【正文】 業(yè)進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的階段。為了對東風(fēng)汽車公司的財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況的比較分析，首先對東風(fēng)汽車公司概況做一簡單介紹，進(jìn)而對資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表和現(xiàn)金流量表的結(jié)構(gòu)和趨勢比較分析，以揭示企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量的增減變化及其發(fā)展趨勢。 萬臺,實(shí)現(xiàn)銷售收入198億元。%，很高，%，較低，因而屬于保守型資本結(jié)構(gòu)。2010年年末流動(dòng)資產(chǎn)所需資金雖也是由全部流動(dòng)負(fù)債和部分長期資金提供，但長期資金提供的很少。(3)管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用在2009年的增長幅度超過了主營業(yè)務(wù)收入的增長幅度，在一定程度上影響了企業(yè)利潤的增速，在2010年企業(yè)重視這方面，在2010年管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用的增長幅度就低于主營業(yè)務(wù)收入的增長幅度。企業(yè)投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為627,103,，小于零，表明企業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn)的能力較強(qiáng)，企業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，參與市場資本運(yùn)作、實(shí)施股權(quán)及債權(quán)投資鞥力較強(qiáng)。綜上分析，在這三年間現(xiàn)金流量凈額只有2009年為正值，公司這三年來現(xiàn)金流量波動(dòng)活動(dòng)較大，這種波動(dòng)主要源于公司投資活動(dòng)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量波動(dòng)。%，說明企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)多于短期債務(wù)。所以，速動(dòng)比率的一般標(biāo)準(zhǔn)為100%），公司的實(shí)際短期償債能力偏低。好在2010年度有所回升，企業(yè)自有資本的運(yùn)營效益上升，獲取收益的能力得到提高，對企業(yè)投資人、債權(quán)人利益的保證程度上升。東風(fēng)汽車從2009年開始投入研發(fā)，投入的資金從2009年的19,882,676元，到2010年增加到68,082,316元，%。盡管企業(yè)提供的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告需經(jīng)過會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì), 但由于審計(jì)方法的局限性, 不能完全保證會(huì)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)的真實(shí)性, 而會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告的質(zhì)量與會(huì)計(jì)師事務(wù)所的信譽(yù)相關(guān), 能否對會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告進(jìn)行有效的監(jiān)督, 直接影響審計(jì)報(bào)告的質(zhì)量。例如企業(yè)的存貨發(fā)出計(jì)價(jià)方法、固定資產(chǎn)折舊方法、壞賬的處理方法、對外投資的核算方法、外幣報(bào)表折算匯率和所得稅會(huì)計(jì)中的核算方法等都可以有不同的選擇。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告受統(tǒng)一性的影響, 不可能全面地反映企業(yè)的情況, 這使得財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告所提供的數(shù)據(jù)不全面, 在企業(yè)中人的作用是最重要的, 是起決定性作用的, 但在財(cái)務(wù)報(bào)告中有披露企業(yè)的人力資源狀況。更為嚴(yán)重的是，由于缺乏對公司發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司難以形成規(guī)模效應(yīng)，對資金、人才、信息等資源沒能做到優(yōu)化配置，成本管理意識淡薄，浪費(fèi)嚴(yán)重，影響了公司的整體經(jīng)營效率。其實(shí)，這些現(xiàn)象都極不合理，長此以往不僅不利于公司了解自身真是的會(huì)計(jì)信息。