【正文】 時(shí)候，還可以部分或全部進(jìn)行改裝，以組成適應(yīng)新加工要求的新設(shè)備。，有利于保證各孔相互之間的精度要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量；減少了工件工序間的搬運(yùn)，改善了勞動(dòng)條件；減少了占地面積。其二，隨著組合機(jī)床在我國機(jī)械行業(yè)的廣泛使用，廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)組合機(jī)床不僅在其組成部件方面有共性，可設(shè)計(jì)成通用部件，而且一些行業(yè)在完成一定工藝范圍內(nèi)組合機(jī)床是極其相似的，有可能設(shè)計(jì)為通用機(jī)床，這種機(jī)床稱為“專能組合機(jī)床”。公司擁有各種金切設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備300多臺(tái)，其中DIX750精密坐標(biāo)鏜床、精密導(dǎo)軌磨床，瑞士精密小孔磨床，高速磨齒機(jī)，加工中心，三座標(biāo)測(cè)量?jī)x，超音頻淬火機(jī)等精大稀設(shè)備30余臺(tái)。本人的設(shè)計(jì)分工是總體設(shè)計(jì)和滾削頭部分的設(shè)計(jì)，夾具部分的設(shè)計(jì)由同組其他同學(xué)擔(dān)任。在總體設(shè)計(jì)中，首先是被加工零件的工藝分析，然后是總體方案的論證，在比較了許多方案之后，結(jié)合本道工序加工的特點(diǎn)最終選擇臥式雙刀銑床的配置型式。滾削頭設(shè)計(jì)是組合機(jī)床設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要的組成部分。并根據(jù)工件剛性及生產(chǎn)綱領(lǐng)，確定設(shè)計(jì)組合機(jī)床為柴油機(jī)曲軸銑開檔機(jī)床。 ： a）機(jī)床應(yīng)能滿足加工要求，保證加工精度； b) 機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整； c) 機(jī)床盡量能用通用件（中間底座可自行設(shè)計(jì)）以便降低制造成本。這種方式若配合工作臺(tái)的移動(dòng)和精確定位，可以組成組合機(jī)床自動(dòng)線，則自動(dòng)化程度和生產(chǎn)率均很高。機(jī)床的配置型式還可分為臥式和立式兩種。立式組合機(jī)床床身由滑座、立柱及立柱底座組成。因此為了保證銑削的加工精度和結(jié)合被加工零件加工特點(diǎn)，組合機(jī)床是較好的選擇。本設(shè)計(jì)加工對(duì)象為柴油機(jī)曲軸，為了提高加工效率，故采用液壓滑臺(tái)。我們所加工的曲軸是滾切兩連桿軸頸φ62，故選擇φ400的刀刃交錯(cuò)排列的兩刃銑刀。、夾緊部位及夾緊方向。為使被加工零件工序圖表達(dá)清晰明了，突出本工序內(nèi)容，繪制時(shí)規(guī)定：應(yīng)按一定的比例，繪制足夠的視圖以及剖面；本工序加工部位用粗實(shí)線表示，保證的加工部位尺寸及位置尺寸數(shù)值下方用“__”標(biāo)明，其余部位用細(xì)實(shí)線表示。組合機(jī)床鉆孔時(shí)，零件上孔的位置精度主要是靠刀具的導(dǎo)向裝置來保證的。故本課題中的主軸均為滾珠軸承長主軸。根據(jù)主軸類型及初定的主軸軸徑，查《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》P44表36可得到主軸外伸尺寸及接桿莫氏圓錐號(hào)。b 進(jìn)給長度的確定快速進(jìn)給是指動(dòng)力部件把刀具送到工作進(jìn)給位置。d 動(dòng)力部件總行程的確定動(dòng)力部件的總行程為快退行程與前后備量之和。用以檢驗(yàn)各部件相對(duì)位置及尺寸聯(lián)系能否滿足加工要求和通用部件選擇是否合 機(jī)床了聯(lián)系尺寸總圖是以被加工零件工序圖和加工示意圖為依據(jù)，并初步選適，它為多軸箱、夾具等專用部件設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。c) 標(biāo)注主要通用部件的規(guī)格代號(hào)和電動(dòng)機(jī)的型號(hào)、功率及轉(zhuǎn)速，并標(biāo)出機(jī)床分組編號(hào)及組件名稱，全部組件包括機(jī)床全部通用及專用零件。B)工作臺(tái)由于要求使用到液壓系統(tǒng)，所以在這里選擇液壓工作臺(tái)。根據(jù)切削用量部分計(jì)算所得， 轉(zhuǎn)速為960r/min 具體內(nèi)容詳見柴油機(jī)曲軸銑加工示意圖 機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡a)理想生產(chǎn)率(件/h)是指完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)(包括備品及廢品率)所要求的機(jī)床生產(chǎn)率?！?。詳細(xì)的機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡如表22所示。主軸箱使用的是大型主軸箱,設(shè)計(jì)方法有一般設(shè)計(jì)方法和電子計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)方法兩種。主軸箱設(shè)計(jì)的原始依據(jù)圖,要包括下面的全部或部分內(nèi)容:a) 所有主軸的位置關(guān)系尺寸；b) 要求的主軸轉(zhuǎn)速和方向；c) 主軸的工序內(nèi)容和主軸外伸部分尺寸；d) 主軸箱的外型尺寸以及其他相關(guān)不見的聯(lián)系尺寸；e) 動(dòng)力不見的型號(hào)；f) 托架或鉆模板的支桿在主軸箱上的安裝位置及有關(guān)要求；g) 工藝上的要求。