工程機(jī)械裝載機(jī)的發(fā)展史(ppt85頁)-wenkub
2023-01-17 14:45:49 本頁面
【正文】 回轉(zhuǎn)作業(yè)，整體剛性車架，帶有差速鎖裝置的四輪驅(qū)動轎，為國內(nèi)生產(chǎn)制造的首臺全液壓四輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝載機(jī)。 實(shí)現(xiàn)遙控：在自動換檔，自動找平基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)遙控，在操縱室用電視遙控幾臺裝載機(jī)作業(yè)。 降低噪音指標(biāo)提高；國際上大部分國家八十年代時就要求司機(jī)耳邊噪音在 85分貝以下；到二十世紀(jì)末，要求司機(jī)耳邊噪音在 76分貝以下。鉸接轉(zhuǎn)向優(yōu)點(diǎn)是： 鏟斗隨前車架轉(zhuǎn)向，可滿足原地轉(zhuǎn)向； 與鋼性車架比，一個作業(yè)循環(huán)內(nèi)平均行駛路程少 51%，生產(chǎn)效率提高 50%；轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，適用于狹窄場地作業(yè)； 1963年 W7B輪式裝載機(jī) 10 七十年代至八十年代 這個時期裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)朝向安全，操縱省力，維修方便，減少污染，舒適等方面發(fā)展。 7 四十年代發(fā)展專用底盤期 1947年 ,克拉克公司生產(chǎn)，用液壓 — 連桿機(jī)構(gòu)，取代了門架式結(jié)構(gòu)， 專用底盤， 具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的外形，提高了提升速度、卸載高度和掘起力，因而可用于鏟裝松散的土方和石方，這是裝載機(jī)發(fā)展過程中第一次重大突破。 工程機(jī)械行業(yè)的服務(wù)范圍廣泛，對國民經(jīng)濟(jì)的影響也較大，目前我國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)，在規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和制造成本等方面，還有不少問題有待解決。 3 工程機(jī)械類別 產(chǎn)品類別 產(chǎn)品覆蓋范圍 土方施工機(jī)械 挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、滑移式裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)、非公路自卸車、集材拖拉機(jī) 工程起重機(jī)械 輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、伸縮臂起重機(jī)、越野叉車、塔式起重機(jī)、 叉裝車 筑路施工機(jī)械 瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土拌和站、冷銑刨機(jī)、壓路機(jī) 混凝土及骨料機(jī)械 混凝土攤鋪機(jī)、混凝土攪拌站、破碎機(jī)、篩分機(jī)、鑿巖機(jī)、輸料帶與送料器 小型施工機(jī)械 破碎鎬、振動平板夯、手扶振動壓路機(jī)、水泥刮板鋸、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、壓力泵、燈塔、攪拌機(jī)、牽引機(jī) 附屬裝置及配套件 鏟斗、抓斗、破碎剪、拆除器、推土板、松土器、粉碎機(jī)、吊鉤、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液電系統(tǒng)、配件、附具等 4 1. 裝載機(jī)的起源 2. 裝載機(jī)在中國的歷史 3. 裝載機(jī)發(fā)展趨勢 4. 裝載機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn) 5. 主要工程機(jī)械品牌介紹 6. 相關(guān)政策法規(guī) 7. 裝載機(jī)專業(yè)術(shù)語介紹 目 錄 5 1. 裝載機(jī)的起源 6 裝載機(jī)的起源 1929年第一臺輪式裝載機(jī)，（斗容 、載重量 680公斤）。 8 五十年代 —— 結(jié)構(gòu)性能完善期 1951年美國開始采用液力機(jī)械傳動，同時車架結(jié)構(gòu)采用三點(diǎn)支承，提高了車輛的越野性和牽引性，這時期開始形成了系列化專業(yè)化生產(chǎn)。 具體結(jié)構(gòu)有： 鉗盤式制動器取代了蹄式制動器。 保養(yǎng)簡化：襯套密封潤滑和自動潤滑，使?jié)櫥芷谔岣叩?2023小時以上，減少維修時間；采用集中潤滑系統(tǒng)，使維護(hù)更為方便，延長機(jī)器零部件的壽命； 研制新型：輪胎占整機(jī)成本的 10%— 15%以上，輪胎壽命一般為 500— 2023小時，因而提高輪胎壽命經(jīng)濟(jì)效益顯著。如 GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)防盜、監(jiān)控和遠(yuǎn)程信息反饋。 第一代裝載機(jī) 14 1963年日本在華展出了一臺輪式裝載機(jī) 125A，展出結(jié)束后，當(dāng)時的機(jī)械工業(yè)主管部門將該展出樣機(jī)送給了天津工程機(jī)械研究所進(jìn)行研究、測繪，仿制并將圖樣交由柳工，并在 1966年由柳工制造出我國第一臺 l輪式裝載機(jī) Z435 功率 :100；斗容量 15 1978年，天工所根據(jù)機(jī)械部的要求，制訂出以 Z450為基型的我國輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。 ZL20型、 ZL30型輪式裝載機(jī)通過鑒定，并在全國科學(xué)大會上獲獎。 第三代產(chǎn)品的顯著特點(diǎn)有： 19 第三代裝載機(jī) G系列 20 我國第四代輪式裝載機(jī)的研制中，都以 CAT公司 F、 E系列為藍(lán)本。 計算機(jī)控制的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和故障診斷、監(jiān)控和探望系統(tǒng) 電子自動換擋變速控制系統(tǒng)和負(fù)載感應(yīng)變速控制系統(tǒng) 動臂及工作裝置結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 司機(jī)輔助操作系統(tǒng)、直觀控制系統(tǒng)和進(jìn)一步改善駕駛室內(nèi)環(huán)境 裝載機(jī)發(fā)展趨勢 23 24 凱斯新型 721E 擁有強(qiáng)大的服務(wù)保障能力，有 4 種工作模式 —— 標(biāo)準(zhǔn)、最大馬力、經(jīng)濟(jì)、自動，這意味著很多服務(wù)和維修工作可以在地面上進(jìn)行。 26 4. 分類標(biāo)準(zhǔn) 27 按行走方式分類：輪胎式裝載機(jī)，制造成本低，行走速度快，工效高，機(jī)動靈活，用途廣泛，因而發(fā)展快，其品種與產(chǎn)量，都比履帶式裝載機(jī)多，我國前期各廠家生產(chǎn)的 ZL系列裝載機(jī)都屬于輪胎式裝載機(jī)。 液力傳動的裝載機(jī)：動力傳遞是采用的液力變距器的則為液力傳動，底盤的動力傳遞是采用缸、泵、閥、液壓馬達(dá)等液壓元件的。 30 按卸料方式不同：裝載機(jī)分為前卸式、回轉(zhuǎn)式、側(cè)卸式和后卸式等幾種，目前國內(nèi)外生產(chǎn)的裝載機(jī)大部分是前卸式結(jié)構(gòu)；前卸式裝載機(jī)工作裝置在前面鏟裝和卸料。
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