加上公司相關(guān)投資人員的綜合素質(zhì)不高，因而公司相關(guān)投資活動(dòng)的質(zhì)量與效率自然不高。在公司管理層，通常對財(cái)會(huì)人員的選拔、培養(yǎng)和使用不夠重視，往往較為重視、培養(yǎng)與引進(jìn)高精尖的科技人才，更沒有科學(xué)合理地分配財(cái)會(huì)資源及人員。 不僅要披露定量信息, 還要披露定性信息。在市場經(jīng)濟(jì)的條件下, 市場變化很快, 信息越及時(shí)效果越好, 為此財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告的時(shí)效性變得越來越重要。因此, 應(yīng)加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員的后續(xù)教育, 有針對性地進(jìn)行教育培訓(xùn), 逐步提高會(huì)計(jì)人員的素質(zhì), 同時(shí), 加強(qiáng)會(huì)計(jì)職業(yè)道德教育,以職業(yè)道德自律約束會(huì)計(jì)人員行為、動(dòng)機(jī), 減少會(huì)計(jì)人員的舞弊行為帶來的會(huì)計(jì)信息披露失真。公司管理層也要認(rèn)真把好投資活動(dòng)的各個(gè)關(guān)口、環(huán)節(jié)與流程，全面分析和權(quán)衡投資活動(dòng)的利與弊，確保公司相關(guān)投資活動(dòng)的科學(xué)、合理及有效。再者是經(jīng)營者財(cái)務(wù)的規(guī)范體系。公司經(jīng)營者受董事會(huì)委托負(fù)責(zé)日常經(jīng)營決策與管理，它是公司重大決策事項(xiàng)的執(zhí)行主體、同時(shí)又是日常非重大經(jīng)營的管理事項(xiàng)的決策主體。明確公司內(nèi)部各有關(guān)利益主體在財(cái)務(wù)管理方面的權(quán)限和職責(zé)，建立財(cái)務(wù)管理的崗位責(zé)任制。部門間業(yè)務(wù)的橫向管理，包括市場開發(fā)管理、質(zhì)量成本管理、安全成本管理、技術(shù)創(chuàng)新管理、人力資源管理、設(shè)備管理、后勤保障管理等等，都不是孤立存在的，然而在過去卻很少與財(cái)務(wù)管理緊密聯(lián)系，如市場開發(fā)，沒有過多地考慮企業(yè)資源及管理能力，簽訂了過多的工程合同，導(dǎo)致外工程外包過多，管理上力不從心，或者，在不完全了解和掌握企業(yè)生產(chǎn)力水平的情況下，報(bào)價(jià)脫離實(shí)際，導(dǎo)致工程先天性虧損；存貨按經(jīng)濟(jì)批量采購，總成本才最低；固定資產(chǎn)達(dá)到了經(jīng)濟(jì)壽命，就應(yīng)該更新；商品出售后，該收的貨款沒有及時(shí)收回，該交的稅卻必須繳納，導(dǎo)致現(xiàn)金支出與收入不同步，如果簽訂的是分期收款合同，這種局面會(huì)緩解，等等，這些都與大財(cái)務(wù)相關(guān)，只有和諧管理，才能使企業(yè)價(jià)值最大化。它貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的全過程，以企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表、經(jīng)營計(jì)劃及其他相關(guān)的財(cái)務(wù)資料為依據(jù)，利用管理的一些理論，采用比例分析，數(shù)學(xué)模型等方法，發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)，并向經(jīng)營者示警。經(jīng)濟(jì)利潤是在會(huì)計(jì)利潤的基礎(chǔ)上扣除了全部資本費(fèi)用，它把投資決策必需的現(xiàn)金流量法與業(yè)績考核必需的權(quán)責(zé)發(fā)生制統(tǒng)一起來了，越來越受到重視，集團(tuán)公司提出的各成員單位上繳投資收益，正是這種思路，促使經(jīng)營者完成受托責(zé)任，通過信息反饋進(jìn)行過程監(jiān)控。設(shè)置相應(yīng)的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)。（6）完善管理體制創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，改善財(cái)務(wù)管理的內(nèi)部環(huán)境, 加快企業(yè)改革的進(jìn)程，產(chǎn)權(quán)多元化，完善法人治理結(jié)構(gòu)，出資人監(jiān)管必須到位，管人、管事及管資產(chǎn)必須落到實(shí)處；建立健全約束和激勵(lì)機(jī)制，防止經(jīng)營者目標(biāo)的偏離，在用制度解決問題的同時(shí)，還要依靠個(gè)人信用和操守來約束經(jīng)營者；加強(qiáng)內(nèi)部控制制度，完善相關(guān)配套制度，增強(qiáng)制度的執(zhí)行力，確保企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。