【正文】 11 （三）東江大橋環(huán)境條件 氣象 東莞市位于歐亞大陸的東南緣、廣東省南部、珠江三角洲東北部的東江下游，地處北回歸線以南，瀕臨南海。 設(shè)計(jì)洪水頻率為三百年一遇，相應(yīng)洪水水位為 （珠基高程）。 2)下層橋面布置 大橋下層為東莞市五環(huán)路過(guò)江通道，橋面按左右幅布置，每幅寬度： (防撞護(hù)欄 )+(路緣帶 )+(大車(chē)道 )+(小車(chē)道 )+（路緣帶） +（防撞護(hù)欄） =。 (2)人群荷載 下層人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ7798)取值。主桁橫向采用三桁結(jié)構(gòu)，桁高10m，桁間距 2x18m，中間支點(diǎn)處上加勁弦中心到上弦中心高度 28m，上加勁弦與上弦在跨中合成上弦；節(jié)間長(zhǎng)度 8m。每個(gè)墩柱截面尺寸為 6X6m，每個(gè)墩柱下各設(shè)一個(gè)承臺(tái)，承臺(tái)尺寸為 ，采用套箱圍堰施工承臺(tái)；每個(gè)承臺(tái)下布置 4 根直徑 鉆孔樁，樁長(zhǎng) 28~42m。主橋分上下兩層公路行車(chē)道，上層為六車(chē)道高速公路加右側(cè)路肩，采用雙向 2%的橫向坡；下層橋面為八車(chē)道城市快車(chē)道，采用雙向 1%的橫向坡。大橋上下層平面線型完全重合，南岸引橋起點(diǎn)在 R=950m的圓曲線上，主橋基本在直線段上，北岸引橋終點(diǎn)在 R=1250m的圓曲線段上，主橋與南北引橋由緩和曲線連接。 ★服務(wù)期 ○ 5 年 。 報(bào)價(jià)方式 ○投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)為包括國(guó)家規(guī)定的所有稅費(fèi)及與項(xiàng)目相關(guān)的所有費(fèi)用，包括但不限于包人工、包材料、包設(shè)備、包質(zhì)量、包安全、包工期相關(guān)稅費(fèi)等。 7． 購(gòu)買(mǎi)了采購(gòu)文件，而不參加投標(biāo)的供應(yīng)人，請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)標(biāo)前 3日以書(shū)面形式通知采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)。 4． 所有投標(biāo)書(shū)應(yīng)于 投標(biāo)截止時(shí)間 2020年 07月 08日 9時(shí) 30分 (北京時(shí)間 )之前遞交到東莞市政府采購(gòu)招投標(biāo)服務(wù)大廳開(kāi)標(biāo)廳。 2． 有意向的投標(biāo)人可從 2020 年 06月 17日 起至 2020 年 07 月 07 日 止，在東莞市政府采購(gòu)招投標(biāo)服務(wù)大廳 B309室 （每天 9∶ 00 至 12∶ 00， 14∶ 30 至 17∶ 00，節(jié)假日除外）購(gòu)買(mǎi)采購(gòu)文件，本采購(gòu)文件每 份 售價(jià)為 150元人民幣 ,售后不退。 2） 商務(wù)、技術(shù)部分文件 (1) 投標(biāo)書(shū)； (2)法定代表人證明書(shū)； (3)法人授權(quán)委托證明書(shū)； (4)關(guān)于資格的聲明函； (5)投標(biāo)人情況一覽表； (6)投標(biāo)資格證明文件； (7)業(yè)績(jī)情況一覽表； (8)項(xiàng)目管理主要技術(shù)和服務(wù)人員情 況表 。 (9)擬在本項(xiàng)目中投入的設(shè)備一覽表； (10) 技術(shù)規(guī)格偏離表； (11) 商務(wù)條款偏離表； （ 12) 投標(biāo)單位認(rèn)為需加以說(shuō)明的其他內(nèi)容； （ 13）中標(biāo)后管理及服務(wù)計(jì)劃。 3． 現(xiàn)場(chǎng)踏勘：本項(xiàng)目不統(tǒng)一組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 由投標(biāo)人自行踏勘。 5． 定于 2020年 07月 08日 9時(shí) 30分 (北京時(shí)間 )，在東莞市政府采購(gòu)招投標(biāo)服務(wù)大廳開(kāi)標(biāo)廳公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。若該項(xiàng)目因不足三家而導(dǎo)致重新采購(gòu)，未予書(shū)面通知的單位將被取消重新參加該項(xiàng)目投標(biāo)的資格。 ○投標(biāo)人應(yīng)以人民幣為結(jié)算單位。 投標(biāo)有效期 ○ 自開(kāi)標(biāo)日起 90 個(gè)日歷日。 上下層立面線型在主橋范圍內(nèi)平行，引橋范圍內(nèi)不完全平行。橋面行車(chē)道板采用鋼筋混凝土橋面板與縱橫梁疊置的方式，橋面板用一定間距的錨栓固定在縱梁上，單側(cè)橋面板橫向分成三塊預(yù)制，橋深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 莞深高速公路石碣段東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目采購(gòu)文件 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 8 面板縱向每節(jié)間分成兩塊預(yù)制，預(yù)制 塊件間采用混凝土現(xiàn)澆節(jié)縫。