物流基本功能講義課件-wenkub
2023-02-05 06:57:01 本頁面
【正文】 系 。 如： 水運(yùn)拖排和拖帶法。 5/15/2023 27 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘? （ 4）運(yùn)輸時(shí)間。在實(shí)踐中，必須將其放在物流系統(tǒng)中做綜合判斷，在不做系統(tǒng)分析和綜合判斷時(shí)，很可能出現(xiàn) “效益背反 ”現(xiàn)象。 5/15/2023 23 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 (8)托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 。 5/15/2023 22 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （ 7） 運(yùn)力選擇不當(dāng) 。 5/15/2023 21 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （ 3） 迂回運(yùn)輸。 5/15/2023 19 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 ， 造成貨源不實(shí) ， 車輛空去空回 ， 形成雙程空駛 。 5/15/2023 16 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 四、運(yùn)輸合理化 所謂 合理運(yùn)輸，是指在實(shí)現(xiàn)社會(huì)產(chǎn)銷聯(lián)系的過程中，選取運(yùn)距短、運(yùn)力省、運(yùn)費(fèi)低、速度快的最佳運(yùn)輸經(jīng)路和運(yùn)輸方式所組織的貨物運(yùn)輸。 （ 2）地方干支線聯(lián)運(yùn) 地方干支線聯(lián)運(yùn)是指港、站樞紐所在城市組織的鐵路、公路、內(nèi)河、沿海相銜接的聯(lián)合運(yùn)輸。 管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是 ， 由于采用密封設(shè)備 ， 在運(yùn)輸過程中可避免散失 、 丟失等損失 ， 也不存在其它運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過程中消耗動(dòng)力所形成的無效運(yùn)輸問題 。 5/15/2023 10 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 航空運(yùn)輸 。 水運(yùn)有以下四種形式： （ 1） 沿海運(yùn)輸 。 鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在 200公里以上。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在 200公里以內(nèi)。 （ 2）、從運(yùn)費(fèi)來看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例。 場所效用的含義是：同種 “ 物 ” 由于空間場所不同 ， 其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同 ， 其效益的實(shí)現(xiàn)也不同 。 5/15/2023 3 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 2運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 。他們相互聯(lián)系，構(gòu)成物流系統(tǒng)的功能組成要素。 5/15/2023 1 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 第一節(jié) 運(yùn)輸 一、運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸 (Transportation)的定義是：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。 運(yùn)輸作為社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件 ， 表現(xiàn)在以下兩方面： （ 1） 生產(chǎn)過程中 ， 運(yùn)輸是生產(chǎn)的直接組成部分 ， 沒有運(yùn)輸 ， 生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法聯(lián)接 。 5/15/2023 5 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 運(yùn)輸是 “第三個(gè)利潤源 ”的主要源泉。 （ 3）、由于運(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總量巨大，通過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。 5/15/2023 8 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 鐵路運(yùn)輸 。 5/15/2023 9 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 水運(yùn)。 （ 2） 近海運(yùn)輸 。 航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形的限制。 另外 ， 運(yùn)輸量大 ， 適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資 。 5/15/2023 14 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （ 3）城鄉(xiāng)集散聯(lián)運(yùn) （ 4）產(chǎn)供運(yùn)銷一條龍運(yùn)輸 （ 5）馱背式運(yùn)輸 其運(yùn)作方法是：先將集裝箱裝在掛車上，掛車連集裝箱再一起裝在鐵路平板車上，列車到站后，集裝箱不用換裝，即可用牽引車直接拖掛送到收貨人倉庫。 5/15/2023 17 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 合理運(yùn)輸是從宏觀經(jīng)濟(jì)考慮問題，即從國民經(jīng)濟(jì)的全局出發(fā)，考慮用于全社會(huì)貨物運(yùn)輸?shù)幕顒趧?dòng)和物化勞動(dòng)是否最省，而不能局限于某地區(qū)、某部門或某企業(yè)的利益，也不能局限于某種運(yùn)輸方式某項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)略。 c. 由于車輛過分專用，無法搭運(yùn)回程貨，只能單程實(shí)車，單程回空周轉(zhuǎn)。 是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸 （ 4）重復(fù)運(yùn)輸。 未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象 ， 常見有以下若干形式： a. 棄水走陸 。 對(duì)于貨主而言 ， 在可以選擇最好托運(yùn)方式而未選擇 ， 造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)輸 。 5/15/2023 25 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 運(yùn)輸合理化的影響因素 運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素，稱作合理運(yùn)輸?shù)?“五要素 ”： （ 1）運(yùn)輸距離。 （ 5）運(yùn)輸費(fèi)用。 5/15/2023 28 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 （ 2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。 頂推法。 運(yùn)輸社會(huì)化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢 ，實(shí)際專業(yè)分工 ， 打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況 。 直達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式，其對(duì)合理化的追求要點(diǎn)是通過減少中轉(zhuǎn)過載換載，從而提高運(yùn)輸速度，省卻裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損。 （ 7） “ 四就 ” 直拔運(yùn)輸 。 依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑 。物質(zhì)資料的生產(chǎn)和消費(fèi)之間，在時(shí)間、空間、數(shù)量、品種等方面總是存在一定的差異。 庫存商品變化的原因，有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面。 （ 1） 化學(xué)成分 （ 2）結(jié)構(gòu)形態(tài) （ 3）理化性質(zhì) （ 4）機(jī)械及工藝性質(zhì) （ 5）包裝狀況 5/15/2023 40 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 影響庫存商品變化的外因 分為自然因素和社會(huì)因素兩大類。 （ 3）日光 （ 4）大氣 （ 5）生物及微生物 5/15/2023 41 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 六、庫存商品的損耗 庫存商品毫無疑問存在著由于不使用產(chǎn)生的有形損耗。 5/15/2023 43 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 第三節(jié) 裝卸搬運(yùn) 一、裝卸搬運(yùn)的含義 裝卸（ Loading and unloading）的定義是：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。它把物資運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成為連續(xù)的 “ 流 ” ，使物流的概念名符其實(shí)。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè)，貨物要發(fā)生垂直位移，不安全因素比較多。 5/15/2023 48 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 四、裝卸搬運(yùn)的基本原則 裝卸搬運(yùn)的基本原則是指裝卸搬運(yùn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的原則或要求達(dá)到的目標(biāo)。 協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用。 裝卸搬運(yùn)設(shè)施主要包括存?zhèn)}、漏斗。 按結(jié)構(gòu)分類的主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備有： 起重機(jī)械類 。 裝卸次數(shù)是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中，發(fā)生裝卸作業(yè)的總次數(shù)。 5/15/2023 54 21世紀(jì)中國電子商務(wù)網(wǎng)校 縮短搬運(yùn)距離 提高裝卸活性
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