中國造船質(zhì)量標準及七項標準-wenkub
2023-02-28 09:07:00 本頁面
【正文】 螺旋槳車間研配 1， 艉軸錐體與螺旋槳錐孔垂直進行研配，每 25mm 25mm區(qū)域內(nèi)接觸斑點不少于 3點，接觸斑點應均勻分布，接觸面積應不小于 75?。 2，艉管軸承的壓裝。 2）艉管內(nèi)完整性檢查。 7）采用拉鋼線或激光方法測量艉軸管的同軸度。（偏差 5mm）為了掌握澆注墊的厚度。艉管前端支設一個參考靶，也按內(nèi)孔“零對零”找正。同時需測量同軸度，得出孔加工后的圓柱度偏差。 3) 測量時應選擇內(nèi)外溫差較小時測量，測量人員的手必須握在千分尺有絕緣的部位或戴上手套，以免手的溫度造成測量誤差。 鏜孔后尺寸檢驗 1）檢查孔的表面粗糙度滿足圖紙要求。 5）在艉管的前后端面及舵孔的上下端面以中心線為圓心焊接一組（四個）基準塊，用以制作鏜孔基準點。 核查照光數(shù)據(jù)，核查以下內(nèi)容： 1）核算艉管前后軸口及舵系上下孔加工余量是否滿足鏜孔要求。 TxLqxy2)( ?? 一、主機軸系中心線的確定 檢查軸系艏艉基點和舵系的上下基點位臵。 對周圍環(huán)境的要求： 1）由于氣候溫差會使船體變形，故拉線要求在不受陽光暴曬、溫度急劇變化的情況下進行，一般在晚間或陰天進行。避免船體變形影響軸系中心線。以及軸系中心線與舵系中心線的相交度和垂直度是否符合要求。（根據(jù)舵系布臵圖和艉管總圖） 2）檢查中間軸承座的高度及偏中情況。仔細核查每個基準點的位臵，保證各基準點在同一個圓上。鑄件表面經(jīng)常會有沙眼，如果多且大需進行表面 MT探傷。 4) 測量部位選擇孔的長度方向，每個臺階測量前、中、后三點，每點測量上下、左右兩個方向的尺寸。 三、軸系復光及主機定位 G中間軸承基座主機基座螺栓最后一排孔中心主機基座面板L船臺斜度鋼絲線艏基點艉軸管成品后端面M/E FOUNDA TI ONPIANO WI REMACHINED AF T E NDOF STERN T UB EINTERMEDIATE BEAR ING SE ATFORE DATUM MA RKSLOPE OF SL IPW AYCENTER OF AFTMOST R OW BO LT BO RE OF M/ E FOUN DA TI OIN圖 3 船臺上建造時主機基座螺栓孔位置的確定 三、軸系復光及主機定位 軸系復光的條件。用光學儀器通過艉管前端光靶中心，檢查首基點偏離軸系中心線的情況。 4）測量中間軸承基座的高度。 8）按主機基座最后一排螺栓孔中心至艉軸管成品后端面距離，確定主機基座螺栓孔中心沿艏艉方向的位臵，并在主機基座上劃出與軸線垂直的主機基座最后一排孔的中心線，如果在船臺上造船應考慮船臺的斜度，見圖 3 四、艉管軸承的壓裝 1，壓裝前的檢驗。艉管軸承外徑和艉管孔內(nèi)徑的核查。 1）正確記錄壓入距離和壓入時的油壓力。錐孔兩端的著色要比中部更為均勻，不得有間斷，用 mm塞尺檢查兩端局部插入深度不大于 10mm，寬度不大于 15mm。 2，安裝后需進行間隙測量，要求用塞尺檢查艉管前后軸承端面上、下、左、右四個位臵的間隙。 4， 螺旋槳裝到艉軸上推靠后，主機 1號缸活塞在上死點時，選一個槳葉垂直朝上（有特殊要求者除外）并與艉軸法蘭或聯(lián)軸節(jié)記號在同一個位臵。如： 0℃ 時壓入量 ， 35℃ 時壓入量為 。 7， 記錄壓入距離、溫度、軸向力、徑向力，繪制壓入曲線圖。依次測量上、下、左、右四個位臵，得 A上、 A下、 A左、 A右 四個位臵的測量數(shù)值。 2）螺栓過盈量為 ～ ，采用液氮冷縮裝配。 2，主機環(huán)氧樹脂墊澆注。 5) 48小時后，用試樣進行硬度試驗，巴氏硬度大于 3抗壓強度大于93N/mm2 八、測量軸承靜態(tài)負荷及主機澆注 3,主機地腳螺栓把緊。主機機座澆注已結束，測量各軸承負荷，看是否滿足工藝要求 九、掛舵臂鏜孔 下基準點加工基準塊上基準點拉線盤~500mm軸線舵機平臺UPPER DAT UMLOWER DA TU MREFERENCE P OIN TSOF M ACHININ GSTEERING GEAR PL AT FOR MSHAFTI NG L INEWIRE PL AT E舵承座或舵機座FOUNDAT ION OFSTEERING GE AR1，按船體交驗合格的上下舵線基準點拉舵
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