數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)(ppt47頁(yè))-wenkub
2023-03-18 20:04:48 本頁(yè)面
【正文】 主傳動(dòng)系統(tǒng) ? 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 換刀裝置 動(dòng)、靜剛度高 熱變形小 傳動(dòng)靈敏 人性化 、動(dòng)剛度 機(jī)床的剛度 是指機(jī)床結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。 封閉整體箱形結(jié)構(gòu) ? 為了提高數(shù)控機(jī)床主軸的剛度 ，不但經(jīng)常采用 三支撐結(jié)構(gòu) ，而且選用鋼性很好的 雙列短圓柱滾子軸承和角接觸向心推力軸承 ，以減小主軸的徑向和軸向變形；數(shù)控車床上加盡量縮短主軸端部受力 懸伸長(zhǎng)度 以減少所受彎矩。試驗(yàn)表明，提高阻尼系數(shù)是 改善抗振性 的有效方法。 在大件內(nèi)腔填充泥芯和混凝土等阻尼材料，在振動(dòng)時(shí)因摩擦力較大而耗散振動(dòng)能量。 主傳動(dòng)箱采用二級(jí)機(jī)械變速和立式直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 CK53系列數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床和車銑鏜立式車床 人造大理石床身（混凝土聚合物） 圖 5－ 3 德國(guó) DEN480L型數(shù)控車床底座和床身示意圖 圖 51 10m/min進(jìn)給速度 ， 多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的滾柱絲杠發(fā)熱情況 ， 溫度分布圖的溫度顯示為 25攝氏至 40攝氏度 ， 若沒(méi)有補(bǔ)償措施 ， 則將使工件產(chǎn)生嚴(yán)重缺陷 。 二、 主傳動(dòng)系統(tǒng)組成 ： 主軸電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和主軸部件 三、對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)的要求 、 強(qiáng)度、剛度和抗振性 、運(yùn)行平穩(wěn) ? 四、主軸的驅(qū)動(dòng)方式 這是大中型數(shù)控機(jī)床較常采用的配置方式，通過(guò)少數(shù)幾對(duì)齒輪傳動(dòng)，擴(kuò)大變速范圍。 ?3 .用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸 ? 這是上述兩種方式的混合傳動(dòng)，具有上述兩種性能 (見(jiàn)圖 52c)。 圖 52 數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)的四種配置方式 a)齒輪變速 b)帶傳動(dòng) c)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng) d)內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 圖 57 內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸 車床用電主軸 銑床用電主軸 氯丁橡膠同步帶 聚氨酯同步帶 圓弧齒工業(yè)同步帶 雙面齒同步帶 五．主軸調(diào)速方法 ? 數(shù)控機(jī)床常用機(jī)電結(jié)合的方法，即同時(shí)采用電動(dòng)機(jī)和機(jī)械齒輪變速兩種方法。采用機(jī)械齒輪減速，增大了輸出扭矩，并利用齒輪換擋擴(kuò)大了調(diào)速范
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