【正文】 及效率曲線 η — T2以及有關(guān)數(shù)據(jù)。 圖 1 如圖 2所示，實驗系統(tǒng)主要包括如下部分： （ 1）帶傳動機構(gòu)；（ 2）主、從動輪轉(zhuǎn)矩傳感器；（ 3）主、從動輪轉(zhuǎn)速傳感器；（ 4）控制盒（數(shù)據(jù)采集箱 ）；（ 5）個人電腦；（ 6）打印機。 其中， V V2為主、被動輪輪緣的線速度； n n2為主、被動輪的轉(zhuǎn)速； d d2為主、被動輪的直徑。兩皮帶輪靜止時，帶各處的拉力 都等于預(yù)緊力 F0。 ? 原動機的機座設(shè)計成浮動結(jié)構(gòu)（滾動滑槽），與牽引鋼絲繩、定滑輪、砝碼一起組成帶傳動預(yù)拉力形成機構(gòu)，改變砝碼大小，即可準確地預(yù)定帶傳動的預(yù)拉力 F0。 二、實驗系統(tǒng) ? 本實驗臺機械部分，主要有兩臺直流電機組成，其中一臺作為原動機，另一臺則作為負載的發(fā)電機。 3．減速器展示部分 四．注意事項 1．注意人身安全；特別應(yīng)注意搖動設(shè)備時不要壓軋著自己或 別人的手。 6）注意觀察機械的箱體結(jié)構(gòu)及與其內(nèi)部各零構(gòu)件的關(guān)系。 現(xiàn)場教學 機 械 設(shè) 計 實驗一 配合課堂教學及課程進度，為學生展示大量豐富的實際零件、實際機械、機電一體化設(shè)備及創(chuàng)新設(shè)計實例，使學生對實際機械系統(tǒng)增加感性認識，加深理解所學知識，開闊眼界，拓寬思路，啟迪學生的創(chuàng)造性思維并激發(fā)創(chuàng)新的欲望，培養(yǎng)學生最基本的觀察能力、動手能力和創(chuàng)造能力。機械設(shè)計實驗 機電工程學院機械系 前言 機械設(shè)計實驗是理論學習基礎(chǔ)上的一個極其重要的實踐環(huán)節(jié)。 一．實驗?zāi)康? 二．實驗設(shè)備及內(nèi)容 機械 零件 陳列； 減速器陳列； 三．實驗要點 機械設(shè)計陳列部分 2．真實機械展示部分 1）注意觀察各種零構(gòu)件在機械中的安裝情況及相互關(guān)系，注 意零構(gòu)件的定位與固定。 1)注意觀察各種零件的種類、材料、用途、結(jié)構(gòu)形式及加工方法 。 2．愛護設(shè)備；搖動設(shè)備動作要輕，以免損壞設(shè)備； 一般不要從設(shè)備或展臺上拿下零件；若拿出零件，看完后 應(yīng)按原樣復(fù)原，避免零件丟失。 ? 對原動機，由單片機調(diào)速裝置供給電動機電樞以不同的端電壓，實現(xiàn)無級調(diào)速。用扳手擰緊螺紋拉桿即可改變帶傳動中心距，從而改變張緊力。傳動時，由于帶與輪子表面間摩擦力的作用，帶兩邊出現(xiàn)拉力差異，繞進主動輪和繞出主動輪的一邊的拉力從 F0增大到 F1，繞出主動輪和繞進被動輪的一邊的拉力由 F0減小到 F2， F1作用的邊稱為緊邊， F2作用的邊稱為松邊 設(shè)環(huán)形帶的總長度不變，則緊邊的拉力的增量 F1F0應(yīng)等于松邊拉力的減小量 F0F2。 若 d1 = d2 ，則 ε=(n1n2) /n1 ，根據(jù)實驗研究結(jié)果，帶的彈性滑動只發(fā)生在全部包角的某一段的接觸弧上，隨著有效圓周力的增加，彈性滑動的區(qū)段也逐漸增大，當它擴大至整個包角對應(yīng)的接觸弧時，帶傳動的有效圓周力也達到最大極限，如果載荷進一步增大，帶與帶輪間就發(fā)生顯著的相對滑動，即產(chǎn)生打滑。 帶傳動機構(gòu) 主 、 從動輪轉(zhuǎn)矩傳感器 主 、 從動輪轉(zhuǎn)速傳感器 單片微計算機 主 、 從動輪轉(zhuǎn)矩顯示 主 、 從動輪轉(zhuǎn)速顯示 輸出接口 微機接口 微計算機 CRT顯示 打印機 圖 2 實驗機構(gòu)結(jié)構(gòu)特點 （ 1）機械結(jié)構(gòu) 本實驗臺機械部分，主要由兩臺直流電機組成，如圖 3所示。 三、實驗操作步驟 ? ? 在接通電源前首先將電機調(diào)速旋鈕粗調(diào)電位器逆時針轉(zhuǎn)到底，使開關(guān)“斷開”，細調(diào)電位器旋鈕逆時針旋到底，按電源開關(guān)接通電源，按一下“清零”鍵，此時主、被動電機轉(zhuǎn)速顯示為“ 0” ，力矩顯示為“ .” ，實驗系統(tǒng)處于“自動校零”狀態(tài)。