人教版歷史九上古代科技與思想文化(一)同步測(cè)試-wenkub
2022-11-27 00:27:42 本頁(yè)面
【正文】 和建造者是詹天佑。 2． 20 世紀(jì) 20 年代 化學(xué) 制堿 候氏制減法 3．魏源生活在 時(shí)期，他編成《 》一書(shū)，系統(tǒng)介紹了南洋、歐美各國(guó)的歷史地理，并說(shuō)明編寫(xiě)的目的是“ ”。肅然兩者都主張“師夷長(zhǎng)技”，但魏源主張“制夷”，即抵抗外國(guó)侵略，而洋務(wù)派主張“自強(qiáng)”以維護(hù)清朝統(tǒng)治。 2．有關(guān)京張鐵路的敘述錯(cuò)誤的是（ ） ① 1905 年建成 ②是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線 ③詹天佑設(shè)計(jì)出“人”字形路軌，保證了安全順利通車 ④是中國(guó)出現(xiàn)的第一條正式投入運(yùn)營(yíng)的鐵路 A．①② B．③④ C．①③ D．①④ 2． D 點(diǎn)撥：京張鐵路于 1909 年建成通車，中國(guó)出現(xiàn)的第～條鐵路是凇滬鐵路。 10．閱讀下面材料： “是書(shū)何以作？日為以夷攻夷而作，為以夷款夷而作，為師夷長(zhǎng)技以制夷而作。（ 4）設(shè)立工廠，制造輪船和槍炮，興辦民用工業(yè)；學(xué)習(xí)西方練兵方法，用新式武器裝備軍隊(duì)。 青龍橋西“人”字形軌道上下車的情 （ 1）該圖反映的工程名稱是什么？ （ 2）它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)？ （ 3）在建造該工程的過(guò)程中克服了哪些困難？試舉出設(shè)計(jì)者 的一項(xiàng)創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計(jì)出“人”字形路軌，以減緩坡度。（ 2）“師夷長(zhǎng)技以制夷”，反映了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后地主階級(jí)知識(shí)分子里的先進(jìn)人物開(kāi)始面向世界，注意研究現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。中國(guó)目前的對(duì)外開(kāi)放，一方面是學(xué)習(xí)國(guó)外的長(zhǎng)處；即先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家的富強(qiáng)，另一方面是互通有無(wú)，加強(qiáng)與世界各國(guó)的文化交往，共同發(fā)展，而不是互相對(duì)抗。 閱讀后思考： ①列強(qiáng)為何要在中國(guó)修筑鐵路？從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，你怎樣看待列強(qiáng)在中國(guó)修筑鐵路這件事。 你在本單元介紹的科學(xué)家或思想家身上，學(xué)到了什么？請(qǐng)列舉一位談?wù)勀愕目捶ā拈L(zhǎng)遠(yuǎn)看，列強(qiáng)在中國(guó)興修的鐵路實(shí)際上也有利于中國(guó)交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 ③今天的社會(huì)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，每個(gè)人都應(yīng)該發(fā)揮自身的長(zhǎng)處，去適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，我們作為學(xué)生，當(dāng)前的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)文化知識(shí)，這樣，以后才能立足于社會(huì)，參與競(jìng)爭(zhēng)。 。 第③問(wèn)是開(kāi)放性試題，要結(jié)合本題內(nèi)容進(jìn)行合理發(fā)揮。第 ①問(wèn)中從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，怎樣看待列強(qiáng)在中國(guó)修筑鐵路這件事就要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題。 答案： (1)魏源，《海國(guó)圖志》 （ 2）洋務(wù)派 （ 3）嚴(yán)復(fù)，《天演論》 維新派 （ 4）向西方學(xué)習(xí) 解析：本題考查學(xué)生對(duì)近代化探索的綜合理解能力。且于身強(qiáng)保種之事，反復(fù)三致意焉。 古代
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