交通安全培訓(xùn)1015-wenkub
2023-02-27 10:16:20 本頁(yè)面
【正文】 限 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。 在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都極易發(fā)生 沖撞防護(hù)欄 或 中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。 駕駛車輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正確判斷。 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生 刮碰事故 。 跟隨前車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。 車輛轉(zhuǎn)彎 時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢 轉(zhuǎn)向。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 3）超速行駛是最大的事故隱患 （ 1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確 （ 2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng) 態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷 （ 3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī) 動(dòng)車的速度 （ 4）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā) 生追尾或刮碰事故 （ 5）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞 （ 6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反 應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。具體表現(xiàn)： （ 1）超過(guò)道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛 （ 2）在人行橫道線前與行人搶行 （ 3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速 （ 4）行車中 ,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵 守限速規(guī)定 （ 5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰 雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 2）違法超速的影響 違法超速行車時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌 狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 1．常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為 ?超速行駛 ?駕車不系安全帶 ?駕車接聽或撥打手持電話 ?變道或超車不開轉(zhuǎn)向燈 ?違法停車 l人行橫道線前不讓行 l飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車 l違法超載超限 l疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車 l低速在高速行車道行駛 把動(dòng)力傳遞到每一處 … ?駕車頻繁變更車道 ?長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 ?超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 ?一邊駕車，一邊吸煙 ?會(huì)車時(shí)開前照燈搶行 l在車輛擁擠的路段加塞 l隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭 l穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 l駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 l夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 2．常見(jiàn)的駕駛陋習(xí) 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 超速行駛是導(dǎo)致交通事故的 一個(gè)主要原因，已成為道路 交通事故的“ 罪魁禍?zhǔn)住?， 是道路交通安全的“第一殺 手“。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 我國(guó)道路交通事故的主要原因 駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩兀缆方煌ㄊ鹿逝c 駕駛?cè)说乃刭|(zhì) 有直接關(guān)系。 我國(guó)道路交通安全形勢(shì) 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 人員死亡成因構(gòu)成超速行駛 疲勞駕駛違法裝載 違法超車違法會(huì)車 違法占道酒后駕駛 其它 因超速行駛 (%)、違法占道行駛（ %）、違法 會(huì)車（ %）、酒后駕駛（ %）、疲勞駕駛（ %）、 違法超車（ %）、違法裝載（ %）等違法行為造成死 亡的，占死亡總數(shù)的 36%以上 。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)酥?，有相?dāng)部分駕駛?cè)?法制意識(shí)單薄 ， 安全意識(shí)差 ，行車經(jīng)驗(yàn)不足 ， 安全知識(shí)貧乏 。 1．超速行駛 《 道路交通安全法 》 第四十 二條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車上道路行 駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明 的最高 時(shí)速。一旦遇到險(xiǎn)情或緊 急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 5）常見(jiàn)的超速行為 （ 1）人行橫道線前與行人搶 行 人行橫道線是為行人橫過(guò)道 路而設(shè)置的安全通道，車輛行 至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及 時(shí)給通過(guò)的行人讓行。通過(guò)彎道尤其是較急的彎 道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易 造成 翻車事故。 跟車距離太近，就意味著與前車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生 車輛追尾事故 。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … （ 5）交叉路口搶行。 遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車突然橫穿道路，或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車輛 及時(shí)停住 或 避讓 ，從而引發(fā)交通事故。 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段 把動(dòng)力傳遞到每一處 … 車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。
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