【正文】 投標擔保 授 權 書 本授權委托書宣告：我 xx 系 xx市公路交通設施有限公司 的法定代表人，現(xiàn)授權委托 xx市公路交通設施有限公司 的 xx 為我公司的法定代表人授權委托代理人，該代理人有權在xx道xxxx至xx段公路改建項目交通安全設施工程的招標活動中，以我單位的名義簽署投標書和投標文件，與招標人（或業(yè)主）協(xié)商、簽訂合同協(xié)議書以及執(zhí)行一切與此有關的事項。，工程量清單中有標價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務、材料、機械、質檢（自檢）、安裝、缺陷修復、管理、保險（工程一切險和第三方責任險除外）、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。，都需填入單價；對于沒有填入單價或總額價的細目，其費用應視為已包括在工程量清單的其他單價或總額價中，承包人必須按監(jiān)理工程師指令完成工程量清單中未填入單價或總額價的項目，但不能得到結算與支付。，在簽訂合同協(xié)議書前，如發(fā)現(xiàn)工程量清單中有計算方面的算術性差錯，按投標人須知第23條規(guī)定予以處理。由于動用暫定金而引起的相關稅費等其他費用均由承包人自行成承擔。當圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。 4. 交通設施現(xiàn)行施工技術規(guī)范、規(guī)程 5. 工程現(xiàn)場調查資料及本單位的實際情況 二、編制原則；，正確組織施工，確保施工質量 優(yōu)良 ；，確保產(chǎn)品生產(chǎn)滿意；，根據(jù)本招標人的能力，確保施工組織設計的可行性、先進性和合理性；“項目法施工”的原則；6．充分發(fā)揮機械化、專業(yè)化的施工企業(yè)優(yōu)勢的原則，嚴格按ISO9002質量管理和保證體系運作的原則。標志底板、支柱等所使用的材料，都選用強度高、耐久性好的材料，維修管理簡便。斷面尺寸應符合JT/2792004《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。交通標志是指示、管制交通的重要設施。由于它對汽車燈光的折射、聚焦和定向反射作用，晚上具有很好的反光功能，對標志的夜間視認性有明顯提高。系指將標志安裝在門式結構上，并將標志設置在車行道上方的方式。上述四種設置方式，一般以路側式為基本方式，但在有些重要的地點，應選用懸臂或門架方式，在具體選擇時要根據(jù)情況靈活運用。指路標志種類繁多，要求表達的內容和信息量差別很大。需要分別指示各車道去向的指路標志也應采用門架式安裝。剪切邊緣應平滑，沖孔位置正確、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。清洗完畢后，應檢查鋁板表面是否殘留有污跡，不干凈的鋁板需重洗，清洗處理完成后直到貼反光膜前，不得用手直接觸摸該鋁板，亦不應再與油脂或其它污物接觸。切割單張材料時，可用刀片或裁紙機。目前，交通標志字符采用電腦刻繪已很普及，不僅字符規(guī)范、美觀、而且速度快，效率高。再貼熱敏型文字圖案，用滾筒把標志壓平及除去氣泡。在操作車間室溫低于18℃時，應在連續(xù)電動滾壓貼膜機的后上方加裝加熱管，加熱管要垂直對著上下輥交接位上方，以保證貼膜質量。然后，將轉動調節(jié)旋鈕分別向下轉動半圈，得到合適的貼膜的壓力。⑤ 搖動手柄將反光膜全部粘貼在標志板上。② 使輥軸左邊的反光膜背紙面朝上倚在膠輥上，揭去左邊反光膜的背紙直到靠近膠輥附近，然后，用刀小心切掉左邊背紙。⑥ 用工具刀將邊緣過多的反光膜切割。② 分離背紙法將反光膜膜面朝下，平放于臺面上，揭起并裁去約1/3背紙，然后，稱位后重新將裁下的背紙粘貼到背膠上，使露出一條寬約35㎝的背膠。 最后，將所有邊緣處用膠刮或橡膠輥再壓實一遍。 然后，以近乎180角度小心將轉移膜全部揭下來。 在貼膜過程中用膠帶定位，揭去膠帶后如留有殘膠，可用柔和的溶劑（如乙醇等）除去殘膠。距離標志邊緣5㎝范圍內，不得有接縫。 （4）標志要保存在室外干燥地方。，應按有關規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理。路側標志的安裝路側標志柱基礎按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。砼基礎至少經(jīng)過7天養(yǎng)護后，進行支柱安裝。支柱安裝好后，即可安裝標志板。六、懸臂、門架標志的安裝（1）標志柱基礎按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。（3）在混凝土尚未經(jīng)過至少7天之凝固前，混凝土基礎上不得受力架設支柱和標志。（2）支柱安放于混凝土基礎上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。b、門架式標志應先安裝支承柱，垂直度和高度調整好后，再吊門架橫梁，通過法蘭盤與支承柱連成整體。以作日后更新或改裝之依據(jù)。（4）安裝日期。損壞比較嚴重時，視情況需拆回工廠整平后，重貼反光膜。目前，路面標線材料及其施工方法多種多樣，我們必須根據(jù)涂料的使用效果選擇滿足路面標線必要條件的材料。 滿足：2004年10月完成義烏市上溪至佛堂公路交通安全設施工程，全長13．35Km.，一級工程。否王忠明：工程師，公路工程施工經(jīng)驗13年，擔任過項目技術負責人7年，類似項目2個交通安全設施技術負責人1具有類似工程質量檢驗工作3年以上，有助理工程師及以上技術職稱，并有省級交通主管部門或同級主管部門核發(fā)的質檢員崗位證書。表21擬在本合同工程任職的主要人員資歷表投標人:xx市公路交通設施有限公司 合同段：xx道xxxx至xx段公路改建項目第xx施工合同段姓名xx年齡42專業(yè)公 路 與 橋 梁職 稱工程師職務經(jīng) 理擬在本合同工程擔任職務項 目 經(jīng) 理畢業(yè)學校1995年 6月畢業(yè)于 浙江育才職工大學（學校）工業(yè)與民用建筑 系（科），學制 2 年經(jīng) 歷時間參加過施工的工程項目名稱擔 任 何 職備 注 2002 年~ 2004 年 205國道江山至賀村第一合同段項目經(jīng)理 2004年9月~ 2004 年10月義烏市上佛公路交通安全設施工程項目經(jīng)理 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年 年~ 年表21擬在本合同工程任職的主要人員資歷表投標人:xx市公路交通設施有限公司 合同段：xx道xxxx至xx段公路改建項目第xx施工合同段姓名xx年齡37專業(yè)公 路 與 橋 梁職 稱工程師職務經(jīng) 理擬在本合同工程擔任職務技術負責人畢業(yè)學校1991年 7 月畢業(yè)于 浙江工學院 （學校）公路與橋梁系（科），學制 三 年經(jīng) 歷時間參加過施工的工程項目名稱擔 任 何 職備 注 2002 年~ 2004 年 205國道江山至賀村第一合同段技術負責人 2005年8月~ 2005 年11月義烏市上佛公路交通安全設施工程技術負責人 年~ 年 年~ 年 年~ 年