【正文】 9912004 申報(bào)時(shí)間： 2012年6月28日 黃石市科學(xué)技術(shù)局制基本信息表項(xiàng)目基本信息項(xiàng)目名稱KJYF96/8礦用可移動(dòng)式救生艙申報(bào)單位湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司組織機(jī)構(gòu)代碼798758661所在地區(qū)西塞山區(qū)縣（市、區(qū)）是否進(jìn)入高新區(qū)國(guó)家級(jí) □ 省級(jí)□ 未進(jìn)區(qū)聯(lián)系人沈爭(zhēng)尉聯(lián)系電話6330991手機(jī)13872075158項(xiàng)目領(lǐng)域□電子信息 □新材料 先進(jìn)制造 □能源與交通□種植　 □養(yǎng)殖 □農(nóng)產(chǎn)品加工 □農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料□生物醫(yī)藥 □資源環(huán)境　 □人口與健康 □其它項(xiàng)目主要內(nèi)容（200字以內(nèi)） 以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，對(duì)礦用可移動(dòng)式救生艙進(jìn)行技術(shù)研究，攻克掌握相關(guān)核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的KJYF96/8礦用可移動(dòng)式救生艙重大裝備，各項(xiàng)性能指標(biāo)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成2項(xiàng)專利技術(shù)、1項(xiàng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立礦用可移動(dòng)式救生艙技術(shù)開(kāi)發(fā)體系和生產(chǎn)制造體系，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化奠定良好的基礎(chǔ)。是否省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)是 □否是否高新技術(shù)企業(yè)后備企業(yè)□是 □否密切合作的高校、科研院所(不超過(guò)3個(gè))華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢船舶設(shè)計(jì)研究所知識(shí)產(chǎn)權(quán)（已授權(quán)）發(fā)明專利2項(xiàng)實(shí)用新型64項(xiàng)職工總?cè)藬?shù)1324人大專以上科技人員487人研發(fā)人員154人近3年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)前2年前1年上年凈資產(chǎn)（萬(wàn)元）247932701422096銷售收入（萬(wàn)元）701117223869601研發(fā)經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）294431493173繳稅總額（萬(wàn)元）371541064291凈利潤(rùn)（萬(wàn)元）392750685553項(xiàng)目主要研究人員（5人以內(nèi)）姓名工作單位年齡專業(yè)職稱/職務(wù)陳本永武漢船舶設(shè)計(jì)研究所68船舶制造研究員易振明湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司57機(jī)械工程教授級(jí)高工薛凌翔湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司46機(jī)械制造高級(jí)工程師邵鵬程武漢船舶設(shè)計(jì)研究所30船舶制造工程師曹樹(shù)漢湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司53機(jī)械制造高級(jí)工程師主要產(chǎn)品名稱占企業(yè)銷售收入總額比例（%）重型數(shù)控折彎成形機(jī)成套設(shè)備25數(shù)控（液壓）折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)50轉(zhuǎn)塔沖床、精沖機(jī)、精鍛機(jī)、15自動(dòng)冷鐓機(jī)、船用肋骨機(jī)、激光切割機(jī)10各縣（市）區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)科技部門(mén)推薦意見(jiàn)：年 月 日黃石市科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng) 目 名 稱： KJYF96/8礦用可移動(dòng)式救生艙 項(xiàng)目承擔(dān)單位： 湖北三環(huán)鍛壓設(shè)備有限公司 項(xiàng)目協(xié)作單位： 武漢船舶設(shè)計(jì)研究所 黃石市科學(xué)技術(shù)局25 / 31一、項(xiàng)目的目的和意義及相關(guān)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)1．項(xiàng)目的目的和意義2010年智利礦難33名礦工的成功獲救不僅震撼了世界,震撼了中國(guó)各級(jí)礦業(yè)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，促進(jìn)了我國(guó)礦井安全技術(shù)的研發(fā)。