傳熱設(shè)備控制(new)-wenkub
2023-03-06 16:24:21 本頁(yè)面
【正文】 FCTC進(jìn)料出料燃料油TC進(jìn)料出料燃料油PCTC進(jìn)料出料燃料油優(yōu)點(diǎn) ? 缺點(diǎn) ? 2023/3/5 11 例 1：催化裂化裝置加熱爐 控制系統(tǒng) 原料油加熱到一定溫度送給反應(yīng)器 開工氣體為燃料 ， 出口溫度控制浮動(dòng)閥 正常生產(chǎn)重質(zhì)油為燃料 ， 采用爐出口溫度 與燃料閥后壓力串級(jí) 2023/3/5 12 FCFCTC PCPCPC自分餾塔來的回?zé)捰驮嫌腿シ磻?yīng)器開關(guān)燃料油回油罐去瓦斯罐干氣( 熱裂解氣 ) 例 1：催化裂化裝置加熱爐 控制系統(tǒng) 開工 正常 2023/3/5 13 例 2：常減壓裝置加熱爐控制系統(tǒng) 原油加熱到一定溫度送至常壓塔分餾 要求爐出口溫度穩(wěn)定 燃料油 來自初餾塔 常壓塔 加熱爐 FT 101 FC 101 FT 102 FC 102 PT 102 PC 102 TC 103 TC 104 TT 103 TT 104 PT 101 PC 101 TC 101 TT 101 TT 102 TC 102 溫度控制： 爐出口溫度對(duì)爐膛 溫度的串級(jí) 負(fù)荷控制： 單回路流量控制 燃料干擾： 單回路壓力控制 2023/3/5 14 加熱爐的前饋 — 反饋控制 實(shí)際生產(chǎn)中 ， 有時(shí)遇到進(jìn)料量變化頻繁 、 幅度較大 爐子時(shí)間常數(shù)大 、 滯后時(shí)間長(zhǎng) 單回路或串級(jí)均很難滿足要求 設(shè)計(jì)前饋 — 反饋控制系統(tǒng) 前饋主要克服進(jìn)料流量的干擾 ? )(sGdTT 101 TC 101 FT 101 )(sGdFT 101 ? TT 101 TC 101 FT 102 FC 102 2023/3/5 15 加熱爐安全聯(lián)鎖保護(hù)控制系統(tǒng) 在以燃料氣為燃料的加熱爐中 ,主要危險(xiǎn)包括 : ? 被加熱工藝介質(zhì)流量過少或中斷； ? 熄火； ? 回火； （什么情況下發(fā)生？） ? 脫火。 ? 污染大戶 ,環(huán)保治理的重點(diǎn)。 煙氣氧含量控制 燃料量 燃料閥 FC 101 FT 101 PC 101 PI 101 蒸汽量 ? FC 102 空氣閥 FT 102 空氣量 LS HS AC 101 AI 101 含氧量 直接指標(biāo)： 使燃料量與送風(fēng)量的比值在各種情況下均為最優(yōu) 煙氣氧含量 (間接指標(biāo) ) （邏輯提量？） （節(jié)能控制？） 討論兩個(gè)問題： 2023/3/5 35 邏輯提量過程分析 : 燃料量 燃料閥 FC 101 FT 101 PC 101 PI 101 蒸汽量 ? FC 102 空氣閥 FT 102 空氣量 LS HS AC 101 AI 101 含氧量 反作用 過程分析 :蒸汽量 P PC 空氣量 燃料量 當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，先加大空氣量，后增加燃料； 蒸汽量 P PC 燃料量 空氣量 當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，先減燃料，后減空氣。 ? 失敗的教訓(xùn)：滿足不了工況變化的要求。 金以慧 《 過程控制 》 清華大學(xué)出版社 P248 2023/3/5 47 蒸汽系統(tǒng)控制 目的： 蒸汽出口溫度在允許范圍內(nèi) ， 過熱器管壁溫度不超過允許的工 作溫度 。 2023/3/5 44 啟示： 一切從實(shí)際出發(fā)， 具體問題具體分析， 靈活創(chuàng)新是永恒的主題。 2023/3/5 36 節(jié)能控制思路 : ? 熱效率 η (儀表 ?) ? 熱損失 q{不完全燃燒的熱損失 (機(jī)械和化學(xué) )、煙氣熱損失、散熱損失 } 2023/3/5 37 熱效率 η( 熱損失 q) 與空氣過剩系數(shù) α 的關(guān)系 0 20 20 40 60 總能量 損失 最高 效率區(qū) 煙氣 熱損失 化學(xué)不完全 燃燒的 熱損失 能 量 損 失 % 過?？諝饴? % 2023/3/5 38 節(jié)能控制思路 : ? 熱效率 η (儀表 ?) ? 熱損失 q{不完全燃燒的熱損失 (機(jī)械和化學(xué) )、煙氣熱損失、散熱損失 } （無法測(cè)量） 2023/3/5 39 由燃料的性質(zhì)可以確定完全燃燒所需要的空氣量 理論量 TQ 實(shí)際燃燒時(shí)應(yīng)有一定的剩余空氣 實(shí)際量 PQ TP ? 不同的燃料對(duì)過剩空氣都有一個(gè)最優(yōu)值 %15~8%100 ???TTPQ 液體燃料 過?？諝饬客ǔＳ眠^剩空氣系數(shù)來描述 TP /
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