主橋邊墩采用三柱式框架結(jié)構(gòu)，每個(gè)墩柱截面尺寸縱橋向?yàn)?4m，橫橋向?yàn)?3m，每個(gè)墩柱下各設(shè)一個(gè)尺寸為 7X7m的承臺(tái) ,每個(gè)承臺(tái)下設(shè)有 4根直徑 ，樁長(zhǎng) 28~35m。主桁三片桁間僅在中間支點(diǎn)上加勁弦與上弦間的大豎桿處設(shè)有橫向聯(lián)結(jié)系，其他位置將豎桿與橫梁聯(lián)結(jié)成橫向框架。 (3) 溫度荷載 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)溫度荷載：設(shè)計(jì)溫度 25℃，最高 ℃，最低 ℃； 混凝土結(jié)構(gòu)溫度荷載：設(shè)計(jì)溫度 20℃，最高 34℃，最低 0℃，梯度溫度按規(guī)范取值； 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 莞深高速公路石碣段東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目采購(gòu)文件 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 10 框架墩溫度力：溫差 ΔT= 177。 主橋下通航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 跨徑不小于 180m，通航凈高不小于 10m，側(cè)高不小于 6m。 兩岸堤頂凈空要求不小于 。 東莞市的氣候深受季風(fēng)影響，冬半年受極地冷高壓脊控制，盛行東北風(fēng)，天氣較為干冷；夏半年則為副熱帶高壓脊及季風(fēng)低壓、熱 帶氣旋所影響，盛行西南風(fēng)和東南風(fēng)，天氣高溫多雨。39ˊ — 23186。 東莞市具有豐富的熱量資源，終年氣溫較高， 累年年平均氣溫為 ℃，具有長(zhǎng)夏無(wú)冬，冬冷夏熱的特點(diǎn)。 3)長(zhǎng)夏無(wú)冬 東莞市候平均氣溫最小值是 ℃，按應(yīng)用氣候?qū)W常用的劃分四季標(biāo)準(zhǔn)，即候平均氣溫小于10℃為冬季，大于或等于 22℃為夏季，則東莞市沒(méi)有氣候意義上的冬季，而夏季卻從 4 月 16 日開(kāi)始到 10月 31日長(zhǎng)達(dá) 199天，具有長(zhǎng)夏無(wú)冬的特點(diǎn)?；鶚冻至訛槲L(fēng)化含礫砂巖或微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，根據(jù)詳勘地質(zhì)分別按柱樁或摩擦樁設(shè)計(jì)。 根據(jù)防洪評(píng)價(jià)報(bào)告的建議，在大橋主跨的橋墩周邊設(shè)置可靠的防撞設(shè)施，以保護(hù)主墩的安全。 (2) 材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 主結(jié)構(gòu)鋼材材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T7142020)，其他材質(zhì)按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ02586)及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D602020)的規(guī)定辦理。主桁立面采用有豎桿的華倫式桁架，上加勁弦采用二次拋物線，上弦與上加勁弦之間用吊桿連接。 支座采用球形支座。上弦桿截面全高 1040mm，內(nèi)寬 920mm，板厚 20~44 mm，加勁肋板厚 20~44 mm，節(jié)點(diǎn)板厚 24~50mm；下弦桿中間支點(diǎn)左右兩節(jié)間桿件高 1240mm，其他桿件高 1040mm，內(nèi)寬 920mm，板厚 16~50 mm，加勁肋板厚 20~50 mm，節(jié)點(diǎn)板厚 20~58mm；中間支點(diǎn)大豎桿全高 1640mm，內(nèi)寬 920mm，板厚 36 mm；箱形斜桿全高 840~1040mm，內(nèi)寬 920mm，板厚 24~32 mm， H形斜桿高 700~800mm，外寬 919mm，板厚 20~36 mm；豎桿采用 H形截面，高 500mm，外寬 919mm，翼緣板厚 20~24 mm，腹板厚 16~24 mm；吊桿采用 H形截面，高 500mm，外寬 919mm，翼緣板厚 16 mm，腹板厚 12 mm。待全部橋面板安裝完成后再對(duì)該連接高強(qiáng)度螺栓施擰。為減少橋面板的收縮和徐變對(duì)縱梁及主桁的影響，橋面板預(yù)制后存放的時(shí)間不能小于 6個(gè)月。平聯(lián)桿件均設(shè)計(jì)成箱形，與主桁和橫梁相連處變成 H形。橫撐采用箱形截面，高 840mm，外寬 1036mm，斜撐采用 H形截面，高 700mm，外寬 1036mm。在主桁 E14支承節(jié)點(diǎn)兩側(cè)各設(shè) 4個(gè)起頂點(diǎn)，起頂點(diǎn)位置離節(jié)點(diǎn)中心 1850mm，在 E14起頂橫梁上設(shè)置 4個(gè)起頂點(diǎn)，起頂點(diǎn)位置離節(jié)點(diǎn)中心 2500mm。設(shè)計(jì)預(yù)拉力 M30為 360KN， M24為 240KN，設(shè)計(jì)抗滑移系數(shù)：工地 f≥ 。防撞護(hù)欄立柱和護(hù)欄采用邊長(zhǎng)為 160mm的方形鋼管，壁 厚 8mm，防撞護(hù)欄立柱順橋向標(biāo)準(zhǔn)間距為 2m ，高為 820 mm。 