電動汽車驅(qū)動方式與驅(qū)動電機(jī)研究-wenkub
2023-07-12 15:22:11 本頁面
【正文】 汽車發(fā)展現(xiàn)狀 4 本文主要內(nèi)容 62 電動汽車結(jié)構(gòu)與驅(qū)動方式 7 電動汽車結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理 7 各系統(tǒng)組成及作用 7 電動汽車運(yùn)行原理 8 驅(qū)動形式與輪轂電機(jī)簡介 8 驅(qū)動形式 8 輪轂電機(jī)簡介 113 電動汽車驅(qū)動電機(jī)研究 14 電動汽車驅(qū)動電機(jī)要求 14 電動汽車驅(qū)動電機(jī)分類 14 15 交流電動機(jī) 194 輪轂電機(jī)的參數(shù)匹配 25 25 輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)速 26 輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)矩 26 輪轂電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩 26 輪轂電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 27 確定電機(jī)參數(shù) 275 輪轂電機(jī)驅(qū)動型電動汽車仿真 29 ADVISOR軟件簡介 29 定義車輛 29 定義整車（Vehicle） 29 定義電機(jī)（Motor） 29 定義電池（Energy Storage） 30 定義變速器（Transmission） 30（Wheel/Axle） 30 選擇循環(huán)工況 31 仿真結(jié)果 326 結(jié)論 34參考文獻(xiàn) 35致 謝 361 緒論 選題意義進(jìn)入21世紀(jì)，中國經(jīng)濟(jì)不斷飛速發(fā)展，每年需要消耗數(shù)量驚人的化石能源，直接導(dǎo)致的惡果就是中國的天空霧霾千里，而其中汽車尾氣已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。關(guān)鍵詞：輪轂電機(jī)；永磁無刷直流電機(jī)；電動汽車；ADVISOR2002Research on electric vehicle driving mode and driving motorAbstract With China39。國內(nèi)眾多大學(xué)、研究所和汽車企業(yè)紛紛投入巨大精力參與電動汽車研發(fā)，目前已取得多項(xiàng)突破。相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，輪轂電機(jī)驅(qū)動型電動汽車擁有無可比擬的優(yōu)勢：大大簡化的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)、優(yōu)秀的傳動效率、多樣的驅(qū)動方式等。s growing air pollution and the serious shortage of oil resources,the development of electric vehicles has bee a national strategy. Many domestic universities, research institutes and automotive panies have invested great efforts to participate in the development of electric vehicles and has made a number of breakthroughs. Compared with the traditional Internalbustion engine Vehicle, the wheel motor electric vehicle has a great advantage:greatly simplified mechanical drive,excellent drive efficiency and diverse drive this paper, the research object is the wheel motor and the matching of the electric vehicle drive system is important. Firstly, this paper outlines the significance of the topic and the development of electric vehicle technology at home and , the electric vehicle structure and the driving mode of the electric vehicle are described, and the outer rotor wheel motor is all kinds of motors of electric vehicle are studied and motor is divided into two types according to DC and AC, and the permanent magnet brushless DC motor is chosen as the wheel selecting the drive mode and the type of motor, the motor parameters of the wheel motor are designed by Zhidou electric last, the simulation of electric vehicle is carried out by using the most popular electric vehicle simulation software ADVISOR rationality of the design is verified.Keywords: Wheel motor。十八大后，國家提出要建設(shè)橄欖型社會，擴(kuò)大中產(chǎn)階級規(guī)模，加快城鎮(zhèn)化步伐。但現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨一個彎道超車的好機(jī)遇，就是新能源汽車的普及，在這方面我們的技術(shù)儲備與汽車強(qiáng)國差距不過十年。目前，新能源汽車劃分為電動汽車（PEV）、燃料電池汽車（FCEV）和混合動力汽車（HEV）三種類型。目前此類車型由于豐田普銳斯的大賣，已具有一定的商業(yè)化基礎(chǔ)，但它終究不是我們的最終目標(biāo)，我們需要的是零排放車！因此，電動汽車必將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的主流，具有極大的發(fā)展?jié)摿?，值得我們持續(xù)投入。 國外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀 美國的電動汽車研究以三大汽車公司：福特、通用和克萊斯勒為首，利用大企業(yè)雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力，開發(fā)出多種類型的電動汽車。 特斯拉Model S P85D 日本很早時就已著手發(fā)展電動汽車。其中尤其以汽車巨頭豐田最為成功，旗下混合動力汽車Prius因極佳的低油耗深受世界各國消費(fèi)者的親睞，實(shí)現(xiàn)了銷量的井噴，目前已達(dá)三百萬輛。由此可以看出，德國把推動電動汽車的發(fā)展看作是提升整個國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略機(jī)會。其中電動跑車BMW i8，造型、動力各方面都相當(dāng)出色。規(guī)劃稱將繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。位于中國深圳的著名汽車廠商比亞迪擁有世界前沿的動力電池與電機(jī)技術(shù)，多年來深耕電動汽車，已經(jīng)推出多款新能源汽車。 騰勢電動車 本文主要內(nèi)容本文主要研究輪轂電機(jī)驅(qū)動型電動汽車的相關(guān)內(nèi)容，包括汽車驅(qū)動形式研究、輪轂電機(jī)介紹、各類電機(jī)特性的研究、輪轂電機(jī)驅(qū)動型電動汽車電機(jī)參數(shù)計(jì)算和輪轂電機(jī)電動車的仿真運(yùn)行。(3) 分析比較各類電動汽車專用電機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和機(jī)械特性，選擇永磁無刷直流電動機(jī)作為輪轂電機(jī)。目前，研發(fā)的重點(diǎn)在于電池、驅(qū)動電機(jī)、控制器及能量管理技術(shù)。驅(qū)動電動機(jī)的作用是將動力電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置驅(qū)動車輪，或由其直接驅(qū)動車輪。DC—AC轉(zhuǎn)換器通常稱為逆變器，其作用是將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為頻率、電壓均可調(diào)節(jié)的交流電，也能進(jìn)行雙向能量轉(zhuǎn)換，用于交流電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。電源是制約電動汽車發(fā)展的主要因素，其應(yīng)具有高的比能量（即能量密度）和比功率（即功率密度），以滿足汽車的續(xù)航和動力性的要求。充電器通過外部充電接口向蓄電池充電，車輛行駛時，蓄電池經(jīng)功率轉(zhuǎn)換器向電動機(jī)供電。此種驅(qū)動
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