【正文】 12噸焊絲。 （ 8）南京國際展覽中心 南京國際展覽中心座落于玄武湖、紫金山麓，造型優(yōu)美、設施現代、體量宏偉、功能完備，是古都南京的一項標志性建筑。大會堂前廳的玻璃幕墻高達三十米，擁有一百八十度寬廣的海港景觀，香港會展中心新翼與原有的會展中心之間，由一條長 110米的天橋走廊連接。中央電視臺新臺址用地面積總計 187， 000平方米，總建筑面積約 55萬平方米 ,最高建筑約 230米， 用鋼 t， 工程建設總投資約 50億元人民幣，將于 2023年 1月竣工。 （ 2）香港中銀大廈 香港中銀大廈自 1982年底開始規(guī)劃設計，至 1990年 3月 19日銀行喬遷開始營業(yè)，歷時六年有余，大廈基地面積約 8400平方米， 地上 70層，總高 369米。因為液體要想讓它流動的好充分到位，就必須要有較大的空間，這勢必會用到更多的金屬材料。 （ 1）與鉚接相比它可以節(jié)省大量金屬材料，大約可減輕 1520%的金屬材料，因為它不需要輔助材料，比如角鋼、平板，更不需要鉚釘，而且柳接件經過很長時間以后有可以會松動，影響質量，但焊接絕是不可能的，雖然只有一道焊縫，但它屬于原子結合，所以能夠充分的解決一切問題。由于焊接結構具有重量輕、成本低、質量穩(wěn)定、生產周期短、效率高、市場反應速度快等優(yōu)點，焊接結構的應用日益增多。 世界主要工業(yè)國家每年生產的焊接結構約占鋼產量的 45%左右，我國 2023年的鋼產量超過 ，如果再加上進口的鋼材，國內市場流通的鋼材總量達到 2億多噸，成為世界最大的鋼材生產國和消費國。中國焊接技術的現狀與發(fā)展 1 、焊接在我國制造業(yè)中的戰(zhàn)略地位和成就 焊接制造的戰(zhàn)略地位 焊接是一種將材料永久連接，并成為具有給定功能結構的制造技術。 2023年我國鋼產量 ， 2023年我國鋼產量達到 噸。與世界工業(yè)發(fā)達國家一樣，我國焊接加工的鋼材總量比其他加工方法多。其次焊接結構生產不需打孔，劃線的工作量也比較少，因此比較省工、省時間，工作效率當然就要高多了。 焊接制造的主要成就 近幾年來，我國在大型焊接鋼結構的開發(fā)與應用方面創(chuàng)造了建國以來的最高水平，有的已成為世界第一。結構采用 4角 12層高的巨形鋼柱支撐 。 （ 5）香港會展中心 香港會展中心是亞洲第二大的會議及展覽場館，規(guī)模僅次于日本。 （ 6）香山飯店 建于 1982年，位于西山風景區(qū)的香山公園內，坐擁自然美景，四時景色各異。它集展覽、商貿、會議、信息、旅游、娛樂、餐飲為一體，是按照當代國際展覽功能建設的大型智能化展館。同樣，三峽水電站的電機定子座和蝸殼的結構也是巨大的，其中電機定子座直徑 22m，高 6m，重 832噸， 是在我國焊接的最大鋼結構機座 ；蝸殼進水口直徑 ，總重量 750噸，為世界最大、最重的焊接蝸殼。 （ 11）跨越長江的蕪湖長江大橋，是一座公路 /鐵路兩用橋，采用矮塔斜拉結構，是我國目前跨度最大的公 /鐵兩用橋，采用 50mm厚的 14MnNbq鋼整體焊接箱型主桁。大橋主跨 312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。 （ 12） “ 世界第一拱橋 ” —— 上海盧浦大橋，投資 22億余元，全長3,900m，主橋長 750米，跨度 550 m，跨度比排名第二的美國西弗吉尼亞大橋長出 32米。 我國的造船業(yè)在過去的 20年里有了很大的發(fā)展，造船的總噸位從1985年的每年 50萬噸，提高到 2023年的 463萬噸，成為世界的第三造船大國。 （ 15）國產最大的半冷半壓液化氣船，總長 ，型寬，載重量 17,900噸，其中 3個液態(tài)貨罐采用了厚度為 3035mm的 13MnNi63低溫鋼焊接而成，工作溫度為 48℃, 總容積 16,500立方米。 例如，（ 18）隨著我國航天事業(yè)的發(fā)展，近年建成了國內最大的空間環(huán)境模擬裝置，它是一個大型不銹鋼整體焊接結構，主艙是一個直徑 18m，高 22m的真空容器，輔艙直徑 12m。 例如（ 19） “ 神舟 ” 號載人飛船和長征系列運載火箭的燃料箱，都是全焊接的鋁合金結構。目前國際上在生產中已經采用的成熟焊接方法與裝備，在我國也都有所應用，只是應用的規(guī)模和廣度有所不同而已。僅統計焊條與焊絲， 1996年的產量為 ，發(fā)展到 2023年已達 ，如果加上進口的焊材，總耗量達到 147萬多噸，成為世界最大的焊材生產與消費國家。按熔敷金屬計算， 2023年我國焊接機械化、自動化率僅能達到%, 而世界工業(yè)發(fā)達國家一般都在 60%70%以上。以 2023年為例，生產的焊材（僅計算焊條和焊絲）總量為 ，而鋼產量為 18,500萬噸，兩者之比為 %。 括弧內紅色數字為所占比例 （ 2） 我國焊材的產量雖高居世界第一，但品種卻較少，特別是缺少優(yōu)質的不銹鋼、耐熱鋼、低溫鋼和高強鋼的焊接材料。電焊機的生產從過去主要由國營企業(yè)唱主角，轉變到如今以合資企業(yè)、股份制企業(yè)和民營企業(yè)為主體。近幾年來，由于 CO2氣體保護焊的效率高，焊機和焊絲供應充足、質量穩(wěn)定，普及的速度明顯加快，平均每年以 20％－ 30％的速度增長。根據調查結果，在這方面不同行業(yè)的情況不盡相同，如圖所示。 汽 車 零 件汽 車 制 造工程機械摩托車鐵路 其 它鍋爐 其他行業(yè)大都是以弧焊機器人為主，主要分布在工程機械（ 10%）、摩托車（ 6%）、鐵路車輛（ 4%）、鍋爐（ 1%）等行業(yè)。今后應重點放在擴大應用領域，使更多行業(yè)用上焊接機器人。圖為冷藏集裝箱鋁合金 T型底板焊接專用生產線和汽車消音器焊接專用設備。 變位機在我國企業(yè)中的應用還不普遍，許多工廠沒有變位機，工件仍是放在地上焊接。即使是這樣，我們還是落后于工業(yè)發(fā)達國家。 原蘇聯和日本焊接結構用鋼量的統計結果0202340006000800010000年萬噸81 蘇聯 85 86 87 88 89日本 我國鋼材的主要用戶 我國主要行業(yè)的用鋼情況，其中金屬結構（包括橋梁、鋼結構建筑等）、管道、汽車行業(yè)是用鋼大戶，每個行業(yè)年用鋼量都在 300萬噸以上，其次是造船、電站設備、石油化工機械和集裝箱行業(yè)，各用鋼超過 100萬噸。他們的數量和用鋼量的比例如下： 特大型企業(yè)占 % 消耗鋼材 15% 大型企業(yè)數占 % 消耗鋼材 40% 中型企業(yè)數占 % 消耗鋼材 25% 小型企業(yè)數占 % 消耗鋼材 20% 五、企業(yè)焊接技