二手車價值評估教材-wenkub
2023-02-06 14:49:24 本頁面
【正文】 實價格進(jìn)行比較得出結(jié)論。其評估結(jié)果更接近二手車的實際，是一種容易被接受的評估方法 ? 工作量較大，且經(jīng)濟(jì)性貶值不以準(zhǔn)確計算。例如：油氣兩用車的出現(xiàn)） 2023/2/4 經(jīng)濟(jì)性貶值的確定 ? 經(jīng)濟(jì)性貶值： 是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境 （銀行收緊貸款政策，提高貸款門檻；燃油價格的提高；排放標(biāo)準(zhǔn)的提高等）的變化造成的車輛貶值，對二手車價值的影響是相當(dāng)大的。計算公式為： 被評估車輛實體性貶值 =重置成本 有形損耗率 2023/2/4 或 被評估車輛實體性貶值 =重置成本 （ 1—成新率） ? 使用年限法： 是根據(jù)被評估二手車的實際已使用年限與二手車規(guī)定使用年限之比來確定被評估二手車的實體貶值。 2023/2/4 下面我們就來看看陳舊性貶值是如何來確定的 ? 汽車和其它大部分商品一樣，全新購買，使用一段時間后，會不同程度地變得陳舊，發(fā)生各種貶值。2023/2/4 二手車價值評估 鄭金林 2023/2/4 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 熟悉重置成本法的概念及計算方法 ? 了解重置成本法的使用標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍 ? 能夠按照重置成本法操作步驟進(jìn)行二手車的價值評估 2023/2/4 一、重置成本法 ? 在現(xiàn)時條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本減去陳舊性貶值后的差值作為被評估車輛現(xiàn)時價格的一種方法。 實體性貶值的確定 實體性貶值也叫 有形損耗， 是指汽車在使用和停放期間中，由于暴露于自然環(huán)境、管理、維護(hù)不善和車輛各總成、零部件因摩擦、振動、疲勞、腐蝕、剮蹭、碰撞等原因而導(dǎo)致車輛本身實體發(fā)生的價值損耗（貶值） 2023/2/4 怎樣確定實體性貶值 ? 通常根據(jù)被評估車輛的新舊程度（成新率）包括表面及內(nèi)部構(gòu)件、部件的損耗程度來確定。計算公式為： ? 被評估車輛實體性貶值 =重置成本 （實際已使用年限 /規(guī)定使用年限） 2023/2/4 功能性貶值的確定 ? 功能性貶值是指： 由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高而導(dǎo)致原車輛的貶值。因此評估中不可忽視。 2023/2/4 重置成本法的運用前提條件 ? 適用于在用或能夠繼續(xù)使用前提下的二手車評估。 ? 運用重置成本法時，還可以以一個或幾個類似車輛與被評估車輛進(jìn)行對比分析 2023/2/4 三、二手車成新率的計算方法 ? 二手車成新率是反映二手車新舊程度的指標(biāo)，是功能和使用價值占全新車輛的功能或使用價值的比率。車輛的使用年限越多，成新率越低。 ? 計算公式為： ? 成新率 =（ 1—已使用年限 /規(guī)定使用年限） 綜合調(diào)整系數(shù) 100% ? 綜合調(diào)整系數(shù)計算公式： ? K=K1 30%K2 25%K3 20%K4 15%K5 10% 2023/2/4 ? 式中： K1車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)，驅(qū)逐范圍為 技術(shù)狀況好的取上限，反之去取下線； ? K2車輛使用維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)，該系數(shù)直接影響到車輛的使用壽命和成新率，取值范圍 ； ? K3車輛制造質(zhì)量質(zhì)量調(diào)整系數(shù)，取值范圍 ； ? K4車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)，車輛工作性質(zhì)不同，其繁忙程度不同，使用強(qiáng)度也不同，取值范圍 ? K5車輛工作條件調(diào)整系數(shù)，取值范圍 2023/2/4 ? 若車輛長期在國家級、省級等道路條件較好的道路上行駛時，工作條件系數(shù)可取 1或 ，若車輛長期在差路或特殊使用條件下工作其系數(shù)可取 。 2023/2/4 ? 綜合分析法較為詳細(xì)的考慮了影響二手車價值的各種因素，并用一綜合調(diào)整系數(shù)指標(biāo)來調(diào)整車輛成新率，評估值準(zhǔn)確度較高，因而適用于具有中等價值的二手車評估。 ? 采用行駛里程法確定成新率時，按下列公式計算： ? 成新率 =（ 1機(jī)動車?yán)塾嬓旭偫锍虜?shù) (km)/機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程數(shù)（ km)） x100% 2023/2/4 2023/2/4 ? 年平均行駛里程按下列公式計算 ? 年平均行駛里程 =機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程數(shù)、機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年數(shù)（年） ? 按現(xiàn)行的國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輕、微型載貨汽車（含越野型）礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、
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