防撞護(hù)欄橫梁要求表面光滑無(wú)劃傷痕跡，加工螺栓孔尺寸位置應(yīng)準(zhǔn)確， 所有螺栓都應(yīng)鍍鋅鈍化并清理螺紋。 1mm。 人行道板梁采用正交異性鋼面板。 檢查小車(chē)在下弦橫梁底設(shè)縱向走行軌道，軌道采用 28a 槽鋼，軌道布置與從邊桁起第一根縱梁和第六根縱梁的位置對(duì)應(yīng)，間距為 。底板采用 4mm厚的花紋鋼板，并用板條加勁。 支座 12 個(gè) 主橋共四個(gè)主墩，每個(gè)主墩上設(shè) 3 個(gè)支座，主橋支座均為鋼球型支座。 二、 招標(biāo)范圍及內(nèi)容 招標(biāo)范圍包括東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)甲方批準(zhǔn)后實(shí)施的專(zhuān)項(xiàng)維修維護(hù)兩部分，其中： 日常管理養(yǎng)護(hù)部分包括但不限于 ①橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立：包括建立和健全 橋梁設(shè)計(jì)、施工、結(jié)構(gòu)檢測(cè)、維修養(yǎng)深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 莞深高速公路石碣段東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目采購(gòu)文件 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 16 護(hù)技術(shù)檔案，建立橋梁的檢查與評(píng)定、養(yǎng)護(hù)管理等制度； ②橋梁日常、經(jīng)常、定期檢查； ③橋梁及相關(guān)設(shè)施設(shè)備（含全橋約 4200 片鋼桁架桿件及約 71萬(wàn)套螺栓）的維護(hù)、保養(yǎng)； ④橋面修補(bǔ)、欄桿維修、伸縮裝置維修、橋梁油漆、防火涂料修補(bǔ)等； ⑤景觀燈的維修維護(hù)（燈泡、燈具、電纜的自然損耗和被盜維修恢復(fù)，箱變?nèi)粘＞S護(hù)和預(yù)防性測(cè)試等）及安保； ⑥健康監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控設(shè)備的軟件、硬件維護(hù)以及相關(guān)的數(shù)據(jù)讀取、記錄、整理、歸檔等。養(yǎng)護(hù)工作的目的： （ 1）維護(hù)橋梁設(shè)施，保持橋梁及其設(shè)施 的完好狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)受損部件，保證行車(chē)安全暢通。 （ 2）建立橋梁的檢查與評(píng)定制度。 （ 4）全面貫徹執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，加強(qiáng)橋梁的檢查、維修和加固，防止橋梁構(gòu)件（部件）事故的發(fā)生。 （ 3）橋梁養(yǎng)護(hù)工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護(hù)為中心，以承重部件為重點(diǎn)，深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 莞深高速公路石碣段東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目采購(gòu)文件 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 18 加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。 文檔資料經(jīng)常檢查定期檢查特殊檢查一般評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定日常保養(yǎng)、小修中修、大修改建、專(zhuān)項(xiàng)維修 圖 02 養(yǎng)護(hù)工作流程圖 橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，除按本規(guī)則執(zhí)行外，應(yīng)執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)橋梁養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范之規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有 關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 （ 二）橋梁日常管理 （ 1）橋梁設(shè)計(jì)施工圖和竣工圖，結(jié)構(gòu)計(jì)算分析報(bào)告； （ 2）施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)及科研資料； （ 3）工程事故處理資料； （ 4）施工全過(guò)程的結(jié)構(gòu)位移或變形測(cè)試資料； 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 莞深高速公路石碣段東江大橋日常管理養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目采購(gòu)文件 深圳市國(guó)信招標(biāo)有限公司 19 （ 5）觀測(cè)或監(jiān)測(cè)點(diǎn)（部件）資料； （ 6）交 (竣 )工驗(yàn)收資料（管養(yǎng)單位應(yīng)參加交 (竣 )工驗(yàn)收）。 （ 1）應(yīng)設(shè)專(zhuān)人對(duì)技術(shù)檔案資料進(jìn)行管理。 （ 3）基本資料缺失時(shí)，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護(hù)資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。 （ 2）橋梁養(yǎng)護(hù)人員及橋梁養(yǎng)護(hù)工程師業(yè)務(wù)考核情況，及相關(guān)人員年度主要工作情況。 （ 2）橋墩測(cè)點(diǎn)保 護(hù)。 2）經(jīng)常檢查 主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。 （ 1）專(zhuān)門(mén)檢查：對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用功能的部位，要針對(duì)病害進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)、檢算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。 檢 日常巡檢分為日間巡查、夜間巡查、特殊巡查三種方式。 2）交通清障 （ 1） 及時(shí)將故障車(chē)輛清走，以免影響正常交通。若有，須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。如有損壞應(yīng)及時(shí)修 復(fù)。 經(jīng)常檢查采用目測(cè)的方法，也可配以簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常檢查表”，現(xiàn)場(chǎng)要登記所檢查項(xiàng)目的缺 損類(lèi)型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行攝影、錄相，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。 2）混凝土構(gòu)件檢查（主墩、橋面板） （ 1） 檢查混凝土構(gòu)件的缺陷，混凝土開(kāi)裂，在開(kāi)裂部位是否存在滲水及結(jié)晶的情況。 瀝青路面破損檢查，主要存在的缺陷為龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、松散、沉陷、車(chē)轍、波浪擁包、泛油、修補(bǔ)不良等。 （ 4） 觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無(wú)異常變形，異常的豎向振動(dòng)、橫向擺動(dòng)等情況，然后檢查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因?；A(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，橋墩及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。 （ 9） 其他顯而易見(jiàn)的損壞或病害。定期檢測(cè)應(yīng)由專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，并應(yīng)對(duì)每個(gè)獨(dú)立單元制定相應(yīng)的常規(guī)定期檢查計(jì)劃和實(shí)施方案。 對(duì)橋梁重要結(jié)構(gòu)定期檢查應(yīng)由具有橋梁養(yǎng)護(hù)、管理、設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加，其負(fù)責(zé)人應(yīng)具有 5 年以上城市 橋梁專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。 定期檢查應(yīng)當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評(píng)分，實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。 （ 2） 伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車(chē)。 （ 6） 橋上航道燈是否完好，能否保證正常照明。 （ 2） 螺栓和螺栓有無(wú)松動(dòng)、脫落或斷裂，節(jié)點(diǎn)是否滑動(dòng)、錯(cuò)裂。每觀測(cè)周期不超過(guò) 6年。 （ 4）混凝土外表面防護(hù)劣化檢查。 （ 3）支承墊石是否有裂縫。 （ 4）基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，基礎(chǔ)地基有無(wú)侵蝕。 （ 2）檢查車(chē)連接焊縫有無(wú)脫焊現(xiàn)象，螺栓有無(wú)松動(dòng)，防銹漆是否脫落，上下爬梯是否可靠。 （ 4）橋梁基本狀況卡片：定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁各部件技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果登記在橋梁基本狀況卡片內(nèi)。 資料管理