全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷之公路工程-wenkub
2023-07-12 09:14:06 本頁面
【正文】 0?！ 栴} ，是否合理?說明理由。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。(一)、(二)、(三) 題各20分，(四)、(五) 題各30分) (一) 背景資料 某高速公路M 合同段，路面采用瀝青混凝土?！ ?，一般可由( )根鋼絲捻制而成?！ ⒔煌?biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括( )等。少選?！ ?二、多項(xiàng)選擇題(共10 題，每題2 分?！ ?，其分區(qū)起爆順序?yàn)? )?！ 。瑒t路基土壓實(shí)度為( )?！ ⒔煌啃畔⒌?，可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，( )，保證行車安全等作用?！ ?值和含水量 值 ，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是( )。每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意) ，屬于間接防護(hù)的是( )?！ ?，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置( )來排除?！ ?、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時(shí)應(yīng)( )?！ ?ETC)主要由車載單元、( )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成?！ ? % % % ( )?！ o助眼→掏槽眼→周邊眼 →掏槽眼→周邊眼→底板眼 →周邊眼→底板眼→輔助眼 →掏槽眼→輔助眼→底板眼 ，一次掘進(jìn)的長(zhǎng)度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的( )。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意。 分) ( )地段進(jìn)行?！ ?、緊急電話系統(tǒng)、( )及通信管道工程等組成?！ ? )。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m 高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%～60%。 在施工過程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備?！ ?，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土?！ 「鶕?jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料?！ ?2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過大?！ ?說明理由。 ，再列舉兩條防治措施。 該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件： 事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)?！ ∈录?：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。并列出在施工合同中的三個(gè)計(jì)日工表名稱。下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為4～12m，橋臺(tái)為重力式U 型橋臺(tái)。墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位?！ 栴} ?！ ?，應(yīng)主要考慮哪四個(gè)方面的內(nèi)容? 。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用量計(jì)劃→材料用款計(jì)劃→材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理，并對(duì)幾種材料的主要工程指標(biāo)及工程特性提出了如下要求(摘要)： (1)對(duì)于碎石提出了可松散性要求。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。 事件3：在路基施工放樣時(shí)，由于工期緊，項(xiàng)目部新購了一臺(tái)全站儀后立即投入使用，并將一臺(tái)超過規(guī)定周檢確認(rèn)時(shí)間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時(shí)完工?！ ?中，項(xiàng)目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。每題的備選項(xiàng)中。至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。(1分)原因有： (1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(1 分)(3)運(yùn)距和氣象條件。(2分) 4.(本小題共4分) (1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”(1分) (2)必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。(2分)支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。(2)避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降。 ( )?！ ⒐敖M合體系橋 ，其凈跨徑為l0，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為( )?！ ?、二級(jí) 、二級(jí)、三級(jí) 、一級(jí)、二級(jí) 、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí) 、箭頭、文字、立面標(biāo)記和( )等構(gòu)成的?！ ? )?！ 豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，項(xiàng)目在竣丁驗(yàn)收時(shí)綜臺(tái)評(píng)價(jià)為優(yōu)良的必要條件是( )。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)?！ ?、電源系統(tǒng)、( )等?！ ? )。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3 (土石比例為6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮釗部份工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖練合單價(jià)為16元/：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，：，變更后的士石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/，變更后的項(xiàng)目總價(jià)末超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算?！ 。⑻岢稣_的施工方法。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工?！ ∈召M(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對(duì)車道設(shè)備的管理與控制、設(shè)備狀態(tài)自檢并將故障信號(hào)實(shí)時(shí)上傳等功能?！ 栴}： ? ，還有哪些功能? ?！ №?xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作?！ №?xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層?！ ?，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測(cè)哪兩項(xiàng)指標(biāo)?并說明其合格值。(五) 背景資料：某施工單位承接了一420m簡(jiǎn)支粱橋工程。項(xiàng)目部擬就14～34排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表： 段落流水節(jié)拍（天）工序 1排架 2排架 3排架 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工（A） 10 12 15 墩身施工（B） 15 20 15 蓋梁施工（C） 10 10 10 (注：表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成) 根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身?！ ∈录?：施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。只有一個(gè)最符合題意） 1．一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（ ）?！ ．拋石擠淤法 B．爆破排淤法 C．開挖換填法 D．水沖成孔法 6．公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項(xiàng)部標(biāo)高之差稱力（ ）?！ ．指示標(biāo)志 B．限速標(biāo)志 C．禁令標(biāo)志 D．分合流標(biāo)志 10．高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維碼條形券和（ ）三種?！ ．核子密度濕度儀法 B．貝克曼法 C．自動(dòng)彎沉儀法 D．落錘彎沉儀法 14．某橋梁橋跨布置為930m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用（ ）架設(shè)法。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是（ ）?！ ．0號(hào)橋臺(tái)項(xiàng)面 B．0號(hào)塊箱梁頂面 C．1號(hào)塊箱梁頂面 D．合龍段箱梁頂面 20．按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中。錯(cuò)選，本題不得分；少選，） 21．下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有（ ）。
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