在大批量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)盡量采用各種快速、高效的結(jié)構(gòu)、自動(dòng)裝置和先進(jìn)的控制方法，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率；在中心生產(chǎn)中，則要求在滿足功能的前提下，盡量使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，以降低箱體的制造成本。D) 有良好的結(jié)構(gòu)工藝性主軸箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、合理，便于加工、裝配、檢驗(yàn)和維修，應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)元件和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。又因加工時(shí)軸向力是單向的，因此圓柱滾子軸承軸承在主軸前端即可。因此在本次設(shè)計(jì)中用主軸，軸頭用圓柱孔和刀具連接，用單鍵傳遞扭矩。 a) 主軸直徑初步主軸直徑已在編制“三圖一卡”時(shí)完成，由此可知主軸直徑d=45mm。由于本主軸箱為鉆孔主軸箱，主軸轉(zhuǎn)速誤差較小，且加工孔的位置比較集中，可以根據(jù)實(shí)際需要選出齒輪模數(shù)為4兩種。用于粗加工主軸上的齒輪，應(yīng)盡可能設(shè)置在第Ⅰ排，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形；精加工主軸上的齒輪，應(yīng)設(shè)置在第Ⅲ排，以減少主軸端的彎曲變形。為滿足齒輪的嚙合關(guān)系，有些齒輪采用了變位齒輪來保證中心距的要求。所以計(jì)算結(jié)果 主軸的直徑為45mm,2軸3軸的直徑取45mm，4 軸5軸6軸的直徑取50mm。故任選1軸進(jìn)行校核。圖32為軸的受力簡(jiǎn)圖、受力彎矩圖及扭矩圖：圖32圖33 齒輪校核計(jì)算在初步擬訂多軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)后，還要對(duì)危險(xiǎn)齒輪進(jìn)行校核計(jì)算，尤其是對(duì)低速級(jí)齒輪或齒根到鍵槽距離較低的齒輪以及轉(zhuǎn)矩較大的齒輪。a) 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，在按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。c) 計(jì)算幾何尺寸，取。打出的油進(jìn)過分油器分向個(gè)潤滑部分。使用其轉(zhuǎn)速為400800n/min 。b．手柄軸的設(shè)置組合機(jī)床上一般都有較多的刀具，為了便于更換和調(diào)整刀具。然后我們還要做一定的計(jì)算驗(yàn)證。在計(jì)算過程中,把計(jì)算出來的各軸坐標(biāo)數(shù)據(jù)填入專門格式的坐標(biāo)表中。為了減少計(jì)算誤差,。由于我做的是有標(biāo)準(zhǔn)原型的主軸箱。都是可以確定下來的。在銑削頭設(shè)計(jì)中：主要是對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和齒輪的設(shè)計(jì)和校核。本次設(shè)計(jì)大多是通過手工設(shè)計(jì)來完成，如果改用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，還可以使設(shè)計(jì)更趨優(yōu)化，機(jī)床的的質(zhì)量也更有保證。通過這次設(shè)計(jì)，我基本上掌握了組合機(jī)床設(shè)計(jì)的方法和步驟，以及設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題等，另外我也更加熟悉運(yùn)用查閱各種相關(guān)手冊(cè)，選擇使用工藝裝備等。該設(shè)計(jì)運(yùn)用了我們四年來所學(xué)的知識(shí)，使我們能夠在畢業(yè)前將理論與實(shí)踐更加融會(huì)貫通，加深了我對(duì)理論知識(shí)的理解，強(qiáng)化了實(shí)際生產(chǎn)中的感性認(rèn)識(shí)。在即將走上工作崗位之際，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使得我在各個(gè)方面得到了全方位的鍛煉，為今后的工作打下了基礎(chǔ)。本次設(shè)計(jì)的順利完成是與指導(dǎo)老師和本組同學(xué)的努力分不開的。 由于條件的限制，機(jī)床還有很大的改進(jìn)空間。 本設(shè)計(jì)為柴油機(jī)曲軸銑開檔機(jī)床總體及銑削頭設(shè)計(jì)，該組合機(jī)床采用液壓夾緊，提高了加工精度及保證了相應(yīng)的位置精度，同時(shí)大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低了零件的生產(chǎn)成本。所以根據(jù)右主軸箱裝配圖以后我們可以查《組合機(jī)床參考圖冊(cè)》中的各個(gè)有關(guān)的圖形。d)傳動(dòng)軸坐標(biāo)的計(jì)算我們采用二軸定距的傳動(dòng)軸坐標(biāo)計(jì)算 計(jì)算時(shí)根據(jù)兩根軸的坐標(biāo)和給定的兩個(gè)齒輪嚙合中心距,來算出傳動(dòng)軸的坐標(biāo)，即已知齒輪捏合三角形的兩個(gè)頂點(diǎn)的坐標(biāo)和三條邊,求另一個(gè)頂點(diǎn)的坐標(biāo)。c)主軸坐標(biāo)的計(jì)算主軸坐標(biāo)的計(jì)算按主軸箱設(shè)計(jì)的原始依據(jù)或被加工零件工序圖進(jìn)行的。傳動(dòng)軸的扭矩按下試計(jì)算： M=M１i１+M２i２+…Mnin （318）式中 M——作用在軸上的總扭矩（公斤x毫米） Mn——第n個(gè)軸上的扭矩 In——第n對(duì)軸上齒輪的傳動(dòng)比。c．傳動(dòng)軸直徑的確定和齒輪強(qiáng)度的驗(yàn)算在