熱控技術(shù)發(fā)展與先進(jìn)控制教材-wenkub
2023-03-17 01:07:45 本頁(yè)面
【正文】 S參與 FCB的有發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘。另外該機(jī)組還設(shè)計(jì)有 FCB功能。w CCS主要由以下幾部分組成：w ① 、單元機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路w 機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)、爐運(yùn)行狀態(tài)，選擇機(jī)組可以接受的各種負(fù)荷指令，用之作為機(jī)、爐的功率給定值，分別送至鍋爐主控和汽機(jī)主控。CCS控制方案原理框圖 同時(shí)，優(yōu)化控制、循環(huán)硫化床鍋爐的控制研究以及先進(jìn)控制理論的廣泛應(yīng)用也將是我們研究的方向。如：提高協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)響應(yīng)速率及適應(yīng)性的研究；大型機(jī)組 RB功能可靠性、準(zhǔn)確性的研究； FCB功能的探索研究；模糊控制理論等多種控制理論在汽溫控制系統(tǒng)的綜合應(yīng)用；間斷式凝結(jié)水控制系統(tǒng)的研究；一段式全程給水控制系統(tǒng)的投運(yùn)； APS的應(yīng)用研究等等。System）。up熱控技術(shù)發(fā)展與先進(jìn)控制 熱控技術(shù)的發(fā)展與先進(jìn)控制w 熱控技術(shù)的發(fā)展w 研究成果w 熱控技術(shù)今后發(fā)展方向w 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（ CCS）w 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的 RB功能w 給水控制系統(tǒng)w 汽溫控制系統(tǒng)w 凝結(jié)水控制系統(tǒng)熱控技術(shù)的發(fā)展近 10年來火電機(jī)組熱控系統(tǒng)發(fā)展迅速，控制裝置由 DDZⅡ 、 Ⅲ 儀表到組裝儀表，再由可編程調(diào)節(jié)器發(fā)展到 DCS分散控制系統(tǒng)以及未來的 FCS現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)，目前 DCS在火電機(jī)組的應(yīng)用已非常成熟，不僅大大提高了熱控系統(tǒng)的可靠性，也為火電機(jī)組自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的空間；熱工自動(dòng)控制技術(shù)由簡(jiǎn)單的單回路、串級(jí)控制發(fā)展到多種控制方案相結(jié)合的復(fù)雜控制，由機(jī)組的正常運(yùn)行工況控制發(fā)展到機(jī)組的全程自動(dòng)控制，由開、閉環(huán)獨(dú)立控制發(fā)展到單元機(jī)組一體化控制，目前火電機(jī)組的自動(dòng)化技術(shù)已發(fā)展到在運(yùn)行人員極少干預(yù)的情況下，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自啟、停和正常運(yùn)行功能（即 APSAutomation單就閉環(huán)控制技術(shù)，目前已有不少先進(jìn)控制理論在生產(chǎn)實(shí)際中得到了很好的應(yīng)用（如模糊控制理論），而且熱力系統(tǒng)的效率控制將是我們進(jìn)一步研究的方向。 概述w 為了滿足電網(wǎng)調(diào)度的要求，目前單元機(jī)組 CCS方案設(shè)計(jì)大部分是以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)，采用負(fù)荷指令信號(hào)間接平衡與能量直接平衡動(dòng)、靜態(tài)相結(jié)合的控制方案，主要特點(diǎn)在于負(fù)荷指令經(jīng)幅值限制、速率限制等處理后作用于汽機(jī)主控和壓力定值形成回路，而鍋爐主控同時(shí)采用負(fù)荷指令與能量需求信號(hào)分別作為動(dòng)、靜態(tài)前饋，使負(fù)荷要求變化時(shí)，機(jī)、爐協(xié)調(diào)動(dòng)作；并在上述回路中采用微分環(huán)節(jié)和多級(jí)慣性環(huán)節(jié)補(bǔ)償、擬合機(jī)、爐熱力系統(tǒng)的特性差異，保證機(jī)、爐動(dòng)作從時(shí)間上匹配。該回路由負(fù)荷控制站、最大最小值限制回路、變化率限制回路等部分組成。參與 RB運(yùn)算的設(shè)備有：送風(fēng)機(jī)（ FD） 2臺(tái)，引風(fēng)機(jī)（ ID） 2臺(tái)，一次風(fēng)機(jī)（ PA） 2臺(tái)，磨煤機(jī) w ③ 、頻率校正回路w 頻率校正回路的功能是將頻差信號(hào)轉(zhuǎn)換成負(fù)荷偏差，然后經(jīng)過限幅和大小選后分別送至鍋爐主控系統(tǒng)和汽機(jī)主控系統(tǒng)，使鍋爐和汽機(jī)能夠快速響應(yīng)。