國際結算中的單據(jù)-wenkub
2023-01-26 08:08:06 本頁面
【正文】 內訴訟有效 三、鐵路運單 1。提單內容（教材附錄 10） 提單正面托運人、承運人、收貨人（記名抬頭、 指示抬頭、來人抬頭）、被通知人（非提單當事 人，在指示抬頭情況下貨到后與收貨人聯(lián)系）、 船名（轉運應注明另條船名或另種 運輸方式）、起運港（同城或地 的幾個不同港口須按實際標明不能 籠統(tǒng)以城或地名代替）、卸貨港、運費（一般不 是具體數(shù)額而是支付方式，如賣方支付列明“運 費預付”或“運費付訖”，買方則“運費到付”；漢堡 規(guī)則要求若運費到付須列明金額）、貨物標志 （嘜頭）、貨物件數(shù)（無法記件應注明“散裝貨” 并注凈重；件數(shù)不能用“大約”“多少”）重量（按 “噸”記費的依據(jù)通常是毛重）尺碼（以體積計 算運費的依據(jù)通常是立方米）、貨名與規(guī)格、 提單正本份數(shù)（如信用證未明確 規(guī)定一般是兩份；控制全部正本 才能真正控制提貨權，故須列明）、 提單號碼（無號碼則屬無效提單）、提單簽發(fā)日 期（不能超過信用證規(guī)定的最遲日期）地點（承 運人營業(yè)地未必是裝運港）、提單簽字（承運人 的授權簽字人或船長或承運人的代理人）、提單 正面條款（裝船條款；內容不知悉條款；簽署條 款即一份提貨其余失效說明）等 16項 提單背面（爭議與處理依據(jù)）首要條款（適用法 律）、管轄權條款、承運人責任條款（通常稱 “鉤至鉤”責任）和免責條款、包裝和嘜頭條款、 留置權條款（承運人在托運人未 付清有關費用如運費、延滯費、 共同海損分攤費和救助費等前留置 貨物，必要時出售，不足再追收）、運費條款 （支付方式及其計算，班輪少用“運費到付”）、 變更航線條款（為船商上人員或貨物安全，承運 人不賠損失）、危險貨物條款、高價貨物條款、 散裝貨條款（承運人對其是否與提單相符不負 責）、艙面貨物條款（艙面貨損失承運人不負 責）、集裝箱條款（托運人自裝、封，承運人有 權放于艙面）、卸貨交貨條款（抵港后承運人有 權卸貨而不通知收貨人）、聯(lián)運和轉船條款 （承運人不得已轉船聯(lián)運擔費不擔 風險）、賠償條款（收貨人 3日內 向承運人就損害或滅失書面通知， 一年內提出訴訟，否則承運人無責）、戰(zhàn)爭等條 款（非承運人控制原因不能安全抵港或卸貨，有 權在裝貨港或其他便利港卸貨）、共同海損和碰 撞條款等 4。訂單發(fā)票 出口商受進口商委托購買時開具；必須列 明購貨成本費、搬運費、倉儲費、保險費 和運輸費、傭金等作為發(fā)票金額；注明“訂 單發(fā)票” 10。樣品發(fā)票 出口商向進口商寄送樣品時出具樣品規(guī)格、 品質核價格等的清單；供進口商選擇或采購商品 6。領事發(fā)票 進口國駐出口國領事認證或出具（有的可 直接在商業(yè)發(fā)票上簽證）；核定出口價格 合理與否或有無傾銷；絕大多數(shù)國家已取 消（多環(huán)節(jié)多費用） 2。正文 裝運標志（ shipping mark,貨物外包裝有則 必須有）；貨名、規(guī)格、數(shù)量（貨名隨信 用證將錯就錯；數(shù)量有度量衡和個數(shù)或包裝 單位，前者可有 5%增減；約量 可有 10%增減；多種貨物應分別 記增減幅度）；重量（毛、皮、 凈）；單價和總金額（單價隨 信用證將錯就錯；價格術語應完整；發(fā)票 總金額與匯票一致且不能超過信用證規(guī)定 的總金額） 3。正、副本和簽字 正本應標明“正本”字樣并可簽字；未標明 正本字樣者為副本且不須簽字；簽字方式不限 2。出單日期 一般與信用證有效期和 裝運期（裝運后特定或 21天）有關 3。結尾 進出口許可證號碼；出口商 簽字（信用證下是受益人且 應簽于右下角；多種簽字形式） 國際結算 第十四講 主講教師： 陳建波 東南大學遠程教育 三、海關發(fā)票 1。制造商發(fā)票 出口貨制造商向出口商開具； 是進口商為了解出口國售價 和商品詳細情況（海關也有 作估價、核稅用） 3。詳細發(fā)票 根據(jù)信用證規(guī)定，詳細列明貨物 有關內容的發(fā)票；一般可在商業(yè) 發(fā)票上加注“詳細”字樣 7。收訖發(fā)票 在商業(yè)發(fā)票上注明貨款已收訖； 只在信用證規(guī)定時出具（以說明 已從出口地銀行取得款項）； 目的是以商業(yè)發(fā)票代替貨款收據(jù)而不須匯 票；即期付款信用證都可出具 第三節(jié) 運輸單據(jù) 一、概念和作用 指標明貨物的承運人已經將貨物裝上運輸 工具或已將貨物發(fā)運或接管待運的單據(jù)； 是貿易結算中最基本和最重要的單據(jù)之一； 有的只證明發(fā)貨但不能轉讓，有的還代表 物權能夠轉讓，還有的具附屬性質如轉運 公司收據(jù)、大副收據(jù)、運費收據(jù)等 二、海運提單（ B/L） 1。提單類別 裝船提單 ：承運人裝船后簽發(fā)； 承擔“鉤至鉤”責任；買賣合同和 信用證一般都要求賣方提供此單；須載明裝船日 和船名并注明“已裝船” 備運提單 ：承運人收貨但未裝指定船時簽發(fā)（無 裝船日使買方無法估計貨到目的港日，無船名使 提單持有人不能在承運人違約時申請扣船）；與 集裝箱運輸發(fā)展有關；可通過加注“已裝船”日期 及承運人簽字變?yōu)檠b船提單 清潔提單 ：承運人對貨物表面狀況 或包裝等未作有缺陷批注，可記載“ 表面狀況良好”；銀行一般拒絕非 清潔提單；有不良批注“包裝不固”或“ … 損壞”等 屬不清潔提單；出口商以出具賠償保證或保函方 式請求承運人不簽發(fā)不清潔提單屬欺詐行為 直達提單 ：無轉船批注即可視為直達；轉船提單 要注明“在某港轉船” 全程聯(lián)運提單 ：有兩種或更多運輸方式，但須有 一
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