物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的軟件(何積豐)32-wenkub
2023-02-13 16:59:44 本頁面
【正文】 線的局部網(wǎng)（例如車況實(shí)時(shí)監(jiān)測、運(yùn)行狀態(tài)控制、汽車黑匣子等） ? 車與車之間的點(diǎn)對點(diǎn)或者點(diǎn)對多點(diǎn)的通信（例如緊急剎車時(shí)通知 50米車距內(nèi)的車緊急避讓、高速公路上的車距警示等） ? 車外的客戶 /服務(wù)器模式的前端對后臺系統(tǒng)的通信（例如 C/S信息服務(wù)、故障的在線診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)與控制） 智能交通 ? 時(shí)空特性 ? 程序運(yùn)行的時(shí)間和并發(fā)概念，以支持實(shí)時(shí)操作（例如剎車信號同時(shí)到達(dá)四個(gè)輪子，即剎車信號同步） ? 程序運(yùn)行的空間概念（例如 GPS導(dǎo)航、空間位置、無人駕駛（軍事）或者智能巡航時(shí)的方向控制） ? 系統(tǒng)行為是可預(yù)測的、可靠的合可驗(yàn)證的 ? 網(wǎng)絡(luò)化的開環(huán)控制 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和氣門實(shí)時(shí)控制（根據(jù)環(huán)境動(dòng)態(tài)變化情況） ? 無人駕駛（軍事）、智能巡航等 ? 基于組件驗(yàn)證的系統(tǒng)驗(yàn)證 由 CAN Bus把汽車電子個(gè) ECU的信息收集至車載的 TCU通過無線通信后臺的 TSP組成汽車遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng) 智能交通 智能電網(wǎng) 接入 ? VZW 虛擬數(shù)據(jù)網(wǎng) ? 光纖到電網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié) 駐地 ? 家庭能源管理系統(tǒng) ? 智能建筑與智能設(shè)備 數(shù)據(jù)中心 / NOC ? VZ 智能中心 骨干 ? EVDO to MPLS ? 虛擬 IP (MPLS) 網(wǎng) S S S S S M S 端到端安全設(shè)計(jì)與管理 —— 來自工業(yè)和信息化部電信研究院 智能水利 哈德森河生態(tài)保護(hù)恢復(fù)計(jì)劃 從保護(hù)環(huán)境和資源管理出發(fā)，以建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)生態(tài)模式、制定區(qū)域長遠(yuǎn)發(fā)展政策為中心 ,旨在幫助管理水產(chǎn)資源，維護(hù)山地資源（休憩用地，自然景觀和生物多樣性），提升流域休閑旅游業(yè)，通過提高水質(zhì)和修復(fù)污染重振流域經(jīng)濟(jì)。 ? 物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)內(nèi)涵 ? 3C（ Computation, Communication, Control）融合 ? 基于計(jì)算進(jìn)程與物理進(jìn)程深度融合的新計(jì)算模式 ? 計(jì)算，物理和控制等多學(xué)科的交叉與融合 什么是物聯(lián)網(wǎng) ? ? 物聯(lián)網(wǎng)目標(biāo) ? 總體目標(biāo)： 實(shí)現(xiàn)信息世界和物理世界的完全融合 ? 功能目標(biāo)：使得物理設(shè)備系統(tǒng)具有計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)作和自治五大功能 ? 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成 ? 環(huán)境感知部分 ? 計(jì)算部分 ? 通信網(wǎng)絡(luò)部分 ? 控制器 /執(zhí)行器部分
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