【正文】 差 (最高設(shè)計車速不大于 40 km/h 的機動車除外 ) 車速表指示車速 V1(單位： km/h)與實際車速 V2(單位： km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式： 0≤ V1 V2 ≤ (V2/10)+4 中國最大管理資源中心 4 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 5 轉(zhuǎn) 向 裝 置 應(yīng)符合 GB 725820xx中 的有關(guān)規(guī)定 機動車的方向把應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。采用的書寫方式例如： 20xx年 1月或 20xx/01/01。 應(yīng)標示出車輛使用的發(fā)動機型號、最大凈功率或排量（半掛車、全掛車除外）。 如果車輛僅是經(jīng)過一個階段制造完成的，則標牌上的 VIN 應(yīng)是制造廠按照 GB/T 16736 的要求編制的、并且經(jīng)過備案了的 VIN。 車輛標牌應(yīng)永久性地固定在不易拆除或更換的車輛結(jié)構(gòu)件或部件上。發(fā)動機出廠編號的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。 車輛識別代號 （ 或整車型號和出廠編號 ） 打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指 明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動。產(chǎn)品標牌上標明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識 別，項目名稱均應(yīng)有中文名稱。 機動 車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標牌，該標牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411 的規(guī)定， 組成 拖拉機 運輸機組的拖拉機的 標牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定；若使 用符合 QC/T 659— 20xx 附錄 A 規(guī)定的 特殊情況下的標識和標簽系統(tǒng) (柔性標牌 )，則其項目內(nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式 ，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型 。產(chǎn)品標牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。 表 1 各類機動車產(chǎn)品標牌應(yīng)補充標明的項目 機動車類型 應(yīng)補充標明的項目 摩托車及輕便摩托車 e 車輛識 別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量 或最大 凈功率、整備質(zhì)量 e 正三輪摩托車還應(yīng)標明 裝 載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標車輛識別代號。同一輛機動車的車架 (無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的 部件 )上，不允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號；同一輛車上標識的所有車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。 GB/T 1841120xx 中： 每一輛車都應(yīng)具有標牌。比如：車架、底盤 中國最大管理資源中心 3 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 或其他類似的結(jié)構(gòu)件上。如果制造廠愿意，可以按照 GB/T 18410 的規(guī)定標示條碼 VIN。 應(yīng)標示出車輛的主參數(shù) 對于三輪貨（或 /和客）運摩托車應(yīng)標示出最大設(shè)計總質(zhì)量、最大設(shè)計裝載質(zhì)量（或 /和額定載客人數(shù)）。 標牌上所用的漢字及阿拉伯數(shù)字、羅馬字母的字高應(yīng)不小于 4 ㎜。機動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。 。同一輛機動車上的前照燈不允許左、右的遠、近光燈交叉開亮。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。 