主體結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告-wenkub
2022-08-29 18:48:36 本頁(yè)面
【正文】 記錄》、《混凝土工程（原材料及配合比設(shè)計(jì)）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄》、《混凝土工程（施工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄》、《現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工程（結(jié)構(gòu)施工）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄》。主體結(jié)構(gòu)表面光滑、平整，無(wú)蜂窩麻面、漏水情況。3負(fù)二層側(cè)墻及中板施工施作余下部分地下二層側(cè)墻防水層及側(cè)墻，澆筑中板、中板梁，待中板及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除第二道支撐。每一施工段按以下的施工順序分層施工。主體結(jié)構(gòu)施工按“縱向分段，豎向分層，由下至上”的施工原則進(jìn)行組織。鋼筋連接器采用Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)等強(qiáng)度直螺紋連接器，當(dāng)鋼筋接頭不能滿足50％錯(cuò)開(kāi)時(shí)采用Ⅰ級(jí)等強(qiáng)度直螺紋連接器。梁柱節(jié)點(diǎn)混凝土強(qiáng)度等級(jí)同柱混凝土強(qiáng)度。車(chē)站結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2) 施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)資料3）鄭州市政府關(guān)于工程施工的有關(guān)規(guī)定及法規(guī)4) 鄭州地鐵關(guān)于工程驗(yàn)收的相關(guān)管理辦法5) 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(2003版) GB5029919996) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020420157）城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范GB 5030720128) 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB5030020139）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范Gb50497200910)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308200811)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202200212)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ1202012）13)鐵爐站站實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)三、主體結(jié)構(gòu)施工情況主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況。鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程土建施工02標(biāo)段【鐵爐站站】主體結(jié)構(gòu)分部工程驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告中鐵隧道集團(tuán)有限公司鄭州軌道1號(hào)線二期土建施工02標(biāo)項(xiàng)目部二Ｏ一六年一月目錄一、分部驗(yàn)收范圍 3二、主體結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收依據(jù) 3三、主體結(jié)構(gòu)施工情況 3主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 3主體結(jié)構(gòu)施工 4主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè) 6主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程 7施工測(cè)量放線 8施工原始記錄、資料整理 8安全、監(jiān)測(cè)情況 9關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收 9其它 10四、主體結(jié)構(gòu)分部工程資料整編情況 10五、主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的質(zhì)量控制 11質(zhì)量保證體系 11施工過(guò)程質(zhì)量控制 12質(zhì)量保證資料審查情況 12六、工程質(zhì)量評(píng)價(jià) 13原材料性能檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì) 13試件取樣性能檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì) 13試塊混凝土質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評(píng)定 13結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)情況 14七、分部工程質(zhì)量評(píng)定情況 14工程實(shí)體觀感質(zhì)量 14分部工程質(zhì)量評(píng)定匯總 14質(zhì)量自評(píng)意見(jiàn) 15 一、分部驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收范圍為鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程02標(biāo)段鐵爐站站土建工程主體結(jié)構(gòu)分部工程，包含混凝土結(jié)構(gòu)1個(gè)子分部工程，包含模板、鋼筋、混凝土、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)4個(gè)分項(xiàng)工程。車(chē)站頂板厚為800mm；車(chē)站中板厚度為400mm；車(chē)站底板厚度為900mm（車(chē)站端頭盾構(gòu)井加深范圍為1000mm）；側(cè)墻厚度為600mm（車(chē)站端頭盾構(gòu)井加深范圍為800mm）。頂板、頂梁、中板、中板梁、側(cè)墻、底板、底梁等鄰?fù)羵?cè)構(gòu)件應(yīng)采用C35P8防水混凝土；站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道及樓梯等內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用C35混凝土；后澆筑的盾構(gòu)孔封堵及后澆帶采用C35微膨脹混凝土。鋼筋采用HRB400鋼筋、HPB300鋼筋。鋼筋保護(hù)層厚度：（除圖中特別注明外）且不應(yīng)小于鋼筋的直徑。為減少施工縫，以利于結(jié)構(gòu)防水，鐵爐站站主體結(jié)構(gòu)根據(jù)車(chē)站整體長(zhǎng)度劃分為10個(gè)施工段，由南向北分別為第一施工段至第十施工段。底板（底梁）→負(fù)二層柱→負(fù)二層側(cè)墻及中板（梁）→負(fù)一層層柱→負(fù)一層側(cè)墻、頂板（梁）→內(nèi)部結(jié)構(gòu)（樓梯、電梯井、站臺(tái)板）。4負(fù)一層側(cè)墻及頂板施工
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