汽車電子信息工程的現(xiàn)狀-wenkub
2023-03-18 19:26:10 本頁面
【正文】 程。與 GIS系統(tǒng)結(jié)合，作為 GIS的有機組成部分，充分發(fā)揮多媒體“面對面”交流的功能，將顯著提高整個 GIS系統(tǒng)的作用和效益。 從單一應(yīng)用目的向綜合性應(yīng)用發(fā)展。在需求的推動下，多媒體計算機技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術(shù) 多媒體通信技術(shù)。汽車電子設(shè)備承擔控 制、驅(qū)動、安全、顯 示、通信、娛樂等功 能，涉及 軟件、計 算機、系統(tǒng)集成、電 信、消費類電子和基 礎(chǔ)元器件等幾乎所有 的電子信息產(chǎn)品。汽車電子系統(tǒng)不僅要保證汽車的安全可靠運行，而且要給人們提供的各種現(xiàn)代生活的資訊和享受。第二部分 汽車電子信息工程的現(xiàn)狀 ? 在我國，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車逐漸進入家庭，汽車工業(yè)也開始迅猛發(fā)展。 前言 ? 汽車正變成一個集應(yīng)用電子、通訊、 IT、家電、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)為一體的機械平臺。 目前我國 “ 國家汽車計算平臺工程 ” 的目標為：攻克汽車控制、駕駛、信息處理、智能交通、傳感、執(zhí)行等重大核心技術(shù)，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力。個人計算機的普及、微電子技術(shù)和多媒體技術(shù)的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的建立及寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的研究進展，都有力地推動了多媒體通信的發(fā)展。 主要表現(xiàn)為： 1. 從功能上，向支持綜合性應(yīng)用方向發(fā)展。 由封閉式平臺向開放式平臺轉(zhuǎn)移。 “ 國家汽車計算平臺工程 ” 的啟動有望攻克汽車控制、駕駛、信息處理、智能交通、傳感、執(zhí)行等重大核心技術(shù)，從而為第三代移動通信、高清晰度數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、智能交通、移動網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用和信息化在汽車電子的應(yīng)用提供重大發(fā)展機遇，并將形成汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)良性互動的發(fā)展格局。 ? ITS系統(tǒng)主要內(nèi)容包括以下幾個方面 ?汽車超重檢測 ?汽車違章信息檢測與記錄 ?汽車事故緊急處理 ?橋梁和隧道的安全駕駛管理 ?高速公路不停車收費系統(tǒng) ?車輛實時跟蹤 ?基于互聯(lián)網(wǎng)和 IPv6的車輛維護和部件、配件全球化管理系統(tǒng) ?智能為車輛提供安全駕駛的道路參數(shù)及周邊車輛運行的實時信息 汽車超重檢測 ? 這里包含兩個內(nèi)容：在車輛行進中對車輛車型進行識別；對行進中的車輛稱重。 汽車違章信息檢測與記錄 ? 主要采用計算機技術(shù)、圖形圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)、自動化控制技術(shù)等，利用 CCD攝像機作檢測傳感器，通過對動態(tài)的視頻圖像進行實時處理，實現(xiàn)對車輛違章行為的自動識別以及利用輔助設(shè)備對違章行為抓拍記錄。 ? 該系統(tǒng)實現(xiàn)兩層功能。 ? 和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同， ETC技術(shù)是以 IC卡或車輛網(wǎng)絡(luò) IP作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費 計算機與 IC卡的遠程數(shù)據(jù)存取功能。 ETC系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要集中在以下幾個方面： 1. 自動車輛識別（ AVI Automatic Vehicle Identification ）技術(shù) 2. 自動車型分類（ AVC Automatic Vehicle Classification）技術(shù) 3. 短程通信（ DSRC Dedicated Short Communication）技術(shù) 4. 逃費抓拍系統(tǒng)（ VES Video Enforcement System） 5. ETC的管理模式 車輛實時跟蹤 ? 對在高速公路上行駛的車輛實時跟蹤，查看車輛的相應(yīng)位置，便于實現(xiàn)車輛的跟蹤管理
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