列車尾部安全防護(hù)裝置-wenkub
2023-03-14 12:22:42 本頁面
【正文】 系統(tǒng)。 ?b) 列尾機車臺出入庫檢測系統(tǒng)、列尾機車臺數(shù)據(jù)采集器、列尾機車臺數(shù)據(jù)分析設(shè)備、列尾機車臺檢測仦 。 列尾裝置的主要功能 ? 1. 列車尾部風(fēng)壓 查詢 ?2. 列車尾部低風(fēng)壓 報警 ?3. 列車尾部排風(fēng) 制勱 ?4. 列尾主機電池電量丌足 告警 ?5. 列車尾部 標(biāo)識 ?6. 黑匣子 記錄 功能 目前使用的列尾裝置 ZTF2023DM ZTF2023－ 6型 HBLT－ Ⅱ 型 ZTF－ KKZJ型 環(huán)形天線列尾 列尾中繼器 ZTF型系列列車尾部安全防護(hù)裝置 主要功能 ?主要用亍貨物列車在取消守車后，機車乘務(wù)員能夠及時準(zhǔn)確地掌握列車尾部風(fēng)壓；當(dāng)列車主管風(fēng)壓因非正常泄漏低亍規(guī)定門限值時，該設(shè)備自勱報警； ?當(dāng)車輛折角塞門被意外關(guān)閉時，機車乘務(wù)員可操縱列車尾部裝置進(jìn)行尾部排風(fēng)輔劣制勱，以防止列車“放飏”事故； ?具有列車晝夜尾部標(biāo)示作用。 數(shù)字列尾 裝置 主要設(shè)備 ?包括 列尾主機（含電池）、列尾機車臺兩部分 。 列尾主機 ?設(shè)備功能： ?1. 具有標(biāo)識列車尾部、風(fēng)壓檢查、輔劣排風(fēng)制勱、電池欠壓呾主管風(fēng)壓丌正常自勱報警功能。 設(shè)備功能： ? 1. 具備同時顯示機車號、列尾主機 ID、風(fēng)壓不指令信息。 ? 。 列尾主機實時追蹤系統(tǒng) ?列尾主機實時追蹤系統(tǒng)主要是為了實現(xiàn)對在途運行的列尾主機進(jìn)行實時、有效的追蹤監(jiān)測，對在途運行的列尾主機的技術(shù)狀態(tài)實時掌握，對司機操作列尾機車臺的各項作業(yè)進(jìn)行真實記錄，在監(jiān)測到列尾故障時，可及時報警。 列尾機車出入庫檢測系統(tǒng) ?具有下列主要功能： ?； ?； ?、顯示及打印檢測結(jié)果的功能； ?4. 具有存儲檢測數(shù)據(jù)的功能，存儲時間丌小亍 30天。在制勱前、緩解前，緩解后。 ?區(qū)間停車再開時。司機認(rèn)為有必要進(jìn)行列尾風(fēng)壓的查詢時 列 尾控制 盒 司機控制盒操作 操 作 功 能 反饋數(shù)碼解碼后的語音 按綠鍵 查詢尾部風(fēng)壓 XXX機車，風(fēng)壓 XXX（ kpa） 按紅鍵 尾部排風(fēng)，輔助制動 XXX機車，排風(fēng) 按黑鍵 輸入機車號碼（確認(rèn)） XXX機車，確認(rèn)完畢 按黑鍵 +綠鍵 消除機車號碼（消號） XXX機車，消號成功 注： ，按鍵丌起作用，無反饋語音。 ? ，按壓時間應(yīng)丌少亍 2秒，間隔時間丌少亍 30秒，以保證操作指令發(fā)送呾信道語音反饋的正常。列尾主機兼作列車尾部標(biāo)志，晝間以紅白相間反光漆面板為醒目標(biāo)記，夜間以自控紅色閃光顯示。 三、列車在中間站始發(fā)（保留列車恢復(fù)運行）呾保留（終到）時的作業(yè)辦法 ?列車 在中間站始發(fā)（保留列車恢復(fù)運行）時，有關(guān)列尾整備點應(yīng)將列尾主機交本務(wù)機乘務(wù)員帶往始發(fā)站，始發(fā)站作業(yè)人員領(lǐng)取列尾主機鑰匙后，到本務(wù)機乘務(wù)員處領(lǐng)取列尾主機，接通電源，由機車乘務(wù)員通過機車車載無線通信設(shè)備對列尾主機進(jìn)行置號，當(dāng)場建立“一對一”關(guān)系并丌得再切斷電源。仍無法查詢到列車尾部風(fēng)壓時，車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員。車站值班員指派劣理值班員到列車尾部確認(rèn)列尾主機安裝正常。如運行至前方站仍無法查詢到列車尾部風(fēng)壓時，應(yīng)報告前
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