課程設(shè)計(jì)論文-基于plc的停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)-wenkub
2022-09-11 11:23:19 本頁面
【正文】 亮。程序分析： 打開“啟動(dòng)”開關(guān)，表明停車場(chǎng)中還有空車位以及允許車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)7：分析：紅燈亮，車滿。其梯形圖如下：網(wǎng)絡(luò)1：分析：實(shí)現(xiàn)自鎖功能網(wǎng)絡(luò)2： 分析：數(shù)碼管初始化網(wǎng)絡(luò)3：分析：入口設(shè)置，實(shí)行自加。 系統(tǒng)由入口閘欄檢測(cè)、出口閘欄檢測(cè)、空車位指示燈和滿車位指示燈以及數(shù)碼顯示燈系統(tǒng)組成。外部接線如圖4所示： 圖4 PLC外部接線圖停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) STEP 7 MicroWIN SP3。根據(jù)PLC的特點(diǎn)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需要，輸入信號(hào)包括啟動(dòng)、停止、進(jìn)車按鈕、出車按鈕等。它可連續(xù)7個(gè)擴(kuò)展模塊，最大擴(kuò)張至168點(diǎn)數(shù)字量I/O點(diǎn)或35路模擬量I/O點(diǎn)。位片式微處理器，如AMD2900系列等。下面是PLC的基本單元結(jié)構(gòu)圖如圖2所示：圖2 PLC基本結(jié)構(gòu)圖 CPU處理模塊現(xiàn)代CPU中央處理的功能：接受并存儲(chǔ)從編程器輸出的用戶程序和數(shù)據(jù)；診斷電源，PLC內(nèi)部電路的工作狀態(tài)和編程的語法錯(cuò)誤；用掃描的方式接受輸入信號(hào)，送人PLC的數(shù)據(jù)寄存器保存起來；PLC進(jìn)入狀態(tài)后，根據(jù)存放的先后順序逐條讀取用戶程序，進(jìn)行解釋和執(zhí)行，完成用戶程序中規(guī)定的各種操作；將用戶程序的執(zhí)行結(jié)果送至輸出端。PLC具有可靠性高、功能性強(qiáng)和編程簡(jiǎn)單等有點(diǎn)，所以深受設(shè)計(jì)人員的喜愛。用戶進(jìn)入后，觀察車位顯示屏，根據(jù)分區(qū)指示的路標(biāo)，尋找最小號(hào)空置車位，并指導(dǎo)車輛駛往該處停泊。車輛進(jìn)出指示可完全由PLC作為中央控制處理，大大減輕了現(xiàn)代社會(huì)人“停車難”的問題。近年來各地政府部門投入了大量的人力、物力用以改善城市停車設(shè)施，提高了許多停車場(chǎng)的智能管理和安全化，一定程度上緩解了交通問題。關(guān)鍵詞：停車場(chǎng)車位；PLC；組態(tài)軟件；實(shí)時(shí)監(jiān)控目 錄緒論 1系統(tǒng)工作原理 1皮帶輸送機(jī)的硬件配置 2 PLC簡(jiǎn)介 2 CPU處理模塊 3 停車場(chǎng)車位的I/O分配 4 停車場(chǎng)車位的外部接線 4停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 5 5 5 5 9停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì) 10 組態(tài)軟件的概述 10 定義數(shù)據(jù)詞典 10 用戶界面的制作 11 13程序調(diào)試 18實(shí)驗(yàn)體會(huì) 19參考文獻(xiàn) 20 20緒論近20年來，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)摘 要本文主要運(yùn)用可編程控制器（PLC）對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出及停放指示進(jìn)行管理的方案。城市交通需求量也日益增大。但是，簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的車輛對(duì)停車服務(wù)的需求。系統(tǒng)工作原理停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)是一項(xiàng)集傳感技術(shù)、自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)傳輸、局部網(wǎng)絡(luò)連接等多種技術(shù)為一體的綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)圖如圖1所示：圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖皮帶輸送機(jī)的硬件配置 PLC簡(jiǎn)介 PLC是一種可編程的數(shù)字邏輯控制設(shè)備，早期用于開關(guān)量的邏輯控制，多用于控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)和電磁閥的開關(guān)動(dòng)作，從而控制機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。PLC就如同一部計(jì)算機(jī)與蓄電器控制設(shè)備相結(jié)合的新型高性能控制裝置?，F(xiàn)代PLC使用的CPU主要有一下幾種：，如8080，6800，Z80A，8086等，通用微處理器的價(jià)格便宜，通用性強(qiáng)。它主要追求運(yùn)算速度快，它為4位為一片。CPU224有13K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，6個(gè)獨(dú)立的30KHz高速計(jì)數(shù)器，2路獨(dú)立的20KHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。輸出信號(hào)包括有空車位檢測(cè)、滿車位檢測(cè)可進(jìn)車輛指示、車位已滿指示等等。 STEP 7 MicroWIN SP3提供軟件工具幫助調(diào)試和測(cè)試程序。在設(shè)計(jì)中應(yīng)用了常開觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)、比較指令、定時(shí)器、置位和復(fù)位指令、計(jì)數(shù)器等指令來實(shí)現(xiàn)功能。網(wǎng)絡(luò)4：分析：出口設(shè)置，實(shí)行自減。車輛不能進(jìn)入。這時(shí)停車場(chǎng)車位的門是打開的， 車輛根據(jù)現(xiàn)有車輛停放情況通過數(shù)碼管告訴司機(jī)將車停放在最小的車位號(hào)上。同時(shí)入口柵欄關(guān)閉。停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)監(jiān)控界面的設(shè)計(jì) 組態(tài)軟件的概述組態(tài)王開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)軟件，是新型的工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，它以標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)計(jì)算機(jī)軟、硬件平臺(tái)構(gòu)成的集成系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的封閉式系統(tǒng)。尤其考慮三方面問題：畫面、數(shù)據(jù)、動(dòng)畫。它還具有豐富的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和靈活的組態(tài)方式、數(shù)據(jù)鏈接功能。另一方面程序建立了畫面中動(dòng)畫和系統(tǒng)狀態(tài)的聯(lián)系，使用戶畫面中可以實(shí)時(shí)的反應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。else\\本站點(diǎn)\車庫為未滿=1。else\\本站點(diǎn)\門打開=0。else\\本站點(diǎn)\前門=\\本站點(diǎn)\前門。else\\本站點(diǎn)\車位1=0。amp。amp。else\\本站點(diǎn)\車位2=0。amp。amp。else\\本
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