【正文】 南京速達建筑機械工程有 限公司 8 當不考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮附著時的基礎設計值計算公式： 當考慮偏心矩較大時的基礎設計值計算公式： 式中 F──塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載 ,F=； G──基礎自重與基礎上面的土的自重： G= ( Bc Bc Hc+γ m Bc Bc D) =； γ m──土的加權平均重度 Bc──基礎底面的寬度，取 Bc=； W──基礎底面的抵抗矩， W=Bc Bc Bc/6=； M──傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩， M= =； a──合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離 (m)，按下式計算： a= Bc / 2 M / (F + G)=(+)=。經過計算得到： 塔吊基礎對基腳的最大壓力 F=，得 ho1=； 塔吊基礎對基腳的最大拔力 F=，得 ho2=； 解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+=； 實際計算取厚度為 :Ho=。 η──應按下列兩個公式計算，并取其中較小值，取 ； () () η 1局部荷載或集中反力作用面積形狀的影響系數； η 2臨界截面周長與板截面有效高度之比的影響系數； β h截面高度影響系數：當 h≤ 800mm時，取β h=；當 h≥ 2020mm時， 取β h=， 其間按線性內插法取用； ft混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ； 南京速達建筑機械工程有 限公司 7 σ pc,m臨界截面周長上兩個方向混凝土有效預壓應力按長度的加權平均值，其值 宜控制在 ，取 ； um臨界截面的周長：距離局部荷載或集中反力作用面積周邊 ho/2處板垂直截面的 最不利周長；這里?。ㄋ韺挾?+ho） 4=； ho截面有效高度，取兩個配筋方向的截面有效高度的平均值； β s局部荷載或集中反力作用面積為矩形時的長邊與短邊 尺寸的比值，β s不宜大于 4；當β s2時，取β s=2；當面積為圓形時，取β s=2；這里取β s=2； α s板柱結構中柱類型的影響系數：對中性，取α s=40。即：塔吊設置在最大開挖深度處； 與混凝土灌注樁連接按光滑面錨固。 1. 塔吊布置在基坑內 2. 塔吊共 1臺， 50m臂 臺， 3. 塔吊選型： 廣西建工集團機械制造有限公司生產的 QTZ63塔吊。之間，各機構的制動器必須制動牢固，操 作室和機棚應關門上鎖。 ，在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。 ，運輸車駕駛室內不得有人，吊物不得 從運輸車駕駛室上方通過。 ，嚴禁猛起猛落臂桿，在高壓線垂直或 水平作業(yè)時，必須遵守鐵路工程施工安全技術規(guī)程的規(guī)定。 1 塔吊在使用過程中嚴禁與塔吊之間或建筑物之間 發(fā)生碰撞。 1 六級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，四級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。 塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的連接銷都必須穿開口銷。 接地電阻不大于 4Ω。 拆裝單位必須指定一名熟悉該型塔吊且經驗豐富的工長現場指揮。 塔吊安裝單位： 檢查塔吊配件是否齊全。12 60米 12 卸扣 ■ 1t、 2t、 3t 各 4件 四、 安裝前的準備 項目部： 根據方案對塔吊在現場進行準確定位。 中交第四公路工程局有限公司 南京六合機場安置房七里片區(qū) A地塊 項目 部 QTZ63 安裝方案 編制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 審核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 審批：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 南京速達建筑機械工程有限公司 2020年 月 日 南京速達建筑機械工程有 限公司 1 目 錄 一、 編制說明 二、 工程概述 三、 輔助設備 四、 安裝前準 備 五、 安全措施 六、 基礎安裝程序 七、 QTZ63塔吊天然基礎的計算書 八 、材料選用及施工方法 九、 項目部施工技術資料準備 十、 質量保證 十一、 安裝步驟 十二 、頂 升加節(jié)頂升步驟： 十 三 、塔吊安裝后檢查 十 四 、人員分工 十 五 、防范事故的措施： 一、 編制說明 編制依據： 《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 南京速達建筑機械工程有 限公司 2 《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》 《 QTZ 63式起重機使用說明書》 二、 工程概述 工程名稱 南京六合機場安置房七里片區(qū) A地塊 設備型號 QTZ 63 工程地點 南京 六合龍池街道龍須湖路 設備編號 QTZ5013B 施工單位 中交第四公路工程局有限公司 施工負責人 安裝單位 南京速達建筑機械工程有限公司 安裝負責人 潘愛斌 目前高度 大臂長度 50米 最終高度 120 米 臂架方向 最小幅度 最大荷載 3 噸 （二倍率） 最大幅度 59米 最小荷載 1噸 施工日期 2020年 月 日 起重設備 25噸 三、 輔助設備 序號 名 稱 規(guī) 格 數 量 備 注 1 鏈條葫蘆 □ 1t ■ 2t □ 2只 2 活動扳手 ■ 4把 3 梅花扳手 ■ 2把 4 大錘 ■ 416p 1只 5 萬用電表 ■ 1只 6 接地搖表 ■ 1只 7 吊起重臂鋼絲繩 ■ 248。 