【正文】 量和產(chǎn)品的產(chǎn)量不一定相同。 確定主軸承蓋的加工關(guān)鍵表面 N (軸向定位面 ) M (裝配基面 ) 主軸 主軸承 主軸承蓋固定螺栓 任務(wù)結(jié)果 主軸承蓋 的加工關(guān)鍵表面 名 稱 結(jié) 果 關(guān)鍵加工表面 Ф 60H7孔、 Ф 142k6外圓、M和 N面 次要加工表面 6Ф 9孔和 Ф 18沉孔 不加工表面 其它表面 步驟 確定生產(chǎn)類型 1．計(jì)算 主軸承蓋 的生產(chǎn)綱領(lǐng)。 1． Ф 60H7孔、 Ф 142k6外圓都具有較高的尺寸精度（ IT IT6）和位置精度（同軸度Ф ）要求，表面粗糙度 Ra值為 m，是加工的關(guān)鍵表面。從左視圖可以看出，在主體上沿圓周方向均勻分布有圓弧狀凸緣、肋條、沉孔，由此可以想象出主軸承蓋的結(jié)構(gòu)形狀。其中，主視圖為旋轉(zhuǎn)剖切的全剖視圖，主要表達(dá)零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各表面的軸向相對(duì)位置。 工作結(jié)果 1．主軸承蓋毛坯簡(jiǎn)圖； 2．主軸承蓋機(jī)械加工工藝規(guī)程。 3．生產(chǎn)條件和資源 （ 1）毛坯為外協(xié)件，生產(chǎn)條件可根據(jù)需要確定。 （ 2）產(chǎn)品裝配圖（局部），如圖 22所示。本課題通過(guò)介紹主軸承蓋機(jī)械加工工藝的編制過(guò)程，講解盤(pán)蓋類零件機(jī)械加工工藝編制的方法和步驟，以及相關(guān)的知識(shí)。 1．典型盤(pán)蓋類零件 （ a）法蘭盤(pán) （ b）悶蓋 （ c）支承蓋 2．軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 盤(pán)蓋類零件的基本形狀多為扁平的圓形或方形盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，軸向尺寸相對(duì)于徑向尺寸小很多，如圖 24所示。每臺(tái)產(chǎn)品中主軸承蓋的數(shù)量 1件。 （ 2）由機(jī)加工車間三班（兩班制）負(fù)責(zé)生產(chǎn)。 主軸承蓋零件圖 產(chǎn)品（主軸承蓋部分）裝配示意圖 步驟 分析主軸承蓋 1. 分析主軸承蓋零件圖和裝配圖，明確主軸承蓋在產(chǎn)品中的作用。左視圖主要表達(dá)零件的外形輪廓、主體上凸緣、沉孔、肋條的分布情況。 明確主軸承蓋的裝配位置和作用 由產(chǎn)品裝配圖可知，主軸承蓋的作用是支承主軸承，并起軸向定位作用。 2． M、 N面距離尺寸為 28，尺寸精度要求不高（查附表 1《標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值》可知約為IT9），但均要求與 Ф 60H7孔軸線垂直，允差為 ，表面粗糙度 Ra值分別為 、 m，也是加工的關(guān)鍵表面。 2．確定 主軸承蓋 的生產(chǎn)類型及工藝特征。每臺(tái)產(chǎn)品中相同零件的數(shù)量可能不止一件，所以在中批生產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)，也有可能有大批生產(chǎn)零件的車間。 5．不同生產(chǎn)類型的零件，其加工過(guò)程、加工設(shè)備和工藝裝備等都有很大差別。 2．估算主軸承蓋毛坯的機(jī)械加工余量。 （ 2）鑄造毛坯的制造方法決定了其制造精度，精度越高，毛坯機(jī)加工的余量越小，加工工作量和材料消耗越少，加工成本越低，但毛坯的制造成本高。由于木模制造一次性投入費(fèi)用較低，適用于單件和小批量生產(chǎn)。 2．毛坯尺寸的公差一般是在基本尺寸上標(biāo)注雙向偏差。 任務(wù)實(shí)施 選擇傳動(dòng)軸毛坯類型及其制造方法 估算主軸承蓋毛坯的機(jī)械加工余量 根據(jù)主軸承蓋毛坯的最大輪廓尺寸 （ Ф 184） 和加工表面的基本尺寸 （ 按最大尺寸Ф 142） ， 查附表 6《 鑄件的機(jī)械加工余量 》 （ 按中間等級(jí) 2級(jí)精度查表 ） 可得出 ， 頂面的機(jī)械加工余量為 5， 底面及側(cè)面的機(jī)械加工余量為 4。 估算主軸承蓋毛坯的機(jī)械加工余量 主軸承蓋毛坯草圖的繪制方法和步驟 。 （ 3）加粗或加深毛坯輪廓線，在余量層內(nèi)打上網(wǎng)紋線，以區(qū)別剖面線。 2．選擇主軸承蓋的精基準(zhǔn)。 3．選定精基準(zhǔn)所需用的夾具結(jié)構(gòu)是否簡(jiǎn)單。 （ 4）互為基準(zhǔn)原則 當(dāng)兩個(gè)表面相互位置精度以各自的形狀和尺寸精度都要求很高時(shí)，可以采取互為基準(zhǔn)原則，反復(fù)多次進(jìn)行加工。