此時從動電機轉(zhuǎn)速也將穩(wěn)定地顯示在顯示屏上。 ? 第三次按“加載”鍵，第三個加載指示燈亮，同前次操作記錄下主、從動輪的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速。顯示指示燈全部熄滅，機構(gòu)處于關(guān)斷狀態(tài)，等待下次實驗或關(guān)閉電源。直流發(fā)電機的輸出電壓通過面板的 “ 加載 ” 按鍵控制電子開關(guān)，逐級接通并聯(lián)的負載電阻。2 12112 /39。輸出T1— T9 關(guān)系曲線及 η— T9 曲線。對于實驗時間較長的情況，封閉式實驗機有利于節(jié)能。 二．實驗設(shè)備及工作原理 原動機（電動機） —— 提供動力； 制動器 —— 被測機械的負載； 特點：實驗臺的組成簡便靈活，但能耗較大，適用于被測設(shè) 備類型多變，實驗周期較短的情況。 3 ．保證卸掉所有加載砝碼后，調(diào)整電動機調(diào)速旋鈕，使電動機轉(zhuǎn)速為 500 r/min。 7 ．根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，作出齒輪封閉傳動系統(tǒng)的傳動效率（ ηT9）曲線。 學習動壓軸承油膜壓力分布的測定方法，繪制油膜壓力徑向和軸向分布圖，驗證理論分布曲線。 二．實驗原理 油膜壓力分布曲線 此項實驗是徑向加載的液體動壓滑動軸承實驗。 三．實驗內(nèi)容 測取繪制徑向油膜壓力分布曲線與承載曲線圖。 、 50176。 、 130176。 、 2239。將 139。 四．實驗方法與步驟 f與繪制摩擦特性曲線 1） 啟動電機，逐漸使電機升速，在轉(zhuǎn)速達到 250－ 300轉(zhuǎn)時，旋動螺桿，逐漸加載到 700N（ 70kg），穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后減速。 四．實驗方法與步驟 五．思考題 1. 哪些因素影響液體動壓軸承的承載能力及其油膜的形成？形成動壓油膜的必要條件是什么？ 2. fλ曲線說明什么問題？試解釋當 λ增加時，為什么在非液體摩擦區(qū)和液體摩擦區(qū) f會隨之下降和增大？ 六．實驗報告 軸系結(jié)構(gòu)分析與拼裝實驗 實驗四 一 、 實驗?zāi)康? 熟悉并掌握軸上零件的結(jié)構(gòu)形狀及功用、工藝要求和裝配關(guān)系 熟悉并掌握軸及軸上零件的定位與固定方法 了解軸承的類型、布置、安裝及調(diào)整方法，了解潤滑和密封方式 二 、 實驗設(shè)備 組合式軸系結(jié)構(gòu)實驗箱 測量及繪圖工具（繪圖工具學生自備） 三、實驗內(nèi)容與要求 1．指導(dǎo)教師根據(jù)教學要求給每組指定實驗內(nèi)容（圓柱齒輪軸系，小圓錐齒輪軸系或蝸桿軸系分析）。 3．繪制軸系裝配示意圖或結(jié)構(gòu)草圖。 （這一步可簡略，酌情） 7．編寫實驗報告。 六、實驗報告 參考圖 實驗五 減速機拆裝實驗 一、實驗?zāi)康? ? 通過對拆裝用減速器的拆裝和分析，達到了解其中各零件的結(jié)構(gòu)、用途及減速器的裝配、調(diào)整、潤滑方法。 4．通過對軸承結(jié)構(gòu)的分析，了解其結(jié)構(gòu)特點，明確如下問題。 7．分析軸上零件的裝配順序。 五、注意事項 1．拆裝時要認真負責，觀察要仔細。 六、實驗報告 ? 內(nèi)容包括 1．總傳動圖： 2．減速器分析：（重點是減速器結(jié)構(gòu)特征的分析） 注：可以比較一下兩級圓柱齒輪減速器中展開式、 分流式及同軸式的各自特點及應(yīng)用（選做） 3．所選軸系的測繪及分析結(jié)果：（選做） 二級齒輪減速器 單級齒輪減速器 蝸桿減速器 減速器 減速器 減速器的基本構(gòu)造 。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。圖中，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進行潤滑。 減速器的基本構(gòu)造 ? 箱體 箱體是減速器的重要組成部件。