中國最大管理資源中心 5 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 7 喇 叭 聲 級 未裝車的喇叭性能應(yīng)符合： GB 1574220xx中 的規(guī)定 裝于摩托車上的喇叭性 能應(yīng)符合： GB 1574220xx中 、 的規(guī)定及 GB 725820xx 的規(guī)定 裝于輕便摩托車上的喇叭性能應(yīng)符合： GB 725820xx中 GB 1574220xx中： 性能要求 一般要求 喇叭應(yīng)發(fā)出連續(xù)而均勻的聲響。 在頻率為 1800～ 3550Hz頻帶內(nèi)的聲壓級必須大于頻率超過 3550Hz的每一分量的聲壓級，并且在任何情況下： a) 對用于功率不大于 7kW 的摩托車的喇叭至少為 95dB（ A）； b） 對用于 M、 N 類汽車和功率大于 7kW 的摩托車的喇叭至少應(yīng)為 105dB（ A）。 對用于 M、 N 類汽車和功率大于 7kW 的摩托車的喇叭為 50000 次。 喇叭應(yīng)裝于機動車輛的前部，其聲壓級應(yīng)滿足： a) 對功率不大于 7kW 的摩托車，應(yīng)不小于 83dB（ A），且不大于 112dB（ A）； b) 對 M、 N 類汽車和功率大于 7kW 的摩托車，應(yīng)不小于 93dB(A)，且不大于 112dB(A)。測量時，對直流推動喇叭，應(yīng)關(guān)掉發(fā)動機，車輛停放在盡可能平坦的空地上。 中國最大管理資源中心 6 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 8 經(jīng) 濟 車 速 油 耗 應(yīng)符合 GB/T 157441995 中表 1～ 表 4的規(guī)定 表 1 兩輪摩托車和輕便兩輪摩托車燃油消耗量限值 L/100km 發(fā)動 機排量， mL 發(fā)動機沖程數(shù) ≤ 50 50 ～ 75 75 ～ 100 100 ～ 125 125 ～ 150 150 ～ 175 二 四 發(fā)動機排量， mL 發(fā)動機沖程數(shù) 175 ～ 200 200 ～ 250 250 ～ 350 350 ～ 500 500 ～ 750 二 四 表 2 正三輪摩托車和輕便正三輪摩托車燃 油消耗量限值 L/100km 發(fā)動機排量， mL 發(fā)動機沖程數(shù) ≤ 50 50 ～ 100 100 ～ 150 150 ～ 250 250 ～ 350 350 ～ 500 500 ～ 750 二 四 表 3 邊三輪摩托車和輕便邊三輪摩托車燃油消耗量限值 L/100km 發(fā)動機排量， mL 發(fā)動機沖程數(shù) 100 ～ 150 150 ～ 250 250 ～ 350 350 ～ 500 500 ～ 750 二 四 表 4 坐式摩托車和輕便坐式摩托車燃油消耗量限值 L/100km 發(fā)動機排量 （ mL） ≤ 50 50 ～ 75 75 ～ 100 100 ～ 125 燃油消耗限值 發(fā)動機排量 （ mL） 125 ～ 150 150 ～ 175 175 ～ 200 200 ～ 250 燃油消耗限值 9 安 全 防 護 裝 置 應(yīng)符合 GB 725820xx 中 、 、 的有關(guān)規(guī)定 車外后視鏡 機動車 (掛車除 外 )應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面后視鏡。 安裝在外側(cè)距地面 以下的后視鏡，當行人等接觸該鏡時，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。燃料箱的加油口和通氣口應(yīng)距裸露的電氣接頭及 外部 可能產(chǎn)生 火花的電氣開關(guān) 200 mm 以上。 中國最大管理資源中心 8 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 11 駐 車 性 能 試驗方法按 GB/T 153641994 執(zhí)行 兩輪摩托車并應(yīng)符合 GB 725820xx中 和GB/T 153631994 的規(guī)定 三輪摩托車應(yīng)符合 GB 725820xx 中 () 的規(guī)定 GB 725820xx中： 兩輪摩托車和輕便摩托車在用撐桿支撐時 ,向左、 向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于 9176。 。 注：在規(guī)定的測試狀態(tài)下 ,機動車使用駐車制動裝置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗坡道上時，應(yīng)視為達到了駐車制動性能檢驗規(guī)定的要求。） 控制力， N 手力 腳力 正三輪摩托車 ≥ 10 ≤ 200 ≤ 350 邊三輪摩托車 當兩輪摩托車的撐桿安裝于車輛左側(cè)時，其側(cè)翻坡度角、前翻坡度角以及撐桿支撐接觸區(qū)的比壓和停車架駐車的側(cè)翻坡度角、前翻坡度角應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。