【正文】 置或用以攤鋪的路段樁號等。瀝青混合料的加熱溫度以達(dá)到符合壓實(shí)溫度要求為度，控制最短的加熱時(shí)間，通常用烘箱加熱時(shí)不宜超過 4h，用工業(yè)微波爐加熱約 5min～ 10min。 熱混合料需要存放時(shí)，可在溫度下降至 60℃ 后裝入塑料紡織袋內(nèi)，扎緊袋口，并宜保存，應(yīng)防止潮濕，淋雨等，且時(shí)間不要太長。當(dāng)用煤油或柴油稀釋時(shí)，可在取樣后即裝袋保存，保存時(shí)應(yīng)特別主火安全。 對熱拌瀝青混合料每次取樣時(shí)，都必須用溫度計(jì)測量溫度，準(zhǔn)確至℃ 。 注意：在運(yùn)料車上取樣時(shí)不得從滿載的運(yùn)料車車頂上取樣，且不允許只在一輛車上取樣。 在瀝青混合料拌和廠取樣 在拌和廠取樣時(shí)，宜專用的容器（一次可裝 5kg～ 8kg）裝在拌和機(jī)卸料斗下方（圖 1），每放一次料取樣一鎰，順次裝入試樣容器中，每次倒在表掃干凈的平板上，連續(xù)幾次取樣，混合均勻，按四分法取樣至足夠數(shù)量。 取樣材料用于仲裁試驗(yàn)時(shí)，取樣數(shù)量除應(yīng)滿足本取樣方法規(guī)定外，還應(yīng)保留一份有代表性試樣，直到仲裁結(jié)束。 5 其它：標(biāo)簽、溶劑（汽油）、棉紗等。 3 搪瓷盤或其它金屬盛樣器、塑料編織袋。供施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)或在試驗(yàn)室測定瀝青混合料的各項(xiàng)物理力學(xué)性質(zhì)。所取的試樣應(yīng)有充分的代表性。 4 溫度計(jì)：分度為 1 ℃ 。 試驗(yàn)方法與步驟 取樣數(shù)量 取樣數(shù)量應(yīng)符合下列要求： 試樣數(shù)量試驗(yàn)?zāi)康臎Q定，宜不少于試驗(yàn)用量的 2倍，按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行瀝青混合料試驗(yàn)的每一組代表性取樣，平行試驗(yàn)應(yīng)加倍取樣。 試驗(yàn)方法與步驟 取樣方法 瀝青混合料取樣就是隨機(jī)的，并具有充分的代表性。 在瀝青混合料運(yùn)料車上取樣 在運(yùn)料汽車上取瀝青混合料樣品時(shí)，宜在汽車裝料一半后開出去于汽車車廂內(nèi)，分別用鐵鏟從不同方向的 3個(gè)不同高度處取樣，然后混在一起用手鏟拌和均勻，取出規(guī)定數(shù)量。 圖 1 試驗(yàn)方法與步驟 在道路施工現(xiàn)場取樣 在道路施工現(xiàn)場取樣時(shí)，應(yīng)在攤鋪后未碾壓前于攤鋪寬度的兩側(cè) 1/2～ 1/3位置處取樣，用鐵鏟將攤鋪層的全厚鏟出，但不得將攤鋪層下的其它層料鏟入。 乳化瀝青常溫混合料的取樣方法與熱拌瀝青混合料相同，但宜在乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)后狀袋，對袋常溫瀝青混合料亦可直接從儲存的混合料中隨機(jī)取樣。其余與熱拌瀝青混合料同。 在進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量檢驗(yàn)或進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)時(shí)，由于采集熱拌混合試樣溫度下降或稀釋瀝青溶劑揮發(fā)結(jié)成硬塊已不符合試驗(yàn)要求時(shí)，宜用微波爐或烘箱適當(dāng)加熱重塑，且只容許加熱一次，不得重復(fù)加熱。 樣品的標(biāo)記 取樣后當(dāng)場試驗(yàn)時(shí)，可將必要的項(xiàng)目一并記錄在試驗(yàn)記錄報(bào)告上。 試樣數(shù)量。 備考：其它應(yīng)予注明的事項(xiàng)。 一、瀝青混合料的定義 瀝青材料 瀝青混合料組成材料 粗集料 細(xì)集料 填料 基質(zhì)瀝青 改性瀝青 各種粒徑 的碎石 天然砂 機(jī)制砂 石屑 礦粉 一、瀝青混合料的定義 瀝青 混合料 材料級配 組成及空 隙率大小分 材料組成及 結(jié)構(gòu)分 制造工 藝分 公稱最 大粒徑分 二、瀝青混合料的分類 二、瀝青混合料的分類 石油瀝青混合料 按 生產(chǎn)工藝 分類 熱拌瀝青混合料 常溫瀝青混合料 煤瀝青混合料 按結(jié)合料分類 定義：以石油瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料，包括黏稠石油瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青混合料。 按結(jié)合料分類按集料級配類型分類 連續(xù)級配瀝青混合料 間斷級配瀝青混合料 二、瀝青混合料的分類 定義：集料按級配原則，從大到小各級粒徑都有，按比例相互搭配組成的瀝青混合料。 定義：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青結(jié)合料拌和而成，經(jīng)馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型試件剩余空隙率在 6%～ 12%的半開式瀝青碎石混合料（ AM)。 定義：集料公稱最大粒徑 ，最大粒徑 。 