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數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告(杜)-wenkub

2022-08-31 23:49:04 本頁面
 

【正文】 道黃燈亮;AR=1:甲車道紅燈亮;BR=1:乙車道紅燈亮。TY :表示黃燈亮的時(shí)間間隔為5秒。三、總體框圖設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)的原理框圖如下圖所示:定時(shí)器甲車道信號(hào)燈 TL TY ST譯碼器控制器乙車道信號(hào)燈 圖1 交通燈控制系統(tǒng)原理框圖它主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組成。二、設(shè)計(jì)指標(biāo)設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈定時(shí)控制系統(tǒng),基本要求如下:(1)甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,每次通行時(shí)間都設(shè)為25秒。2. 學(xué)習(xí)掌握各個(gè)基本電路之間級(jí)連和應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng);熟悉各基本電路的輸入與輸出應(yīng)滿足的條件。正確闡述電路中各參數(shù)的意義。(2)每次綠燈變紅燈時(shí),黃燈先亮5秒鐘,才能變換運(yùn)行車道。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源,譯碼器輸出兩組信號(hào)燈的控制信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作,控制器是系統(tǒng)的主要部分,由它控制定時(shí)器和譯碼器的工作。定時(shí)時(shí)間到,TY=1,否則,TY=0。由此得到交通燈的ASM圖,如圖2所示:AR BYSTAG BR 01TYTL010011STTLAR BGSTTYAY BRST 圖2交通燈控制系統(tǒng)的ASM圖四、功能模塊設(shè)計(jì)1. 定時(shí)器定時(shí)器應(yīng)與系統(tǒng)秒脈沖(由時(shí)鐘脈沖產(chǎn)生器提供)同步的計(jì)數(shù)器構(gòu)成,要求計(jì)數(shù)器在狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST作用下,首先清零,然后在時(shí)鐘脈沖上升沿作用下,計(jì)數(shù)器從零開始進(jìn)行加1計(jì)數(shù),向控制器提供5秒的黃燈定時(shí)信號(hào)TY和25秒的紅燈或綠燈定時(shí)信號(hào)TL。[ 計(jì)數(shù)電路圖二為計(jì)數(shù)器的基本電路,計(jì)數(shù)器選用74LS160進(jìn)行設(shè)計(jì)。計(jì)數(shù)器可以利用CLR端復(fù)位計(jì)數(shù)或LOAD端置位計(jì)數(shù),在TL控制時(shí)形成25進(jìn)制計(jì)數(shù),在TY控制時(shí)形成五進(jìn)制計(jì)數(shù)。同理可以推出其他幾種情況的關(guān)系狀態(tài)。控制器的狀態(tài)編號(hào)與信號(hào)燈控制信號(hào)之間的關(guān)系如表3所示。六、實(shí)驗(yàn)儀器和元件1. 實(shí)驗(yàn)設(shè)備示波器、可調(diào)電源發(fā)生器、脈沖發(fā)生器、鑷子、小剪刀,萬用表等2. 使用元器件l 集成電路芯片:74LS160 2片;74LS48 2片;74LS00 2片;74LS04
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