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可靠性基本概念-wenkub

2023-07-12 02:34:04 本頁面
 

【正文】 ,一個(gè)產(chǎn)品在某段時(shí)間內(nèi)的工作情況并不很好地反映該產(chǎn)品可靠性的高低,而應(yīng)該觀察大量該種產(chǎn)品的工作情況并進(jìn)行合理的處理后才能正確的反映該產(chǎn)品的可靠性,因此對(duì)能力的定量需用概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法。怎樣才算是失效或故障,有時(shí)很容易判定,但更多情況則很難判定。因此以數(shù)學(xué)形式表示的可靠性各特征量都是時(shí)間的函數(shù)。在具體使用“產(chǎn)品”這一詞時(shí),其確切含義應(yīng)加以說明。 義符號(hào)含13 / 14可靠性設(shè)計(jì)主要符號(hào)表符號(hào)含 義符號(hào)含例如汽車板簧、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車整車等。這里的時(shí)間概念不限于一般的年、月、日、分、秒,也可以是與時(shí)間成比例的次數(shù)、距離。當(dāng)產(chǎn)品指的是某個(gè)螺叢,顯然螺栓斷裂就是失效;當(dāng)產(chǎn)品指的是某個(gè)設(shè)備,對(duì)某個(gè)零件損壞而該設(shè)備仍能完成規(guī)定功能就不能算失效或故障,有時(shí)雖有某些零件損壞或松脫,但在規(guī)定的短時(shí)間內(nèi)可容易地修復(fù)也可不算是失效或故障。按產(chǎn)品可靠性的形成,可靠性可分為固有可靠性和使用可靠性。可靠壽命可靠壽命:可靠壽命和中位壽命如圖13它們都表示無故障工作時(shí)間T的期望E(T)或簡(jiǎn)記為t。 失效率曲線:典型的失效率曲線 主要由于設(shè)計(jì)、制造、貯存、運(yùn)輸?shù)刃纬傻娜毕?,以及調(diào)試、跑合、起動(dòng)不當(dāng)?shù)热藶橐蛩厮斐傻?。失效主要由非預(yù)期的過載、誤操作、意外的天災(zāi)以及一些尚不清楚的偶然因素所造成。加大零件截面尺寸可使抗非預(yù)期過戴的能力增大,從而使失效率顯著下降,然而過份地加大,將使產(chǎn)品笨重,不以濟(jì),往往也不允許。 (3)耗損失效期,失效率是遞增型。失效率λ的概略值零部件名稱λ[失效數(shù)/(106h)]零部件名稱最上限平均最下限機(jī)床鑄件(基礎(chǔ)鑄件) 一般軸承球軸承(高速、重載)球軸承(低速、低載)軸套或軸承滾子軸承凸輪離合器電磁離合器彈性聯(lián)軸器液壓缸氣壓缸帶傳動(dòng)O型密封圈橡膠密封圈壓力表齒輪齒輪箱(運(yùn)輸用)扇形齒輪箱體電動(dòng)機(jī)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)密封滑動(dòng)密封軸彈簧彈簧(校準(zhǔn)用)彈簧(恢復(fù)力用)閥門8可靠性特征量間的關(guān)系可靠性特征量R(t)F(t)f(t)λ(t)R(t)(可靠度)1F(t)F(t)(累積失效率)1R(t)f(t)(概率密度)λ(t)(失效率)各類產(chǎn)品常用的可靠性指標(biāo)使用條件連續(xù)使用一次使用可否修復(fù)可修復(fù)不可修復(fù)可修復(fù)不可修復(fù)維修種類預(yù)防維修事后維修用到耗損期一定時(shí)間后報(bào)廢預(yù)防維修 可靠性的技術(shù)基礎(chǔ)范圍是相當(dāng)廣泛的,大致分為定性和定量的兩大類方法。可靠性設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析技術(shù),其目的是在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)和預(yù)防所有可能發(fā)生的故障和隱患,消除于未然,把可靠性設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中去。一、可靠性設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)(1)選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)盡量不采用還不成熟的新系統(tǒng)和零件,盡量采用已有經(jīng)驗(yàn)并已標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和成熟的技術(shù)。(4)設(shè)置故障監(jiān)測(cè)和診斷裝置。(7)考慮零件的互換性。(10)防誤操作設(shè)計(jì)(Fool proof)(11)加強(qiáng)連接部分的設(shè)計(jì)分析,例如選定合理的連接、止推方式。主要通過試驗(yàn)確認(rèn)。 為了使設(shè)計(jì)時(shí)能充分地預(yù)測(cè)和預(yù)防故障,把更多的失效經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)到產(chǎn)品中,因而必須邦助設(shè)計(jì)人員掌握充分的故障情報(bào)資料和設(shè)計(jì)依據(jù)。(2)推行FMEA,F(xiàn)TA方法。這兩種方法在國(guó)外被看作是設(shè)計(jì)圖紙一樣重要,作為設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料,它收集總結(jié)了該種產(chǎn)品所有可能預(yù)料到的故障模式和原因。通常用簡(jiǎn)圖表示,將故障和改進(jìn)作對(duì)比。廣泛有效地收集設(shè)計(jì)、制造中的失敗和改進(jìn)經(jīng)驗(yàn),試驗(yàn)和實(shí)際用的數(shù)據(jù)形成檢索系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫,使設(shè)計(jì)者能超越本單位充分利用別人實(shí)踐過的經(jīng)驗(yàn)。隨著可靠性工作開展。如日本小松10年中試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)增加三倍,豐田的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有1
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