物流公共信息平臺(tái)講義-wenkub
2023-02-06 14:17:57 本頁(yè)面
【正文】 流樞紐的公共信息平臺(tái)和各種商業(yè)性物流信息平臺(tái)。這種平臺(tái)既提供公益性服務(wù)，又提供有償服務(wù)。 物流公共信息平臺(tái)的分類 ? 以特定物流服務(wù)功能為基礎(chǔ)的物流信息平臺(tái) 包括公路貨運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)貨代等信息平臺(tái)。 物流公共信息平臺(tái)的主要功能 ? 信息發(fā)布功能 以 Web 站點(diǎn)的形式實(shí)現(xiàn) , 用戶只要通過(guò)Inter連接到信息平臺(tái) , 就可以獲取站點(diǎn)上提供的物流信息。交易整個(gè)過(guò)程包括：發(fā)布與查詢、網(wǎng)上在線交易、網(wǎng)上支付。 物流公共信息平臺(tái)的主要功能 ? 決策支持功能 建立物流業(yè)務(wù)的數(shù)學(xué)模型 , 幫助分析、比較和選擇物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、戰(zhàn)略和策略上的方案。 物流公共信息平臺(tái)的主要功能 ? 金融服務(wù)功能 在相關(guān)法律法規(guī)的建立和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的進(jìn)一步完善后 , 可通過(guò)物流信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)金融服務(wù) , 如保險(xiǎn)、銀行、稅務(wù)、外匯等。 物流公共信息平臺(tái)的主要功能 ? 系統(tǒng)管理功能 對(duì)整個(gè)信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理 , 包括用戶管理、權(quán)限管理、安全管理和數(shù)據(jù)庫(kù)管理等。物流公共信息平臺(tái)需要容災(zāi)備份的措施。 建設(shè)物流公共信息平臺(tái)的重要意義 ? 現(xiàn)代物流處于初級(jí)階段 目前，我國(guó)現(xiàn)代物流仍然處于初級(jí)階段，物流規(guī)劃和布局存在地區(qū)分割、部門分割等問(wèn)題，各地物流資源難以有效整合，大量的物流資源沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的效用；物流上下游企業(yè)之間也存在著多重矛盾。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長(zhǎng)。 企業(yè) 如中郵物流、中鐵特貨的汽車物流、吉聯(lián)空運(yùn)貨代系統(tǒng)等； 園區(qū) 的如蘇州工業(yè)園的綜合保稅區(qū)信息化建設(shè)與管理、河南的“八卦來(lái)網(wǎng)”公路物流信息系統(tǒng)、全州醫(yī)藥食品的物流港平臺(tái)等都較為成功。 物流公共信息平臺(tái)的現(xiàn)狀 ? 09年 7月，山東、浙江、上海、江蘇、黑龍江、安徽、福建、青海、四川、內(nèi)蒙古、寧夏等 11?。▍^(qū)、市）道路運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人在杭州簽訂 《省際物流公共信息平臺(tái)共建協(xié)議》。 物流公共信息平臺(tái)的現(xiàn)狀 ? 據(jù)博科資訊公司的調(diào)查，目前我國(guó) 90%的物流公共信息平臺(tái)還僅僅是貨主和物流企業(yè)簡(jiǎn)單交換供需信息的集散地，基本上還處于企業(yè)級(jí)物流信息平臺(tái)孤島階段。 在物流公共信息平臺(tái)與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)之間建立動(dòng)態(tài)的、標(biāo)準(zhǔn)化的集成模式 , 以便能夠從一些“點(diǎn)”需求的服務(wù)開始 , 逐步發(fā)展為更高層次的、集成化、綜合性的服務(wù)。形成一個(gè)個(gè)難以實(shí)現(xiàn)資源共享的信息孤島和雜亂無(wú)章的集成架構(gòu)。 服務(wù)注冊(cè)中心 服務(wù)提供者 服務(wù)請(qǐng)求者 WSDL (Web Service Description Language) SOAP ( Simple Object Access Protocol) UDDI (Universal Description Discovery and Integration) 綁定 SOA角色關(guān)系圖 請(qǐng)求服務(wù) 提供服務(wù) SOA： ServiceOriented Architecture ? SOA基于萬(wàn)維網(wǎng)的強(qiáng)大的互操作性，有效的、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳送機(jī)制以及 Web瀏覽器的廣泛應(yīng)用。從而打破長(zhǎng)期以來(lái)依賴專用系統(tǒng)平臺(tái)解決系統(tǒng)連接性和互操作性的問(wèn)題。 ? 