因?yàn)檩S的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是中心線，這樣既符合基準(zhǔn)重合原則，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，還能在一次裝夾中最大限度地完成多個(gè)外圓及端面的加工，易于保證各軸頸間的同軸度以及端面的垂直度。這樣可以保證關(guān)鍵表面 Ф 142k6外圓的同軸度、 N面的垂直度要求。 （ 2）加工 6 Ф 9 孔和 Ф 18沉孔時(shí)，由于 M面的直徑只有 Ф 80，比加工孔的位置尺寸 Ф 160小，工件裝夾有可能不夠穩(wěn)定可靠。 5．由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，不需要對(duì)它的工序尺寸和定位誤差進(jìn)行分析和計(jì)算。 （ 3）當(dāng)有多個(gè)不加工表面時(shí)，應(yīng)選擇與加工表面位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。 3．軸類零件的粗加工，可選擇外圓表面作為定位粗基準(zhǔn)，以此定位加工兩端面和中心孔，為后續(xù)工序準(zhǔn)備精基準(zhǔn)，加工方法見(jiàn)附表 23。 工藝裝備采用專用夾具 、 專用刀具 、 專用量具 ， 具體見(jiàn)任務(wù)結(jié)果 。 任務(wù)目標(biāo) 任務(wù)實(shí)施 選擇主軸承蓋各表面的加工方法 加工表面 精度要求 表面粗糙度 Ra/μ m 加工方案 Ф 60H7孔 IT7 粗車 → 半精車 → 精車 Ф 142k6外圓 IT6 粗車 → 半精車 → 精車 M、 N面（兩端面距離 28 ） IT9 、 粗車 → 半精車 → 精車 6Ф Ф 18沉孔 IT12以上 鉆孔 1．選擇各表面的加工方法 根據(jù)加工表面的精度和表面粗糙度要求，查附表 10《外圓表面加工方案》，可查得各外圓的加工方案。本實(shí)例考慮到要充分利用現(xiàn)有資源中的半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，因此盡量采用多刀來(lái)進(jìn)行多工位加工，組合工序遵循工序集中原則。 （ 2）所使用的加工設(shè)備與工藝裝備比較簡(jiǎn)單，易于調(diào)整和掌握。 （ 2）工件裝夾次數(shù)少，加工表面間的相互位置精度易于保證。 相關(guān)知識(shí) 4．轉(zhuǎn)塔車床介紹 （ 1）轉(zhuǎn)塔車床是一種多刀、多工位加工的高效機(jī)床，能完成普通車床上的各種加工工序，工件一次裝夾，可完成多個(gè)圓柱面和端面的車削加工，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率比普通車床高 2～ 3倍，非常適合大中批、大量生產(chǎn)。 用可調(diào)擋塊控制刀具行程終點(diǎn)位置，或用插銷板式程序控制半自動(dòng)循環(huán)加工。 根據(jù)上述分析，初步擬定加工工藝路線方案兩個(gè)，如表 24所示，供分析選擇。 優(yōu)點(diǎn)：半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床用于精車工序，有利于長(zhǎng)期保持該機(jī)床的加工精度。 3．計(jì)算主軸承蓋各工序的作時(shí)間定額。 4．大批生產(chǎn)時(shí)，螺紋的加工應(yīng)采用攻絲機(jī)。 相關(guān)知識(shí) 1．確定 Ф 60H7孔的加工余量及工序尺寸 已知： （ 1） Ф 60H7孔的加工過(guò)程如圖 213所示； （ 2）毛坯尺寸及其偏差 D毛坯＝ Ф 50177?？紤]到精車與半精車 Ф 60H7孔在同一工序一次裝夾的情況下完成，精車與半精車不存在定位誤差，精車的加工余量可以取小值，所以精車 Ф 60H7孔的單邊加工余量取 。 粗車（相當(dāng)于粗鏜）孔的經(jīng)濟(jì)精度為 IT11～ IT 12，表面粗糙度 Ra值為 ～ m。 任務(wù)實(shí)施 確定主軸承蓋各工序的加工余量及工序尺寸 任務(wù)實(shí)施 Ф 60H7孔的加工余量及工序尺寸 工序 基本尺寸 工序雙邊余量 Z 公差 等級(jí) 偏差 尺寸及其公差 表面粗糙度 Ra/μ m 精車 D精 ＝ Ф 60 Z3＝ 2 ＝ IT7 Ф 60H7（ ） 半精車 D半精 ＝ Ф （ ） ＝ Ф Z2＝ 2 ＝ IT9 Ф （ ） 粗車 D粗 ＝ Ф （ ) ＝ Ф 57 Z1＝ 5750 ＝ 7 IT12 Ф 57（ ） 毛坯 D毛坯 ＝ Ф 50 總余量 Z0＝ 25 ＝ 10 177。 查附表 13《車削加工的加工余量經(jīng)驗(yàn)參考值