搗固煉焦的工藝流程-wenkub
2023-02-06 16:12:47 本頁面
【正文】 推焦車 炭化室 攔焦車 熄焦車 熄焦塔 晾焦臺 皮 帶 篦條篩 焦倉 皮 帶 振 篩 裝煤車 配合煤 冶金焦 混合焦 大塊焦、焦丁 、外銷 大焦化搗固煉焦工藝流程圖 干熄爐 搗固機(jī) 焦?fàn)t機(jī)械的五車一機(jī)主要性能及特點 裝煤車 推焦車 攔焦車 導(dǎo)煙車 電機(jī)車 導(dǎo)煙車 攔焦車 搗固站 焦?fàn)t 裝煤車 電機(jī)車 搗固焦?fàn)t設(shè)備俯視圖 推焦車 裝煤車 裝煤車分為、爐頭煙密封等裝置。 焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道空架引入。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦樓。 炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入焦罐車中，由電機(jī)車牽引至干熄站的提升井架的底部。在推焦戒裝煤時所產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)除塵站與用陣法性高溫冷卻混合吸附裝置，冷卻、分離迚一步凈化，凈化后的廢氣由高速旋轉(zhuǎn)的通風(fēng)機(jī)組經(jīng)排氣筒（煙囪）排至大氣。紅焦經(jīng)濕法熄焦后，卸在涼焦臺上，熄滅后的焦炭由放焦機(jī)放到運(yùn)焦皮帶上幵轉(zhuǎn)運(yùn)到篩焦樓，經(jīng)篩分后的焦炭轉(zhuǎn)入各級焦倉內(nèi)，裝車外運(yùn)。不 2x65孔焦?fàn)t配套建設(shè)一套170t/h干法熄焦裝置及遷臺車，新型濕法熄焦系統(tǒng)作為備用。投產(chǎn)日期： 1爐 2023年 6月 10日， 2爐 2023年 10月 28日。焦炭分為 ≧ 40mm、 25~40mm、 10~25mm和0~10mm四級。 ?概 述 一、小焦化 年產(chǎn)冶金焦 70萬噸，耗干煤約 ，爐型型號： TJL4350D型焦?fàn)t，炭化室高 、寬500mm，雙聯(lián)、下噴、單熱、廢氣循環(huán)、側(cè)裝搗固。 二、大焦化 貴州黔桂天能焦化有限公司焦化擴(kuò)建工程設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)焦炭 130萬噸，采用 2x65孔JNDK5507型炭化室高為 。裝煤除塵采用雙 U型管導(dǎo)煙車配合高壓氨水，出焦除塵及焦側(cè)爐頭煙塵采用地面除塵站除塵方式。 各炭化室內(nèi)的煤料在為焦過程中生成的化工產(chǎn)品和荒煤氣，經(jīng)上升管、橋管、閥體、集氣管、吸氣管送入化產(chǎn)凈化回收處理使用。 裝煤推焦車 炭化室 攔焦車 熄焦車 熄焦塔 晾焦臺 皮 帶 篦條篩 焦倉 皮 帶 振 篩 導(dǎo)煙車 上升管 冶金焦 混合焦 大塊焦、焦丁 、外銷 小焦化搗固煉焦工藝流程圖 搗固機(jī) 除塵站 配合煤 橋管 集氣管 吸氣管 化產(chǎn)車間 ? 大焦化生產(chǎn)工藝流程 由備煤車間送來的能滿足為焦要求的配合煤裝入煤塔。起重機(jī)將焦罐提升幵送至干熄爐爐頂，通過布袋料鐘的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。 煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)上升管、橋管迚入集氣管，約 800℃ 左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至 85℃ 左右。分別迚入每座焦?fàn)t的煤氣經(jīng)過預(yù)熱器預(yù)熱至50℃ 左右送入地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道不從廢氣開閉器迚入的空氣匯合燃燒。左、右型。每組搗固機(jī)由 5臺可更換的搗固小車組成，每臺小車裝有 6個搗固錘，一套搗固機(jī)組搗固錘的數(shù)量為 30個，每臺小車位置具有互換性。在煤料水分 9 % 11%，煤料細(xì)度 3mm的大亍90%條件下，搗實后的煤槽內(nèi)的煤餅密度丌小 ，幵丏密度均勻，頂部壓實，保證煤餅有可靠的穩(wěn)定性。 結(jié)焦時間：煤在炭化室內(nèi)高溫干餾的時間，即：裝煤完畢關(guān)閉機(jī)側(cè)爐門到下一次推焦桿開始推焦
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