塔吊專用電箱，為了滿足塔吊正常工作，塔吊 必須配備專用電箱，項目部應根據塔吊的定位，合理布置塔吊電箱，塔吊專用電箱距塔吊中心不大于 5米。 檢查所有工具是否齊全。 塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有質量技術部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)人 員操作證。 在塔吊運輸過程中，注意塔吊部件嚴禁與現場高壓線碰撞。 1 塔身垂直度偏差千分之四。 1 作業(yè)現場必須設置不小于 20mx20m的安全作業(yè)區(qū)。 汽 車式起重機安全措施 南京速達建筑機械工程有 限公司 4 ，應按鐵路工程施工安全技術 規(guī)程的要求與溝渠、基坑保持安全距離。 起重機在伸縮臂桿時，應按規(guī)定順序進行，在伸臂的同時，應相應下放吊鉤，當限位器發(fā)出警報時應立即停 止伸臂，臂桿縮回時，仰角不宜過小。 ，兩臺性能應相近，單機載 荷不得 大于額定起重量的 80％。 ，必須遵守鐵路工程施工安全技術規(guī)程，確認安全后方可通過，通過地面電纜時應鋪設 木板保護，通過時不得在上面轉彎。 六、基礎安裝程序 根據建筑物高度， 15塔吊位于南側側位置，搭設高度為 140M；采用 1臺型號 QTZ63。 4. 具體位置詳見《塔吊平面布置圖》 5. 根據地質勘查報告，塔吊基礎選用天然基礎。（計算詳值見計算表格） 1） 參數信息 塔吊型號 :QTZ63， 塔吊起升高度 H=， 塔吊傾覆力矩 M=， 混凝土強度 等級 :C40， 塔身寬度 B=， 基礎以上土的厚度 D:=， 自重 F1=， 基礎承臺厚度 h=， 最大起重荷載 F2=60fkN， 基礎承臺寬度 Bc=， 鋼筋級別 :II級鋼。對邊柱，取α s=30。 最小寬度計算 建議保證基礎的偏心矩小于 Bc/4，則用下面的公式計算： 其中 F──塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載， F= (+)=； G ──基礎自重與基礎上面的土的自重， G=（ 25 Bc Bc Hc+γ m Bc Bc D） = ( Bc Bc + Bc Bc )； γ m──土的加權平均重度， M ──傾覆力矩，包括風荷載產生的力矩和最大起重力矩， M= =。 經過計算得到 : 無附著的最大壓力設計值 Pmax=(+)/+； 無附著的最小壓力設計值 Pmin=(+)/； 有附著的壓力設計值 P=(+)/=； 偏心矩較大時壓力設計值 Pkmax=2 (+)/(3 )=。 驗算公式如下 : 式中 β hp 受沖切承載力截面高度影響系數，當 h不大于 800mm時， β hp取 h大于等于 2020mm時，β hp取 ，其間按線性內插法取用； ft 混凝土軸心抗拉強度設計值； ho 基礎沖切破壞錐體的有效高度； am 沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長 ，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時， 取柱寬（即塔身寬度）；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬； ab 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長，當沖切破壞錐體的底面 落在基礎底面以內，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效 高度；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎有效高度。計算公式如下 : 式中： MI 任意截面 II處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 任意截面 II至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土時， 取 a1=b即取 a1=； Pmax 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取 ； P 相應于荷載效應基本組合時在任意截面 II處基礎底面地基反力設計值； P= (3 )/(3 )=； G考慮荷載分項系數的基礎自重及其上的土自重，取 ； l 基礎寬度，取 l=； a 塔身寬度，取 a=； a39。 配筋面積計算 依據《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB 500072020第 。 故取 As=。 塔機拆裝質量檢驗標準。 在塔頂的前、后面各安裝一節(jié)前后拉桿，后吊裝在上支座上，用銷軸連接。 ★根據要求組裝前拉桿，并用銷軸將其固定在相應的吊點上，用鐵絲捆扎在上弦桿上，然后將起重臂吊起與上支座用銷軸連接之后，在將起重臂提起一定高度，將前拉桿連接好，在慢慢放下。 十二、 頂 升加節(jié)頂升步驟： 頂升時應配指揮 2人（地面 1人，自升平臺 1人） 安裝工 8人（地面 1人，自升平臺上 7人） 塔吊司機 2人（ 1人在液壓系統(tǒng)平臺， 1人在操作室）電工 2人（ 1人配合應液壓操作 ,1 人在地面） 將臂架停在自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其他吊裝作業(yè)。 地面人員將片狀的標準節(jié)拼裝成 U形。 開支變幅小車的起重吊鉤，將標準節(jié)架的一片桁架吊起，用下支承架環(huán)形軌道下的小吊鉤鉤住，轉到平衡臂一側。 南京速達建筑機械工程有 限公司 13 標準節(jié)上的螺栓全部擰緊后，摘去環(huán)形軌道下鉤住 標準節(jié)的小吊鉤，開動液壓系統(tǒng)，按頂升機構上升的順序頂升，即又可按以上步驟進行第二節(jié)標準節(jié)的安裝。 1 將變幅小車開至臂架頭部，（ 1）小吊鉤鉤住導向吊桿；（ 2）小吊鉤上升，使長桿上的鉤脫離臂架頭部的橫桿；（ 3）小吊鉤后退、下降、將頂升平衡重卸至地面。 1按照上述方法，加接標準節(jié)至塔機到所需要的高度，最后將下支座與塔