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重慶市汽車摩托車行業(yè)專項(xiàng)繼續(xù)教育活動(dòng)-wenkub

2022-08-29 20:08:16 本頁(yè)面
 

【正文】 (863計(jì)劃)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題“燃料電池轎車”項(xiàng)目的攻關(guān)。學(xué)院現(xiàn)有教學(xué)、科研和辦公用房占地約2502平方米,固定資產(chǎn)折合人民幣3680余萬(wàn)元。(二)同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院是為我國(guó)汽車工業(yè)培養(yǎng)高層次人才和進(jìn)行科技創(chuàng)新、提供技術(shù)服務(wù)的重要基地之一,是根據(jù)上海國(guó)際汽車城的建設(shè)需求,依托傳統(tǒng)理工科的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),憑借對(duì)外交流的優(yōu)勢(shì),在面向未來(lái)、面向科技前沿、面向我國(guó)汽車工業(yè)大發(fā)展的形勢(shì)下,在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營(yíng)銷管理學(xué)院的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的,是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學(xué)院。學(xué)院在車輛電子控制、發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)、自動(dòng)控制、智能檢測(cè)、機(jī)械設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化制造等方面具備較強(qiáng)的研究實(shí)力。學(xué)院著力進(jìn)行文化學(xué)、社會(huì)學(xué)以及文化與社會(huì)發(fā)展關(guān)系的科學(xué)研究,以全新的視野為我們的各類服務(wù)對(duì)象配置最優(yōu)秀的文化資源,拓展各型文化資源的整合傳播與社會(huì)服務(wù)。外國(guó)語(yǔ)學(xué)院在外語(yǔ)人才培養(yǎng)、外語(yǔ)教育和科學(xué)研究等方面都取得了較大的成就,有“英語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)”專業(yè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)、“英語(yǔ)語(yǔ)言文學(xué)”和“外國(guó)語(yǔ)言學(xué)及應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)”專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),全院教學(xué)質(zhì)量、科學(xué)研究和學(xué)術(shù)水平在全國(guó)、尤其是在西南地區(qū)享有盛譽(yù)。有全日制本科生及研究生50000余人。二、組織形式在重慶市人事局和重慶汽車工程學(xué)會(huì)的指導(dǎo)和組織下,與企業(yè)廣泛溝通和協(xié)商,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求結(jié)合培訓(xùn)活動(dòng)的具體項(xiàng)目,制定合理的、切實(shí)可行的培訓(xùn)大綱、培訓(xùn)時(shí)間、地點(diǎn)和培訓(xùn)費(fèi)用等。三、師資力量(一)西南大學(xué)及相關(guān)學(xué)院西南大學(xué)是2005年7月經(jīng)教育部批準(zhǔn),由原西南師范大學(xué)、原西南農(nóng)業(yè)大學(xué)合并組建的教育部直屬重點(diǎn)綜合性大學(xué),是國(guó)家211工程建設(shè)學(xué)校。學(xué)校師資力量雄厚,有專任教師2650余人,專職科研人員300余人,其中,副教授(副研究員)以上1000余人,博士生導(dǎo)師113人;有中國(guó)科學(xué)院院士1人,中國(guó)工程院院士2人,教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授1人,國(guó)家級(jí)、省部級(jí)專家75人,重慶市學(xué)術(shù)帶頭人及后備人選173人,有國(guó)家級(jí)突出貢獻(xiàn)的專家15人;主持承擔(dān)“973”、“863”、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社科基金等各級(jí)各類科研項(xiàng)目1400多項(xiàng)。西南大學(xué)法學(xué)院現(xiàn)有教師、教輔人員43人,其中教授5人、副教授(副研究員)7人。西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1958年,學(xué)院現(xiàn)有教職工78人,其中正、副教授28人。目前承擔(dān)的科研項(xiàng)目來(lái)源廣泛,包括國(guó)家自然科學(xué)基金、重慶市自然科學(xué)基金、重慶市科委攻關(guān)計(jì)劃以及橫向合作研究等。