本文運(yùn)用東風(fēng)汽車公司的財(cái)務(wù)信息，計(jì)算相關(guān)的指標(biāo)加以對比，以從償債、營運(yùn)、獲利、成長等對東風(fēng)汽車公司的財(cái)務(wù)狀況作出簡單的分析。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的　　感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有之前知識的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 LEADERSHIP，VOL. 38 NO. 2 2010, pp. 4251附表1合并資產(chǎn)負(fù)債表編制單位: 東風(fēng)汽車股份有限公司 2010年 12月 31日 單位:元 幣種:人民幣 資產(chǎn)行次期末余額期初余額負(fù)債及所有者權(quán)益行次期末余額期初余額流動(dòng)資產(chǎn)：流動(dòng)負(fù)債：貨幣資金14,031,582,4,591,707,短期借款3116,769,181,088,交易性金融資產(chǎn)2237,53,應(yīng)付票據(jù)324,577,631,3,178,703,應(yīng)收票據(jù)35,040,620,2,453,065,應(yīng)付賬款334,686,439,3,507,077,應(yīng)收賬款4707,546,470,031,預(yù)收款項(xiàng)34745,241,551,844,預(yù)付賬款5276,058,217,365,應(yīng)付職工薪酬35225,926,134,529,應(yīng)收利息69,425,2,330,應(yīng)交稅費(fèi)36170,770,69,736,應(yīng)收股利7163,應(yīng)付利息37405,其他應(yīng)收款889,596,102,792,應(yīng)付股利38存貨92,725,024,2,525,746,其他應(yīng)付款39972,900,626,985,一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)10一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債40其他流動(dòng)資產(chǎn)11其他流動(dòng)負(fù)債41流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)1212,880,254,10,363,092,流動(dòng)負(fù)債合計(jì)4211,395,679,8,110,898,非流動(dòng)資產(chǎn)：非流動(dòng)負(fù)債：可供出售金融資產(chǎn)13103,450,70,050,長期借款43持有至到期投資14應(yīng)付債券44長期股權(quán)投資151,439,754,848,359,長期應(yīng)付款45投資性房地產(chǎn)1620,373,21,240,專項(xiàng)應(yīng)付款4666,固定資產(chǎn)172,863,077,2,130,369,預(yù)計(jì)負(fù)債4741,665,25,581,在建工程18541,032,631,169,遞延所得稅負(fù)債4832,878,27,077,工程物資19其他非流動(dòng)負(fù)債4988,815,37,661,固定資產(chǎn)清理203,742,4,065,非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)50163,360,90,386,生產(chǎn)性生物資產(chǎn)21負(fù)債合計(jì)5111,559,039,8,201,284,油氣資產(chǎn)22所有者權(quán)益：無形資產(chǎn)23419,064,430,094,實(shí)收資本522,000,000,2,000,000,開發(fā)支出2468,082,19,882,資本公積53710,438,684,647,商譽(yù)25309,868,309,868,盈余公積54676,550,623,703,長期待攤費(fèi)用26507,456,未分配利潤552,505,708,2,109,219,遞延所得稅資產(chǎn)27175,067,138,346,歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)5,892,698,5,417,570,其他非流動(dòng)資產(chǎn)28少數(shù)股東權(quán)益1,372,536,1,348,139,非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)295,944,019,4,603,902,所有者權(quán)益合計(jì)567,265,235,6,765,710,資產(chǎn)總計(jì)3018,824,274,14,966,995,負(fù)債和所有者權(quán)益總計(jì)5718,824,274,14,966,995,比較性資產(chǎn)負(fù)債表（資產(chǎn)部分）項(xiàng)目2010年2009年　增減數(shù)　增減/%