物流學(xué)院承擔(dān)了湖南省科技廳的重點(diǎn)項(xiàng)目“基于 SOABPM組合架構(gòu)的智能敏捷的第三方物流管理信息技術(shù)的研究”，并已經(jīng)研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 SOABPM架構(gòu)信息平臺(tái)，正在應(yīng)用于構(gòu)建物流企業(yè)的信息平臺(tái)；為我省物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)和發(fā)展打下了技術(shù)基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)供需撮合、網(wǎng)上交易、在線支付、貨物保險(xiǎn)、在途跟蹤的全程服務(wù)物流服務(wù)。通過(guò)物流公共信息平臺(tái)能夠構(gòu)建核心能力互補(bǔ)的虛擬企業(yè) ,。 平臺(tái)能為物流服務(wù)價(jià)值鏈的運(yùn)作提供一個(gè)基于行業(yè)最佳實(shí)踐的總體流程模型的模板 , 各成員可基于一定的模板建立物流服務(wù)價(jià)值鏈的特定的流程實(shí)例 , 各成員按照其在流程實(shí)例中的角色 , 基于相匹配的工作流模板來(lái)調(diào)整或開發(fā)其內(nèi)部工作流 , 并與整體流程實(shí)現(xiàn)對(duì)接。 建設(shè)原則 ? 開放性、中立性原則。平臺(tái)的建設(shè)可分為政府建設(shè)部分和企業(yè) (增值服務(wù)商 )建設(shè)部分；提供的服務(wù)也分為政府提供部分，企業(yè) (增值服務(wù)商 )提供部分。標(biāo)準(zhǔn)的制定由參與各方共同制定，并在系統(tǒng)上發(fā)布。例如 SOA、 SAAS、云計(jì)算 建設(shè)原則 ? 總體規(guī)劃、分步實(shí)施、邊建邊用的原則，物流信息平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)的功能開發(fā)需要，應(yīng)該本著基礎(chǔ)性功能優(yōu)先開發(fā)的原則，對(duì)物流信息化普及具有推動(dòng)意義、需求迫切的功能應(yīng)優(yōu)先在短期內(nèi)完成。 建設(shè)原則 ? 積極建設(shè)與充分整合相結(jié)合 公共物流信息平臺(tái)需要各相關(guān)企事業(yè)單位的共同參與。 ? 基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)與應(yīng)用功能并舉的新型的“ 混合模式”。 ? “多方聯(lián)動(dòng)”是指政府、企業(yè)、行業(yè)、院校圍繞此項(xiàng)目進(jìn)行多方聯(lián)合，共建共享共贏。 希望大家積極參與 !共建共贏！ 祝大家身體健康，萬(wàn)事如意！ 謝謝！ 。 物流公共信息平臺(tái)是物流企業(yè) 信息化的強(qiáng)大支撐 ? 省級(jí)物流公共信息平臺(tái)全方位地集成、整合各種信息資源，提供各種層次的、不同類型的服務(wù)；將為全省物流業(yè)的信息化發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐； ? 物流企業(yè)需要改變從局部到全局、先功能模塊然后再集成的實(shí)施信息化的傳統(tǒng)方式 ? 充分利用物流公共信息平臺(tái)提供的功能，是物流企業(yè)實(shí)施信息化的捷徑 結(jié)束語(yǔ) 湖南省物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)關(guān)系到物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃各個(gè)重要領(lǐng)域的發(fā)展和每個(gè)重點(diǎn)工程的建設(shè)。同時(shí)，根據(jù)本省物流調(diào)整振興的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和工程的迫切需求的功能，尋找和引導(dǎo)部分企業(yè)投資建設(shè)面向具體應(yīng)用的功能。這些數(shù)據(jù)都是在建設(shè)公共物流信息平臺(tái)所必需的內(nèi)容，因此必須要將這些數(shù)據(jù)納入到新的平臺(tái)系統(tǒng)之中去。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，如果出現(xiàn)了更適用的新技術(shù)和新的功能需求，可以逐步地加以補(bǔ)充和完善。 ? 前瞻性與階段性相結(jié)合原則 技術(shù)和需求都是在不斷的變化之中，因此建設(shè)需要具有適當(dāng)?shù)那罢靶?，充分考慮到未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向和需求變化方向。 建設(shè)原則 ? 標(biāo)準(zhǔn)化原則。在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守中立性原則，保持 中立的立場(chǎng)，建立公信力以求更好地發(fā)揮物流公共信息平臺(tái)的作用。 ? 省級(jí)物流信息平臺(tái)是區(qū)域物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它既可以實(shí)現(xiàn)信息資源的相對(duì)優(yōu)化整合 , 也可以通過(guò)政府的宏觀調(diào)控 , 使得制造、物流運(yùn)輸和商業(yè)企業(yè)以及交通、港口、海關(guān)、銀行等各行各業(yè)不同的主體在一個(gè)開放、標(biāo)準(zhǔn)、高效的平臺(tái)上交換信息 ,實(shí)現(xiàn)
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