據(jù)測(cè)算，一旦發(fā)生瓦斯超標(biāo)，礦工戴著隔絕式壓縮氧自救器在45min之內(nèi)趕到升井地點(diǎn)基本不可能，而煤礦的后續(xù)救援多數(shù)都是以天數(shù)計(jì)。它們可以在這種緊急情況下馬上抵擋有害氣體的侵蝕，同時(shí)給礦工提供氧氣、水、食物，保證他們生命安全，這將極大地增加礦工在突發(fā)事故中的生還率。美國(guó)聯(lián)邦礦山安全健康局(MSHA)出臺(tái)了美國(guó)救生艙行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對(duì)救生艙生產(chǎn)企業(yè)和部署救生艙的煤礦企業(yè)的要求非常具體。 我國(guó)煤礦井下移動(dòng)救生艙研究起步晚，設(shè)計(jì)思路不成熟，缺少充分試驗(yàn)和檢驗(yàn)支持，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)，更缺乏井下現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，處于研發(fā)及產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)階段。國(guó)家安全監(jiān)督局簽發(fā)的《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，明確規(guī)定有突出煤層的采區(qū)必須設(shè)置采區(qū)避難所救援設(shè)備。具備安全防護(hù)、氧氣供給保障、空氣凈化與溫濕度調(diào)節(jié)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、通訊、照明、動(dòng)力供應(yīng)、人員生存保障等基本功能，額定防護(hù)時(shí)間不低于96小時(shí)。1．主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1外形尺寸（長(zhǎng)寬高）10800mm1400mm1800mm2額定人數(shù)（人）8人3生存艙人均容積（m3/人）≥ 4額定防護(hù)時(shí)間（h）96h5可承受最高爆炸沖擊壓（MPa）≥6瞬時(shí)耐高溫能力（℃）(≤3S)≥900℃7持續(xù)耐高溫能力（℃）55℃、4h8空載質(zhì)量（t）≤16t9過(guò)渡艙凈容積(m3)≥ 10艙內(nèi)溫度(℃)≤35℃11艙內(nèi)濕度(%)≤85%12氧氣濃度(%)%～%13二氧化碳?xì)怏w濃度(%)≤1%14一氧化碳?xì)怏w濃度(ppm)≤24ppm15甲烷氣體濃度(%)≤1%16艙內(nèi)維持正壓(Pa)(100～500)Pa2．主要研究?jī)?nèi)容及工藝路線1）結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)（1）總體布置救生艙采用分體組合式結(jié)構(gòu)，由過(guò)渡艙、生存艙和設(shè)備艙三部分組成，艙體之間通過(guò)內(nèi)法蘭連接。，,生存艙還配有在額定時(shí)間內(nèi)維持生命活動(dòng)所必需的空氣監(jiān)測(cè)及通訊系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，除此之外，還備有自救器及急救箱、照明設(shè)施、工具箱、滅火器等輔助設(shè)施。設(shè)備艙內(nèi)主要布置有液態(tài)CO2氣瓶組、管路控制系統(tǒng)及CO2氣體測(cè)定器和雙金屬溫度計(jì)等。加強(qiáng)筋主要考慮剖面模數(shù)不能超過(guò)屈服強(qiáng)度，同時(shí)加強(qiáng)筋要具有一定的斷面面積。壓風(fēng)供氧匯流排管路為DN25的不銹鋼管。壓風(fēng)、氣幕噴淋系統(tǒng)工作原理圖,過(guò)渡艙內(nèi)設(shè)置2只15MPa、40L高壓空氣瓶和氣幕噴淋裝置及2只5/4的單向排氣閥。過(guò)渡艙內(nèi)2只 5/4單向排氣閥能滿足大風(fēng)量（流量為600L/min）排氣需要。保溫材料（泡沫礦棉）及輔助材料阻燃抗靜電、耐老化、無(wú)腐蝕性且通過(guò)《海軍醫(yī)學(xué)研究所》無(wú)毒性檢測(cè)和MT113材料阻燃抗靜電檢測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。l 艙體開(kāi)孔處的密封設(shè)計(jì)要求，艙體開(kāi)孔處選用船用通艙管件與艙壁進(jìn)行焊接，在焊接、密封方面能滿足氣密性要求。每只視鏡均采用壓環(huán)、密封件和緊固件密封；裝艙后通過(guò)氣密試驗(yàn)檢測(cè)，不泄漏為滿足密封要求。（10）可移動(dòng)性采用模塊化設(shè)計(jì)，在煤礦井下可進(jìn)行靈活簡(jiǎn)便的拆解、運(yùn)輸、組合，使救生艙在煤礦井下狹小的空間條件下更具有廣泛的適應(yīng)性。氧氣瓶可靠固定，采用高壓軟管連接，并按規(guī)定對(duì)供氧管路和閥件進(jìn)行脫脂處理。同時(shí)氣化的二氧化碳進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，將冷風(fēng)吹出，通過(guò)排氣口將二氧化碳?xì)怏w直接排到艙外。配備以LiOH為基礎(chǔ)原料的CO2 吸附劑82kg, 。每100g干燥劑連續(xù)工作4天，平均可吸收85g的水﹙濕度60％情況下﹚。過(guò)渡艙配備CO及O2測(cè)定器各1個(gè)，測(cè)定器額定工作時(shí)間為96h，過(guò)渡艙艙內(nèi)環(huán)境1h檢測(cè)一次。為了能方便安全的檢測(cè)艙外環(huán)境氣體參數(shù)，生存艙內(nèi)裝有抽