與 DEH 汽機(jī)特性曲線 “采用這一方案不僅可以最大程度上提高鍋爐的負(fù)荷響應(yīng)速率，還克服了負(fù)荷指令到位后超調(diào)而造成的靜態(tài)偏差，解決了通常設(shè)計(jì)中采用固定微分時(shí)間的缺點(diǎn) 系統(tǒng)解耦w 投運(yùn)效果w 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) RB功能 w 概述w 組成、分類w 存在問題w 解決方案w 投運(yùn)效果概述 RB試驗(yàn)不僅對(duì)機(jī)組的整體性能及自動(dòng)化水平的提高有重大的意義，而且從客觀及主觀上都具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)難度。Cut解決方案w 負(fù)荷迫降速率的確定w 機(jī)組運(yùn)行方式的確定w RB復(fù)歸功能w 給水泵 RBw 一次風(fēng)機(jī) RBw FCB功能負(fù)荷迫降速率的確定w 通過對(duì)不同類型機(jī)組（包括直吹式及中儲(chǔ)式）的 RB試驗(yàn)情況表明：磨煤機(jī) RB的負(fù)荷迫降速率為 100%/min左右；引、送風(fēng)機(jī) RB的負(fù)荷迫降速率為 300%/min左右；一次風(fēng)機(jī) RB的負(fù)荷迫降速率為 300%/min左右；給水泵 RB的負(fù)荷迫降速率為 300%/min左右； FCB的負(fù)荷迫降速率為 100%/min左右。RESET”按鈕，對(duì)RB復(fù)歸，但在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，由于人為因素復(fù)位時(shí)機(jī)把握不好，造成負(fù)荷波動(dòng)較大，機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定。一次風(fēng)機(jī) RBw 一次風(fēng)機(jī)跳閘發(fā)生 RB后也具有其特殊性，由于一次風(fēng)壓關(guān)系到制粉系統(tǒng)及鍋爐燃燒的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，所以，一次風(fēng)機(jī)跳閘發(fā)生 RB瞬間應(yīng)快速開大運(yùn)行一次風(fēng)機(jī)，之后再以一定的速率過渡到正常的控制回路，防止一次風(fēng)壓瞬間降低而造成一次風(fēng)堵管甚至鍋爐滅火 w 鍋爐全程給水控制系統(tǒng)，是指機(jī)組在啟停過程，正常運(yùn)行和負(fù)荷變化中均能實(shí)現(xiàn)鍋爐給水的自動(dòng)控制，而全程給水控制系統(tǒng)通常采用兩種控制方案： ⑴ 兩段式給水控制系統(tǒng)，是采用變速給水泵控制給水母管壓力，給水調(diào)節(jié)閥控制汽包水位，這一方案將兩個(gè)控制系統(tǒng)從熱力系統(tǒng)上分段，一定程度上克服了兩個(gè)系統(tǒng)之間的相互影響，但不利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和給水泵的安全運(yùn)行，特別是不能適應(yīng)較大的負(fù)荷變化； ⑵ 一段式給水控制系統(tǒng)，是采用變速給水泵控制汽包水位，給水調(diào)節(jié)閥控制給水母管壓力，這一方案兩個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)整體來考慮，更有利于提高機(jī)組的效率和給水泵的安全、高效運(yùn)行，但采用該方案關(guān)鍵在于克服兩個(gè)系統(tǒng)之間的相互影響。 引入微分前饋對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行以及降低水位的動(dòng)態(tài)偏差起到了積極的作用。如果 Td=Ti=Tn，則上式可等效為：w 投運(yùn)效果汽包水位負(fù)荷擾動(dòng)運(yùn)行曲線 特點(diǎn)分析w 基于汽溫控制目前的狀況，我們根據(jù)其熱力系統(tǒng)的特點(diǎn)及其在火電機(jī)組中所占的重要位置進(jìn)行了認(rèn)真的分析，認(rèn)為其主要原因表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1）要求控制精度高（ 177。為此，國(guó)內(nèi)外許多控制專家曾在這一方面做了許多研究，也提出了不少新的、先進(jìn)的控制方案，但由于工程實(shí)現(xiàn)存在困難，應(yīng)用甚少，因此，汽溫控制問題也一直未能徹底解決。因此，將多種控制方案有機(jī)結(jié)合起來，綜合應(yīng)用在汽溫控制系統(tǒng)中，相互協(xié)調(diào)、配合，分別不同側(cè)重地解決汽溫控制中不同方面的問題（如滯后大、擾動(dòng)因素多、系統(tǒng)的不確定性等）是解決問題的新思路?？刂品桨福?1） 反饋控制w =T1時(shí)， 1)2)3)采用這兩種前饋控制方案，并通過反復(fù)的調(diào)整試驗(yàn)，最大程度地克服了燃燒等已知外擾因素對(duì)汽溫的影響。模糊控制規(guī)則如圖。投運(yùn)效果汽溫響應(yīng)曲線 w 該設(shè)計(jì)理念和
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