【正文】 用，一般情況下快慢車混合行駛。 ()交通量大的主干路上快速機(jī)動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。 主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間 。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。 城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運(yùn)行距離。 (c)少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生 。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。 (2)與公路的區(qū)別 城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機(jī)動車道等。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn) (鄉(xiāng) )規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。要有自己的特長，要有自己的奪人之處 ,才有自己的立足之地。對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚 。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實(shí)踐相結(jié)合。 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距 。 ，先擺放受力主筋、后放分布筋。 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于 22 ㎜時，宜采用焊接接頭，小于 22 ㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行。 ，將箍筋按已畫好的間距逐個分開 。 柱箍筋綁扎 精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 5 ，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。 構(gòu)造柱鋼筋的綁扎 向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。 長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 墻筋綁扎 ，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。 精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 3 ，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。板箍筋綁扎。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實(shí)習(xí)中，我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過四天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋 。 第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。 。 第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們有機(jī)會到建筑工地現(xiàn)場觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 1 土木工程實(shí)習(xí)報告 2020 字 土木工程實(shí)習(xí)報告 2020 字范文 土木工程實(shí)習(xí)報告 2020 字模板 同學(xué)們可以在實(shí)習(xí)中運(yùn)用土木工程專業(yè)理論進(jìn)行社會實(shí)踐，提升自己的專業(yè)技能。 第一天參觀國電風(fēng)電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地約 16128 平方米，工程造價 2536 萬元， XX年 xx 月 xx日動工，計(jì)劃竣工時間 xxxx年 xx月 xx日。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為 精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 2 米，其余每層 3米。全長 1170 米，占地面積為 18 千畝，總建筑面積 萬平方米，總投資 ，是在 xxxx年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。墻筋綁扎 。 基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋 ，先鋪底板下層鋼筋。 ，鋼筋搭接長度及搭接 位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。墻模板宜采用跳間支模，以利于鋼筋施工。 ，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 4 的要求。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度 。 ：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。 ，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋 。 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn) ,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求 . ，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為 135，平直部分長度精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 6 為 10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為 5d。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的 10 倍。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿 足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為 15 ㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。以后，我們要多加努力，大學(xué)不 是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。搞工程要能吃苦 ,要有耐力：一個連陽光都見不得的人 ,會有什么作為呢 ?一個一遇到困難 ,就退縮的人更不會有什么作為。 在實(shí)習(xí)過程中，我以昆明市政設(shè)計(jì)研究院為實(shí)習(xí)場所，參加電腦 CAD 繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃?xì)?，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。 (3)城市道路的要求 現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要 組成部分，它關(guān)系到整個城市的有機(jī)活動。 (d)便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除 。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置 過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通 。為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。主干路上的交通要保證一定的行車速 度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。條件許可時也可另設(shè)非機(jī)動車道。要能設(shè)計(jì)城市道理，首先就要學(xué)會使用鴻業(yè)城市道理設(shè)計(jì)軟件?？勺詣油瓿筛鞣N標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動標(biāo)注。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計(jì)算各個角點(diǎn)標(biāo)高，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。第一次用這個軟件，基本是靠自 己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。此時課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中，緩和曲線，ZH 點(diǎn)， HY 點(diǎn)， QZ 點(diǎn)， YH 點(diǎn)， HZ 點(diǎn)一氣呵成。于是我又要了廣 福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。出圖后請秦工來看，結(jié)果他在填挖值又找出錯誤。 接著，過了一天，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。然后一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。我一數(shù)，原來廣福路居然是八車道，不，嚴(yán)格來說是十車道的，兩邊還有輔道。 精品文檔 Word 可編輯 值得收藏 精品文檔 值得收藏 15 但是按照慣例，又被秦工噴你怎么設(shè)計(jì)了這么多 3， 75 米的道路 ?我說用 3， 75的剛好能完全利用 48 米寬的道路。 改完之后，地下管線的布置又難住了我。我只好說我沒學(xué)過，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒有 質(zhì)疑的那個能力。 走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時候，秦工語重心長的說：經(jīng)過這幾天 的實(shí)習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了，無論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目 管理中各方 (業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位 )的職責(zé)等。 土木工程實(shí)習(xí)報告 2020 字 (三 ) 根據(jù)學(xué)校安排我于 20xx年 xx 月 xx 日到武漢第 xx 建筑公司武漢 xxx 項(xiàng)目部進(jìn)行建 筑施工實(shí)習(xí)， . 一：工程簡介 本工程是武漢市 xxxx 國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第 xxx 建筑精品文檔 Word 可編輯 值得收藏