 集團(tuán)公司各礦井建設(shè)安裝了安全監(jiān)管執(zhí)法與決策支持系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集符合標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了 省、集團(tuán)公司、礦三級(jí)聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定 。 六、煤礦信息監(jiān)控與通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) 三、無(wú)線通信系統(tǒng) 無(wú)線通訊采用光纜 +總線的組網(wǎng)方式，該系統(tǒng)由控制單元、光纜、基站、終端手機(jī)等組成。 機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展不平衡 部分主要設(shè)備設(shè)計(jì)選型不符合實(shí)際需要 管理機(jī)制、體制不健全 機(jī)電運(yùn)輸工作管理不規(guī)范 三、機(jī)電系統(tǒng)存在的問(wèn)題 機(jī)電設(shè)備存在隱患較多 機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展不平衡 三、機(jī)電系統(tǒng)存在的問(wèn)題 （ 1） 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作認(rèn)識(shí)不足 。 三、機(jī)電系統(tǒng)存在的問(wèn)題 （ 3） 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作安排檢查 、 考核弱化 。 （ 1） 機(jī)電設(shè)備管理不到位 。 一些設(shè)備超期使用， 設(shè)備不能按計(jì)劃升井輪換檢修 ， 直接轉(zhuǎn)面使用 。 （ 3） 機(jī)電安全隱患得不到閉環(huán)管理 。 ? 一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗(yàn)，計(jì)量體系未建立，儀器儀表不能定期校驗(yàn)。 ? 回風(fēng)巷中使用供電設(shè)備或敷設(shè)電纜未安裝瓦斯斷電裝置 。個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)電管理重視不夠，加之機(jī)電管理專業(yè)人員短缺，造成機(jī)電職能管理作用淡化。 ? 個(gè)別煤礦技術(shù)人員嚴(yán)重不足，技術(shù)水平低，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)。 （ 5）供電系統(tǒng)還存在薄弱環(huán)節(jié)，無(wú)計(jì)劃停電故障時(shí)有發(fā)生，是造成礦井瓦斯超限事故的主要原因之一。 ? 強(qiáng)化管理：預(yù)防檢修、杜絕故障。 13時(shí) 41分 30秒 ,另一回路 182開(kāi)關(guān)備投成功，系統(tǒng)恢復(fù)正常供電，瞬時(shí)失電時(shí)間 。13”郭寺 162線路無(wú)計(jì)劃停電 切換裝置切換成功案例（一） 2023年 5月 13日 10時(shí) 07分，晉城市銳通再生資源有限公司在寺河礦劉莊場(chǎng)地起吊廢舊單體柱裝車時(shí)，吊車懸臂頂端距架空高壓輸電線小于安全距離， 110kV高壓線路對(duì)吊車弧光放電接地，吊車輪胎引爆，造成郭寺 162線路差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘，寺河 110kV站 35kV東區(qū)西母失電，寺河礦三水溝風(fēng)井等 6個(gè) 35kV站 II段電源失電 4分鐘。 閃絡(luò)示意圖 閃絡(luò)路徑 導(dǎo)線 絕緣子 橫擔(dān) 岳城礦井下東翼盤(pán)區(qū)高壓電纜單相接地事故案例 2023年 12月 15日 3:27，東翼盤(pán)區(qū)變電所 07開(kāi)關(guān)向東翼配電點(diǎn)供電的電纜在東翼盤(pán)區(qū)變電所電纜溝內(nèi)距 07高開(kāi)約 15米處，因電纜溝地鼓變形，擠傷電纜，導(dǎo)致電纜單相接地，變電所00聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)和 07高壓開(kāi)關(guān)零序過(guò)流（漏電）保護(hù)動(dòng)作，變電所試送后再次（漏電）保護(hù)動(dòng)作。25”53024掘進(jìn)工作面激光儀信號(hào)電纜著火事故案例 2023年 4月 25日午時(shí)約 12:50分，趙莊煤業(yè)井下 53024掘進(jìn)工作面激光儀信號(hào)電纜發(fā)生著火事故。 2023年 8月電纜取得煤安標(biāo)志證書(shū)后，屏蔽電纜在古書(shū)院礦井下 610皮帶巷、94303綜采工作面切眼、 94306綜采工作面切眼、鳳凰山
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