學(xué)院的總體目標(biāo)是建成一所高起點(diǎn)、國(guó)際化、開(kāi)放型學(xué)院,為上海國(guó)際汽車城乃至全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供源源不斷的工程技術(shù)及營(yíng)銷管理人才和技術(shù)支撐。擁有各類整車及零部件試驗(yàn)臺(tái)和設(shè)計(jì)分析大型軟件等先進(jìn)的軟硬件研究手段。(三)其它單位根據(jù)不同的培訓(xùn)項(xiàng)目,還將分別邀請(qǐng)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)、力帆集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、隆鑫集團(tuán)等企業(yè)從事汽車摩托車對(duì)外貿(mào)易、技術(shù)開(kāi)發(fā)等部門的主管介紹本企業(yè)從事汽車摩托車貿(mào)易和技術(shù)開(kāi)發(fā)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。日本、韓國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙等國(guó)的汽車產(chǎn)量,一半以上用于出口??梢灶A(yù)計(jì),在今后十幾年、甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),中國(guó)汽車出口會(huì)繼續(xù)快速增長(zhǎng),最終也成為世界汽車出口大國(guó)。三、 研修安排總學(xué)時(shí):72學(xué)時(shí),2008年79月 學(xué)習(xí)形式:每周1天脫產(chǎn)學(xué)習(xí),8學(xué)時(shí) 學(xué)習(xí)地點(diǎn):西南大學(xué)(根據(jù)具體招生情況協(xié)商確定)四、 課程設(shè)置課程設(shè)置分為基本理論、專題講座及案例分析三個(gè)模塊。同時(shí)探討分析創(chuàng)牌戰(zhàn)略、貼牌戰(zhàn)略、國(guó)內(nèi)名牌的國(guó)際運(yùn)營(yíng)、品牌資產(chǎn)與品牌擴(kuò)張等品牌運(yùn)作問(wèn)題。第六講 案例分析。第一講 國(guó)際商務(wù)談判的基礎(chǔ)知識(shí);第二講 商務(wù)談判人員的素質(zhì)要求;第三講 國(guó)際商務(wù)談判前的準(zhǔn)備;第四講 國(guó)際商務(wù)談判各階段的策略;第五講 國(guó)際商務(wù)談判中的技巧;第六講 國(guó)際商務(wù)談判中僵局的處理;第七講 國(guó)際商務(wù)談判中風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避;第八講 國(guó)際商務(wù)談判的禮儀與禮節(jié);第九講 各國(guó)文化的差異對(duì)談判的影響。第一講 報(bào)關(guān)相關(guān)法律法規(guī)、海關(guān)業(yè)務(wù)及報(bào)關(guān)實(shí)務(wù);第二講 汽車摩托車出口報(bào)關(guān)流程; 第三講 海關(guān)接洽的技巧;第四講 物流組織及提高通關(guān)效率。第一部分 對(duì)外貿(mào)易知識(shí)。第三部分 商務(wù)口語(yǔ)。案例分析長(zhǎng)安汽車集團(tuán)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)介紹長(zhǎng)安汽車集團(tuán)海外設(shè)立研發(fā)中心的過(guò)程、對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)、措施和經(jīng)驗(yàn)。六、 證書及學(xué)費(fèi)證書:學(xué)員在完成學(xué)業(yè),經(jīng)考核合格后,頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。數(shù)值模擬技術(shù)是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及制造的發(fā)展趨勢(shì)之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣過(guò)程、燃燒及排放過(guò)程、傳熱過(guò)程等進(jìn)行一維、三維仿真模擬,可利用模擬結(jié)果檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否合理,也可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的需要通過(guò)改變進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)合理的設(shè)計(jì)和組織氣流,可減少大量的重復(fù)實(shí)驗(yàn),縮短發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的周期,節(jié)約大量的人力和物力。它在降低成本、縮短開(kāi)發(fā)周期、提高開(kāi)發(fā)質(zhì)量方面具有極大的優(yōu)勢(shì)和潛力。即:剛度、強(qiáng)度、耐久性、隔振降噪性能、安全性、輕量化設(shè)計(jì)、內(nèi)外模型、制造性、環(huán)保及成本要求等。車身靜態(tài)剛度、強(qiáng)度和疲勞壽命分析方法:介紹有限元基本原理,汽車關(guān)鍵部件模型建立的方法,計(jì)算機(jī)線性
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