【正文】 線電纜不得亂接亂搭，操作箱固定牢固。進出料門應裝機械鎖鉤以保證運行時不會自動打開。? ，非工作狀態(tài)下，應鎖?。ㄒ妶D一）。? 平時的周檢查和月檢查不負責任。 以上五條中，只要做到任何一條都不會發(fā)生該起事故。? 主要原因：? ，螺栓不上螺帽，也不檢查。 SC200/200施工升降機從 100m高墜落下來，造成 19人死亡，設備報廢。高處墜落發(fā)生的原因：? 而在設備因素中，則是由于建筑施工設備本身的安全性考慮不足 (%)、設備缺陷 (%)等質量問題造成安全隱患，如對塔吊和施工升降機等垂直運輸機械的安拆、使用過程中違反有關規(guī)定導致墜落。 以下是 20232023 年我國建筑施工事故的統(tǒng)計分析，從圖表中的數(shù)據(jù)看出，其中起重吊裝事故成在逐年增加趨勢，我們必須引起重視，并加強施工現(xiàn)場大型起重吊裝設備的使用和管理工作，杜絕此類事故的發(fā)生。見下圖。施工現(xiàn)場安全防護用品配備不足，也使高空作業(yè)人員在發(fā)生高處墜落時失去了最后的安全保障，引發(fā)了較多的高處墜落事故。? 到中午 13時 10分許，李桂連仍在宿舍正常午休期間時， 準備 到該樓頂樓施工的 19名工人擅自將停在下終端站的施工升降機左側吊籠打開，攜施工物件進入左側吊籠， 啟 動施工升降機上升。? 2. 加節(jié)后沒履行檢查驗收程序。案例分析螺栓只有螺桿，沒有螺母? 2023年 4月 19日上午 11點 08分，在武漢市江夏區(qū)藏龍島水晶酈都二期二組團 1 13樓項目，一 QTZ63塔機起吊布料機配重砂葙（約 500kg）到12層屋面卸載時，發(fā)生塔機塔身中部以上整體傾倒，造成 2人死亡。安裝單位到工地只是簽個字就走了、司機的班前檢查根本就沒做。上鎖耳環(huán) 圖一? 3. 外籠門機械鎖裝置：當?shù)趸\在工作時離開承臺后，外籠門應打不開。（見圖四）出料門機械鎖 進料門機械鎖 圖四 3. 進出料門及檢修門機電聯(lián)鎖，當?shù)趸\進出料門或檢修門開啟時，吊籠不能啟動；進出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運行。 6. 籠內有超載保護顯示屏，正確顯示當前載重量。安全鉤與主弦桿距離不得大于 10mm。 按 GB100552023標準要求，對額定起升速度大于()的施工升降機（包括物料提升機），均采用漸進式防墜器。 當荷載達到額定起重量的 90%時，應發(fā)出清晰的警示信號；當荷載達到 110%前，應終止吊籠起動。檢查要點： 安全鉤應牢固的焊接在主梁上，與主弦桿距離不得大于 10mm。極限開關為非自動復位型，一旦動作后必須手動復位才能使吊籠可重新起動 。 8. 急停開關在操作臺上應設置非自動復位型的急停開關，任何時候均可切斷控制電路停止吊籠運行 。圖十八地面防護欄2. 在地面進料口上方應設置防護棚 （見圖十九） 防護棚的長度不小于 3m，寬度應大于地面圍欄寬度，頂部宜采用厚度不小于 ，并設有鋼骨架（也可采用不小于 50mm木板），在任意㎡面積上作用 ，不應產生永久變形。角度應符合產品說明書要求（不得大于150） 。鋼絲繩不得有明顯的磨損、變形和銹蝕。拼接時，相鄰標準節(jié)的立柱結合面對接應平直，相互錯位形成的階差應限制在 ㎜內。（見圖二十二） 九、 樓層聯(lián)絡裝置 人貨兩用施工升降機應設置樓層呼叫裝置，操作靈敏，聲音清析。第三章、塔式起重機控制要點? :? （ 1）檢查承臺制作驗收記錄，是否按基礎圖布置的鋼筋（隱蔽工程）。（見圖三、四） 圍檔大于承臺后，積水會將周邊的土泡軟，失去水平支護力；當水浸入承臺底后，土層地耐力降低，造成承臺沉降。否則不得施工）? 塔機與高壓線水平和垂直距離（見圖六，以 1～15KV為圖例）? 如有多臺塔機運行的工地，兩臺塔機之間的最小距離，應保證處于低位塔機的起重臂臂架與另一臺塔機的塔身之間至少有 2m的距離，處于高位的塔機最低位置的部件（吊鉤升到最高點或平衡重的最低部位）與低位塔機的塔帽頂端垂直距離應不小于 2m（見圖七）。塔機無附著時，上端晃動較大，是地腳螺栓未緊固的主要表現(xiàn)。? 3. 底部的三節(jié)（基礎節(jié)）一般是套在套架上一起運輸和安裝，這三節(jié)的連接螺栓基本是不拆卸和更換的，所以這些螺栓的銹蝕、松動和疲勞的現(xiàn)象很普遍。? 現(xiàn)場用槽鋼制作附墻架，因無調節(jié)裝置，長度無法控制，造成以下后果：? （ 1）材料反復割焊，焊縫多，不符合受力要求。? 4. 附著點的選擇：附著在建筑物上時，其建筑物的強度應有足夠的抗拉和抗壓能力，不得附在剪力墻、陽臺或是非承力墻上。（見圖十五）。? 10. 標準的附著撐桿有三根或四根，（見圖十六）。（見圖十七）與塔機的連接方式（三撐桿式）見圖十八六、檢查套架 套架滾輪與標準節(jié)主弦桿接觸部位的間隙應為 3～ 6mm,如果間隙大于 6mm，在頂升時容易使?jié)L輪脫軌，造成塔機傾翻。檢查時，用腳可以蹬動。雖然消除了這個重大危險源，但塔帽與回轉塔身焊死后，此部件的長度給塔機的運輸和吊裝帶來了困難）。（見圖三十三，下耳板連接部位）? 4. 檢查起重臂端在起吊過程中的上下點頭幅度不得超過 （以 QTZ5610為例）（見圖三十四）如超過這個幅度，則應 :? （ 1） .從地腳螺栓開始，從下到上緊固所有連接螺栓。應裝有防跳繩裝置，且完好無變形或斷裂（見圖三十七）十、檢查平衡臂 1. 檢查平衡臂上的兩組（根部和中間）連接，（見圖三十八）。十一、檢查塔帽1. 檢查結構有無變形2. 檢查與回轉塔身的連接耳板有無變形及焊縫有無裂紋（見圖四十一 ) 耳板 銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回