20xx年工作總結(車行業(yè)務部)-wenkub
2022-09-01 18:29:51 本頁面
【正文】 利用。三季度，重點做好長安新項目、奇瑞省內協議的對接推進，繼續(xù)配合開展上汽集團各項階段性活動。一是制定下發(fā)《車行渠道2017年工作指導意見》，明確2017年車行渠道業(yè)務發(fā)展方向和工作舉措；二是制定下發(fā)《車行渠道重點工作落實方案》，明確2017年車行標準化工作項目，強化內部基礎管理；三是修訂下發(fā)車行中介協議模板,有效降低了合規(guī)風險。（二）業(yè)務增速與效益截至2017年11月30日，車行渠道保費同比增幅為XXX%；其中新保同比增速XXX%,新車占比 XXX%。車行渠道綜合費用率XXX%（同比下降xxx%），綜合賠付率xxx%（%），綜合成本率xxx%（同比上升xxx%）。（二） 推進總分合作協議落實，助推重點中介發(fā)展。（三）規(guī)范送回修管理流程，加大操作環(huán)節(jié)跟蹤。（四）加強中介產能管理，促進店均產能提升。（五） 加強數據通報和信息共享，有效促進業(yè)務提升。（六）調優(yōu)渠道業(yè)務結構，提高專業(yè)化經營程度。同時加強賦權業(yè)務的整合度，對游離在其他渠道的車行業(yè)務加強溝通，通過資源調整對換的方式提升本渠道家用車業(yè)務的集中度。二是加強管理手段，積極推廣使用車行標準化平臺，提高車行條線業(yè)務人員的使用率，建立車行渠道客戶真實性管理機制，通過客服后臺的回訪反饋，督促提高車行客戶真實信息占比；同時要求各中支車行渠道每月至少聯合車行開展一次續(xù)保團購等專項活動增加客戶黏性，努力提升車行的續(xù)保率；三是加強服務支持，及時收集渠道續(xù)保工作中存在的困難，并盡快解決。三、存在問題與不足（一） 渠道綜合費用率較高，經營效益壓力較大；（二） 渠道續(xù)保率較低，中介合作不夠深入；（三） 送返修資源利用及考核沒有完全執(zhí)行到位；（四） 基層管理意識較弱，條線工作貫徹落實不夠；（五） 業(yè)務結構調整不到位，專業(yè)化運營有差距。二是縣域渠道人員的配置，縣支公司當前除了對互動有渠道的概念外，有專人管專人展，其他都是業(yè)務做進來就行，當前車行渠道基本處于無人管無人做的情況，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和部署，沒有安排專人管理和拓展，須在縣域機構建立車行銷售團隊，支公司班子明確人員進行團隊的管理，這個架構負責和市公司的管理部門進行對接，落實相關的工作，明確考核。一是年初進行統(tǒng)籌規(guī)劃，對營運性車輛進行合理剝離，逐步降低營運性車輛占比，將車行渠道打造成新車渠道來源以及9座以下非營運車輛的主渠道，不僅能有效提升渠道的經營效益，同時保證了車行中介的統(tǒng)一和純潔性。通過以上三方面的舉措增強渠道業(yè)務發(fā)展及管理的專業(yè)化。（四） 創(chuàng)新中介合作模式，抓續(xù)保搶新保。二是提升市區(qū)合
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