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正文內(nèi)容

曲軸工藝簡介(王11)-wenkub

2023-03-18 15:31:44 本頁面
 

【正文】 提高設(shè)計自動化程度。 C是廣義的成本-采購成本,內(nèi)制成本、銷售成本、物流成本 ……例采購成本不是簡單的招標(biāo)最低價而是供應(yīng)商的六個方面 23個視點來查 成本改善活動的構(gòu)面 ,再加上可發(fā)展的利潤。曲軸加工工藝簡介 主 要 內(nèi) 容 ? 一、前言 :如何進(jìn)行工藝策劃? ? 二、曲軸的功能部分 — 控制失效風(fēng)險 ? 三、曲軸實物加工部分 滿足產(chǎn)品圖紙 ? 四、曲軸加工工藝路線的編制原則 ? 五、主要工藝介紹(圖片) 一、 如何進(jìn)行工藝策劃(生產(chǎn)準(zhǔn)備項目) ? 主要輸入: 毛坯圖紙(加工余量、毛坯缺陷) 產(chǎn)品圖紙(加工的內(nèi)容、加工方法、產(chǎn)品設(shè)計基準(zhǔn)等產(chǎn)品要求) 生產(chǎn)綱領(lǐng)(生產(chǎn)節(jié)拍時間、生產(chǎn)方式) 質(zhì)量目標(biāo)(自工程不良、后工程不良) ? 工藝方案的評價原則 質(zhì)量 (Quality) 成本 (Cost) 交付 (Day) QCD的含義 ? QCD是日本汽車行業(yè)的俗語,類似中國汽車業(yè)質(zhì)量、成本、交貨期的說法, 但含義范圍上差異很大 。 D是時間也是廣義的-同期生產(chǎn)。 二、曲軸的功能部分 曲軸是發(fā)動機(jī)的五大件之一,曲軸是發(fā)動機(jī)最重要的機(jī)件之一。 二、曲軸功能部分 ? 工作時,曲軸承受氣體壓力,慣性力及慣性力矩的作用,受力大而且受力復(fù)雜,并承受交變負(fù)荷的沖擊作用; 其次,由于連桿傳來的力是周期性變化的,在某些瞬時還是沖擊性的; 上述這些周期作用著的力,還將引起曲軸的扭轉(zhuǎn)振動而產(chǎn)生附加應(yīng)力; 曲軸的轉(zhuǎn)速很高,它與軸承之間的相對滑動速度很大; 為了保證工作可靠,要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度,良好的承受沖擊載荷的能力以及耐磨損、潤滑條件良好。我廠生產(chǎn)的 EQ6100、 6102曲軸均為整體式結(jié)構(gòu)。 柴油機(jī)曲軸 毛坯一般采用調(diào)質(zhì)鋼或非調(diào)質(zhì)鋼,調(diào)質(zhì)鋼常用材料有: 440Cr或 42CrMo ;非調(diào)質(zhì)鋼常用材料有 48MnV 、 C38N 38MnS6。 球鐵曲軸的冷加工性比鋼好,且成本只有鋼曲軸的 1/3 采用球鐵曲軸圓角滾壓強(qiáng)化替代鍛鋼曲軸可以降低曲軸制造成本 6100 6102 6105 6B 6C DCI11 491QT7002 QT7002 48MnV 48MnV 48MnV C38N2 QT7002≤H B 2 8 5 ≤H B 2 8 5 HB207269 HB207269 HB207269 HB230285 HB2412854 9 廠現(xiàn)有曲軸的材料 控制失效的風(fēng)險(采取的工藝手段) ? ? 軸頸淬火 +回火 +校直 +探傷 評價指標(biāo): 淬硬表面硬度 淬硬層深 淬硬層內(nèi)部的金相組織 ? 2. 曲軸疲勞斷裂 鑄件:車沉割槽 +圓角滾壓 鍛件:圓角淬火 噴丸 提高曲軸整體疲勞強(qiáng)度的工藝方法(還有美化外觀的作用) 評價指標(biāo):圓角的大小 圓角的成型性 圓角表面的粗糙度 ? 、異響、噪音 ( 控制曲軸動不平衡量 ) 動平衡工藝(幾何中心與質(zhì)量中心孔) 零件 部位 產(chǎn)品要求 疲勞強(qiáng)度要求 實際疲勞強(qiáng)度 6B曲軸 圓角 ≥ 左右 701750左右 DCI11曲軸 圓角 ≥( B區(qū)) ≥( A區(qū)) ≥750MPa 867MPa左右 4H曲軸 圓角 ≥ ≥680MPa 720MPa左右 硬化層深與疲勞強(qiáng)度要求 三、曲軸實物加工部分 ? 