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正文內(nèi)容

過程fmea作業(yè)指導(dǎo)書-wenkub

2022-08-31 07:08:34 本頁面
 

【正文】 多具有不同失效模式的工序,那么可以把這些工序作為獨(dú)立過程列出。填入初次FMEA預(yù)定完成日期,該日期不應(yīng)超過計(jì)劃開始生產(chǎn)日期。填入所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過程名稱、編號。,然后建立考慮糾正措施的優(yōu)選體系。產(chǎn)品模具設(shè)計(jì)后,正式量產(chǎn)前制作此文件。.。填入部門和小組,如果知道,還應(yīng)包括供方名稱。填入編制FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。所謂潛在失效模式是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求和/或設(shè)計(jì)意圖的形式,是對某具體工序不符合要求的描述,它可能是引起下一道工序的潛在失效模式,也可能是上一道工序潛在失效的后果,但是在FMEA準(zhǔn)備中,應(yīng)假定提供的零件/材料是合格的。(severity)嚴(yán)重度是潛在失效模式對顧客的影響后果(列在前面的欄目)的嚴(yán)重程度的評價(jià)指標(biāo)。失效發(fā)生時(shí)無警告。9很高生產(chǎn)線嚴(yán)重破壞,可能100%的產(chǎn)品得報(bào)廢,車輛/系統(tǒng)無法運(yùn)行,喪失基本功能,顧客非常不滿。5很低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重,產(chǎn)品經(jīng)篩選,部分(少于100%)需要返工、裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求,多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。2無沒有影響1本欄目是用來又需要附加過程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特采過程特性進(jìn)行分級的。(D)不易探險(xiǎn)測度是指在零部件在離開制造工序或裝配工位之前,列于第16欄中的第二種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因/機(jī)理過程缺陷的可能性的評價(jià)指標(biāo)或用第三種過程控制方法找出后工序發(fā)生的失效模式的可能性評價(jià)指標(biāo)。當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施
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