三、瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn) 瀝青路面老化現(xiàn)象 在長期的大氣因素作用下，因?yàn)r青塑性降低，脆性增強(qiáng)，粘聚力減小，導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生松散，引起路面破壞。 路用性能特點(diǎn)：由于壓實(shí)后密實(shí)度大，該類混合料水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性較好；但其高溫性能對瀝青的品質(zhì)依賴性較大，由于瀝青粘度降低，往往導(dǎo)致混合料高溫穩(wěn)定性變差 。 四 、瀝青混合料的結(jié)構(gòu) （ 3）骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)：采用間斷級配，粗、細(xì)集料含量較高，中間料含量很少，使得粗集料能形成骨架，細(xì)集料和瀝青膠漿又能充分填充骨架間的空隙，形成 “ 骨架 密實(shí) ” 結(jié)構(gòu)。 四 、瀝青混合料的結(jié)構(gòu) 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) 骨架空隙結(jié)構(gòu) 骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) 四 、瀝青混合料的結(jié)構(gòu) 圖示： 耐久性 技術(shù)性質(zhì) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 馬歇爾試驗(yàn) — 穩(wěn)定度（ ） 流值 車轍試驗(yàn) — 動(dòng)穩(wěn)定度（次 ／ mm） 高溫穩(wěn)定性 低溫抗裂性 低溫彎曲試驗(yàn) 水穩(wěn)性 耐老化性 耐疲勞性 浸水馬歇爾試驗(yàn) — 殘留穩(wěn)定度（ %） 凍融劈裂試驗(yàn) — 殘留強(qiáng)度比（ %） 抗滑性 施工和易性 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402023 馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)要求 參考規(guī)范 四、瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) ：適當(dāng)減少瀝青用量 提高瀝青粘度 ：粒徑大 有棱角 級配合理 高溫穩(wěn)定性 四 、瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) 低溫勁度 。 低溫抗裂性 四 、瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) 定義： 指瀝青混合料在使用過程中抵抗環(huán)境因素及 行車荷載反復(fù)作用的能力。 ① 集料 ：粗糙 、 堅(jiān)硬 、 耐磨 、 抗沖擊好 、 磨光值大 ② 路面 構(gòu)造深度 ：增加粗集料含量提高宏觀構(gòu)造深度 ③ 瀝青 ： ① 最佳瀝青用量 ② 蠟含量低的瀝青 抗滑性 四 、瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) 保證在拌和 、 攤鋪與碾壓過程中 ， 集料顆粒保持分 布均勻 ， 表面被瀝青膜完整地裹覆 ， 并能被壓實(shí)到 規(guī)定的密度的性能 。 瀝青混合料試件制作時(shí)的礦料規(guī)格及試件數(shù)量應(yīng)符合如下規(guī)定： 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及在試驗(yàn)室人工配制瀝青混合料制作試傭時(shí)，試件尺寸應(yīng)符合試件直徑不于小集料公稱最大粒徑的 4倍，厚度不小于集料公稱最大粒徑的 1～ 。試驗(yàn)室成型的一組試件的數(shù)量不得少于 4個(gè)，必要時(shí)宜增加至 5～ 6個(gè)。 2 儀具與材料 自動(dòng)擊實(shí)儀：擊實(shí)儀應(yīng)具有自動(dòng)記數(shù)、控制儀表、按鈕設(shè)置、復(fù)位及暫停等功能。 9g。 ，大型擊實(shí)錘質(zhì)量 10210g177。 試模：由高碳鋼或工具鋼制成，幾何尺寸如下： 標(biāo)準(zhǔn) 擊 實(shí)儀試模內(nèi)徑 177。 ，總高 83mm。 烘箱：大、中型各 1臺，應(yīng)有溫度調(diào)節(jié)器。 溫度計(jì)：分度為 1℃ 。 3 準(zhǔn)備工作 確定制作瀝青混合料試件的拌和與壓實(shí)溫度。 2） 當(dāng)缺乏瀝青粘度測定條件時(shí)，試件的拌和與壓實(shí)溫度可按表 T07022選用，并根據(jù)瀝青品種和標(biāo)號作適當(dāng)調(diào)整。 按本章瀝青混合料取樣方法在拌和廠或施工現(xiàn)場采集瀝青混合料試樣。 在試驗(yàn)室人工配制瀝青混合料時(shí)，材料準(zhǔn)備按下列步驟進(jìn)行： 1） 將各種規(guī)格的礦料置 105℃ 177。 2） 按規(guī)定試驗(yàn)方法分別測定不同粒徑規(guī)格粗、細(xì)集料及填料（礦粉）的各種密度按第十章瀝青密度與相對密度試