、讀圖、畫圖 加工表面與不加工表面 對加工表面進(jìn)行分類(如:外圓,孔,平面等) ? 表面粗糙度。 下圖為 dCi 11曲軸圖片 7個主軸頸 曲軸后端油封軸頸 曲軸前端正時齒輪 6個連桿頸 8個平衡塊 硅油扭震減振器具有更好的減振特性 . 與曲軸通過四個螺栓相連。0 . 0 1 3 Ф 9 8 177。0 . 0 1 3 Φ 102 Ф 5 1 . 9 9 177。 177。 177。2 0 ’ 177。0 . 1 0 R 6 0 177。對主軸頸跳動 垂直度 平面度(+0 . 0 0 5 ) ( 0 . 0 1 )寬度 44 44 44 43 3 2 . 0 2 5 177。 為了避免換刀后首件進(jìn)行人工對刀,數(shù)控車采用 RENISHAW自動對刀裝置,換刀后進(jìn)行自動對刀,避免人工對刀,節(jié)約了時間。 連桿頸油孔 搖臂鉆 效率低 斜油孔 搖臂鉆 效率低 二、油孔加工 EQD6102曲軸 油孔加工工藝為: 鉆連桿頸上直油孔(搖臂鉆) 鉆 7主軸頸上斜油孔(組合機(jī)) 鉆 5主軸頸上斜油孔,具體采用的設(shè)備及定位方式如下: 鉆直油孔 搖臂鉆 鉆 7主軸頸上斜油孔 組合機(jī) dCi 11曲軸 油孔 加工工藝為: 鉆直油孔(槍鉆) 鉆斜油孔(槍鉆) 油孔口倒角(臺鉆) 具體采用的設(shè)備及定位方式如下: 鉆直油孔 鉆斜油孔 槍鉆 偏心槍鉆鉆頭,采用內(nèi)冷高壓油冷卻,內(nèi)冷壓力為 60公斤,每轉(zhuǎn) 4H 曲軸 油孔 加工工藝為: 鉆直油孔、斜油孔及全部油孔口倒角 具體采用的設(shè)備及定位方式如下: 鉆直油孔、斜油孔 及全部油孔口倒角 MQL技術(shù)麻花鉆 麻花鉆,采用微量潤滑冷卻,每轉(zhuǎn) 油孔加工工藝總結(jié): 油孔加工最早采用搖臂鉆加工,內(nèi)壁質(zhì)量較差,刀具壽命較低,設(shè)備柔性太 差,無法滿足大批量加工需求,后逐漸被組合機(jī)代替,雖說可以滿足大批量生產(chǎn) 需求,但是刀具壽命也相對較低,設(shè)備柔性較差,隨著發(fā)動機(jī)排 放要求的提高, 對油孔內(nèi)壁粗糙度要求越來越高,目前已逐漸被槍鉆和 MQL 技術(shù)麻花鉆代替 槍鉆機(jī)床是一種深孔加工機(jī)床,在機(jī)床結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)的鉆鏜類組合機(jī)床有很大 的區(qū)別,具有自己的特點:如刀具切削時獨特的受力形式,排屑方法,對機(jī)床和切 削液的特殊要求等等。 要使槍鉆這種加工工藝能得以實現(xiàn),有三個必要條件:第一要有合格的槍鉆刀具,第二要有符合槍鉆特殊要求的機(jī)床,第三要有符合槍鉆加工的特殊要求的切削液。 ? 磨削裂紋燒傷(特別是寬止推面磨削)、主軸跳動、連桿頸對主軸頸位置精度(外圓跳動曲柄半徑平行度等)更是磨削工藝設(shè)計考慮的重點。 ? 傳統(tǒng)磨削方法是切入磨,砂輪消耗非常大,容易燒傷、圓角不成型,垂直度不易保證,質(zhì)量不穩(wěn)定,加工成本高。 中心孔的修正還能夠控制磨削前的跳動誤差在合理的范圍內(nèi) 。 ? 傳統(tǒng)孔系加工工序長 , 需要設(shè)備數(shù)量多 , 由于孔系加工多安排在精磨軸頸后 , 多次裝卸和加工易造成軸頸表面劃傷 , 影響成品質(zhì)量 。 ? 采用質(zhì)量中心孔的特點為:中心孔為質(zhì)量中心,減少曲軸動平衡時的去重量,提高動平衡的合格率,設(shè)備價格昂貴 。 車 :通用性最強(qiáng) 內(nèi)銑 :適用于加工連桿頸和曲柄臂側(cè)面,特別毛坯余量較大時更顯示它的優(yōu)點 車?yán)?:對毛坯要求很高,對產(chǎn)品改變的適應(yīng)性很差,適用于大批量、單一產(chǎn)品的生產(chǎn)。 05:33:4705:33:4705:333/18/2023 5:33:47 AM 1以我獨沈久,愧君相見頻。 2023年 3月 18日星期六 上午 5時 33分 4
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