物流和看板-wenkub
2023-02-04 06:13:28 本頁(yè)面
【正文】 輸成本多么低廉，如果準(zhǔn)時(shí)化水平底下就不可能減低總的物流成本，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流。 高水平物流：在必要的時(shí)間 按照必要的數(shù)量 運(yùn)輸必要的東西 物流和看板 通常我們生產(chǎn)中將每天作出的半成品送回半成品庫(kù)，這樣的物流水平太低了。 現(xiàn)在，一般的工廠使用生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)知道工廠內(nèi)生產(chǎn)，而由于計(jì)劃會(huì)改變，所以泛濫的信息會(huì)導(dǎo)致過度制造。 由于生產(chǎn)的速度比售出的速度快，所以導(dǎo)致生產(chǎn)過剩，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了停止的現(xiàn)象。 因此，必須嚴(yán)格按照計(jì)算出的制造節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。 正確的做法是：前道工序使用的情況 也就是后工序的制造情況 物流和看板 每到工序每天會(huì)受到計(jì)劃，并按照定額（計(jì)劃）生產(chǎn)，并不考慮后工程的需求，因此，中間在制品會(huì)急劇增加。 事項(xiàng)如果我們將制造出的產(chǎn)品直接送到用戶使用的生產(chǎn)線上，將省去進(jìn)出庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)管理等諸多環(huán)節(jié)，是成本大幅度下降。 物流和看板 豐田生產(chǎn)的歷史也是物流發(fā)展的改善史。 物流和看板 拉動(dòng)式生產(chǎn)系統(tǒng)的意義： ，不能放在倉(cāng)庫(kù)。 物流和看板 超級(jí)市場(chǎng)為了便利顧客很容易能得到他所需要的物品，并且能快速地補(bǔ)充因顧客購(gòu)買該物品所產(chǎn)生的空缺，于是將物品加以分類并懸掛牌面，以方便顧客容易找尋。而前工程為滿足后工程所需，也生產(chǎn)出 ，同時(shí)，也和后工程一樣分別以 表示其生產(chǎn)零件的種類。 1. 后工程向前工程取用方式 2. 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 3. 品質(zhì)保證 4. 嚴(yán)守生產(chǎn)規(guī)則 物流和看板 「后工程取用」方式在前面我們已經(jīng)做了詳細(xì)的說明。 物流和看板 一般來(lái)說，負(fù)荷量的變動(dòng)大致可分為總量的變動(dòng)、各種單類數(shù)量的變動(dòng) 2種。節(jié)拍代表的意義是： 「在每日所需生產(chǎn)的車種中，每天所需的各類數(shù)量除以每日的工作時(shí)間」這樣就可以求出某一車種，在一日工作時(shí)間內(nèi)，花多少時(shí)間生產(chǎn)出所需要的數(shù)量。物流和看板 再以圖中所標(biāo)示出來(lái)的 3 種車型來(lái)看，轎車每月的需求量為 4600 臺(tái)，除以 20 天后得出 230 臺(tái)是每日的需求量。物流和看板 從 1 號(hào)車到 4 號(hào)車便構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)周期，如果第 5 車起也同樣以這個(gè)周期來(lái)生產(chǎn)的話，那么這 3 種車種便能生產(chǎn)出當(dāng)月實(shí)際需求的目標(biāo)數(shù)量了。 第 4 個(gè)必需的前種條件是 「嚴(yán)寒生產(chǎn)規(guī)則」違反生產(chǎn)規(guī)則是十分嚴(yán)重的事情，整個(gè)豐田生產(chǎn)方式極可能會(huì)因此而崩潰瓦解。 看板方式并不是僅在基本一工程中實(shí)施而已，而是跨越前后工程，貫連整條生產(chǎn)線的。物流和看板 工程間取用看板在裝配線上必須從機(jī)械加工、沖壓、涂裝、電鍍、樹脂成形等許多前工程零件上來(lái)組合。物流和看板 看板的規(guī)則，大致可分成 6 項(xiàng)1 ． 后工程向前工程去取勝物品2 ． 前工程僅需生產(chǎn)將被子后工程取勝的物品3 ． 沒有看板，絕不生產(chǎn)或是搬運(yùn)物品4 ． 看板必須附在被子運(yùn)送的實(shí)物上5 ． 不良品不附看板，也就是不往后一個(gè)工程段運(yùn)送6 ． 看板的發(fā)行張數(shù)有沒有過于浮溢？應(yīng)定期以檢討修 正。正如后工程一樣，前工程不能任意生產(chǎn)多余的物品，持有多余的庫(kù)存品。也就是說，作業(yè)員必須完全依照看板所規(guī)定的指示來(lái)從事生產(chǎn)和搬運(yùn)。精確無(wú)誤地發(fā)放所需的物品，便能于事前有效地防止制造過剩這個(gè)最大浪費(fèi)的弊端了。因此，將 100% 的良品運(yùn)送至后工程是前一工程的基本責(zé)任。4 ． 看板數(shù)量一增加，其增加的部分，就成了額外的生產(chǎn)和搬運(yùn)，更增加了庫(kù)存量。2 ． 每一種零件的看板發(fā)放數(shù)量多出時(shí)，多出來(lái)的部分便是庫(kù)存，因此，必須盡可能地減少看板的發(fā)行數(shù)量。物流和看板 看板的功能在豐田生產(chǎn)方式中，看板的功能是為了生產(chǎn)指示，取勝指示
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