達到附近居住環(huán)境中使用的廣播接受機不受干擾。 ② 第二階段型式核準試驗自 20xx 年 1 月 1 日起執(zhí)行；生產(chǎn)一致性檢查試驗自 20xx 年 1月 1日 起執(zhí)行。 50% ≥軸載荷179。 當鏡子為非圓形時，其尺寸應(yīng)允許在反射表面上內(nèi)接一外直徑 78mm 的圓。 反射面的曲率半徑“ r”的數(shù)值應(yīng)不小于 800mm，也不大于 1500mm。 反射表面的邊緣應(yīng)包裹在保持部分內(nèi)，在保持部分周邊上（不論何方向）所有點的 曲率半徑必須不小于 。 寬度小于 12mm 的固定孔或凹口的邊緣是圓角．則可免除 。 凸面鏡上任何一點的曲線半徑 (rp rp2和 rp3)與 r 的差不超過 。 反射鏡與保持部分局部分離，但裂紋兩側(cè)不超過 ，反射鏡碎片應(yīng)保持粘連或與保持部分牢固地連接在表面上。 當手把垂直于摩托車縱向中心平面，后視鏡調(diào)整至正常 位置時，反射表面的中心至少應(yīng)距離摩托車縱向中心平面 280mm。即使插入鑰匙，也不應(yīng)使其處于任何影響 鎖舌接合的中間位置。車鎖應(yīng)牢固地安裝在防盜裝置中（如在取走覆蓋件或其它固定裝置后，并用鑰匙將鎖舌開啟，才能將車鎖取出）。 鑰匙和鎖上不應(yīng)有可見代碼。在同一把鎖中，相同的制栓不能超過總數(shù)的 60%。 防盜裝置在處于鎖止位置時，應(yīng)有足夠的強度以承受靜態(tài)條件下繞方向柱兩個方向上的 200N178。 對于 3 類防盜裝置，它應(yīng)該通過車輛部件上的單獨動作或轉(zhuǎn)動鑰匙預(yù)先關(guān)閉鎖舌。對于 2 類防盜裝置，車鎖工作 20xx0 次后，應(yīng)不能失效。 前照燈的光色應(yīng)為白色，其色度特性應(yīng)符合 GB 4785 的規(guī)定。 配光應(yīng)在前照燈基準中心前 25m 過 HV點的鉛垂配光測試屏幕上測定。 表 1 lx 測試點或測試區(qū)域 最大限值 最小限值 Ⅲ區(qū)（ HH 線及其以上任何點） 50L 和 50R連線上任何點（ 50V除外） 50V 3 50R/50V、 50L/50V 25L 和 25R連線上任何點 3 Ⅳ區(qū) (25L 和 25R 連線以上至 375mm 內(nèi)任何點 ) 注： 50R/50V、 50L/50V 的比值僅作技術(shù)性能評定，不作考核 。 b) 在配光屏幕上，近光各測試點或區(qū)域照度的限值，應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。 表 3 lx 最大照度、測試點或測試區(qū)域 最大限值 最小限值 Emax 32 HV HV 至 1 125L 和 R 12 HV 至 2 250L 和 R 3 對于使用 HS1 燈泡或類似的封閉式前照燈，在附錄 B（標準的附錄）圖所示配光屏幕上，遠光最大照度、各測試點或測試區(qū)域照度的限值，應(yīng)符 合表 4 的規(guī)定。 前照燈的光色為白色，其色度特性應(yīng)符合 GB 4785 的規(guī)定。 配光應(yīng)在前照燈基準中心前 10m，過 HV 點的鉛垂配光屏幕上測定，配光屏幕的具體布置如圖 1 所示。 表 1 測試點或測試區(qū)域 照度限值 S3 S4 近光 HH 線及其以上 ≤ 2 HH 線以下 300 ㎜， VV 線兩側(cè)寬度 各為 900 ㎜的水平直線上 ≥ 8 HH 線以下 600 ㎜， VV 線兩側(cè)寬度 各為 900 ㎜的水平直線上 ≥ 4 遠光 點 EMAX － ≥ 50 點 EHV － ≥ HH 線上， VV 線兩側(cè)寬度各為 900 ㎜的直線上 － ≥ EMAX/4 對于使用 HS2 燈泡的前照燈 前照燈的配光應(yīng)使其近光具有足夠的照明和不眩目。 在配光屏幕上，各測試點或區(qū)域的照度限值應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。 中國最大管理資源中心 16 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 代號 1673720xx 的有關(guān)規(guī)定 中國最大管理資源中心 17 序號 檢測 項目 檢驗標準 技 術(shù) 性 能 要 求 20 照 明 及 光 信 號 裝 置 的 安 裝 應(yīng)符合 GB 1810020xx 第 5 章的規(guī)定 4 一般技術(shù)要求 照明和信號裝置的安裝應(yīng)保證在正常使用狀態(tài)下，即使受到振動，仍能滿足本標準的要求，特別是不能失調(diào)。 3176。 如無特別說明，只要每個燈滿足各自的要求，則具有不同功能的燈具彼此可以組合、復(fù)合或混合。 后視白光的不可見度：當觀察者在車后 25m 處橫截面的Ⅱ區(qū)內(nèi)移動觀察時不應(yīng)直接看到白光。然 而，當遠光燈和近光燈發(fā)出警告信號時，即間歇地打開遠光燈或近光燈，或間歇地交替打開遠光燈和近光燈