國際貿(mào)易發(fā)展講義-wenkub
2023-02-13 19:17:37 本頁面
【正文】 運和工場手工業(yè)獲得很大發(fā)展。6n 他們兩人社會經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)不同，這就使得他們遠航的 目的的性質(zhì)和影響各不相同 。比哥倫布四次西航所乘船只總數(shù) 30艘還要多好幾倍。n 中國是遠東地區(qū)文明進步較快的國家，（鄭和下西洋，絲綢之路） 4n 1415世紀，歐洲萌芽資本主義出現(xiàn)，（重商主義）貿(mào)易帶來的利益逐漸受到人們重視。n 奴隸社會也是在不斷的發(fā)展。國家產(chǎn)生，奴隸制階級對奢侈品的追求，促使國家之間的貿(mào)易發(fā)生3n 封建社會的國際貿(mào)易n 商品經(jīng)濟有了進一步發(fā)展，生產(chǎn)力水平但仍然很低。馬車、帆船，蒸汽機－ 運輸 ，鄭和，絲綢之路，歐洲的資本主義發(fā)展。鄭和下西洋盡管比哥倫布西航要早將近一個世紀，但不論是航行次數(shù)之多、時間之長、航程之遠、活動范圍之廣、規(guī)模之大、參加人員之眾和素質(zhì)之高、組織之嚴密都是此后的哥倫布遠航所望塵莫及，n 背景不同 ：鄭和下西洋所處歷史條件就是中國傳統(tǒng)的封閉式的小農(nóng)經(jīng)濟為基礎(chǔ)的封建社會的政治經(jīng)濟已發(fā)展到頂點，而資本主義的生產(chǎn)關(guān)系尚處在萌芽的前夕。n 經(jīng)濟后果不同 ：鄭和下西洋開支浩繁，消耗國家大量儲備，加重人民負擔(dān)，難以長期維持，完全是弊大于利，明政府對遠航只考慮政治影響，而不顧及經(jīng)濟效益。8n 航海史方面 ：鄭和第一次橫渡印度洋，開創(chuàng)了洲際航海史的新篇章，這對達伽馬繞過非洲南端、開辟歐洲到印度的新航路以及對麥哲倫的環(huán)球航行，起了先導(dǎo)作用，深深地影響了他們的航程，不難看出，鄭和實際上是 1 16實際世界規(guī)模航?；顒拥囊l(fā)者；哥倫布西航對世界航海史的發(fā)展也產(chǎn)生了巨大的影響，其最大貢獻是：開辟歐洲到美洲的大西洋新航路，促使葡萄牙人加快了開辟歐洲到亞洲印度新航路的步伐，從而把西方航海探險活動推向高峰。n 財富積累和資本積累大大增加，許多是掠奪性的?！奔夹g(shù) 革新顯然聽從市場的安排：必須在消費者的堅決要求下， 技術(shù) 革新才應(yīng)運而生。n 服務(wù)貿(mào)易隨著服務(wù)業(yè)的發(fā)展而發(fā)展n 二戰(zhàn)后服務(wù)貿(mào)易發(fā)展迅速，尤其是發(fā)達國家n 國際分工的擴大促進了服務(wù)業(yè)規(guī)模擴大（生產(chǎn)環(huán)節(jié)細分）n 國際技術(shù)合作的多樣化也推動了服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展（咨詢）n 信息革命（改變生產(chǎn)活動習(xí)慣方式）21四、國際貿(mào)易的集團化發(fā)展 地區(qū)性經(jīng)貿(mào)集團數(shù)量增加 （如一些區(qū)域性解決和貿(mào)易組織） 地區(qū)性經(jīng)貿(mào)集團類型多樣化（自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、共同市場） 地區(qū)性經(jīng)貿(mào)集團內(nèi)部貿(mào)易不斷擴大 （歐盟內(nèi)部貿(mào)易占該集團對外貿(mào)易的 62％；北美自由貿(mào)易區(qū)為 ％，亞太經(jīng)合組織 75％）22n 區(qū)域貿(mào)易集團存在的原因主要有n 地相近的緣關(guān)系－貿(mào)易往來比較頻繁n 世界貿(mào)易壁壘的存在－尋求局部消除壁壘n 世界經(jīng)濟發(fā)展的不平衡－經(jīng)濟發(fā)展水平相近的國家貿(mào)易利益相近，易于達成共識23n 競爭向有序化發(fā)展n 利用雙邊和多邊協(xié)定，利用國際貿(mào)
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