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正文內(nèi)容

工程測(cè)量培訓(xùn)資料-wenkub

2023-07-12 00:50:22 本頁面
 

【正文】 勤制度。為了保證完成教學(xué)任務(wù),必須有高度組織紀(jì)律性,協(xié)調(diào)一致完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)工作。(4)通過本次實(shí)習(xí),能全面地掌握沉降觀測(cè)和面積測(cè)量的整個(gè)作業(yè)過程和方法。能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一。通過這次工程測(cè)量實(shí)習(xí)使學(xué)生鞏固書本知識(shí),加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握,同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的駕御能力,對(duì)問題的分析能力和解決能力。主要參考書及參考資料:[1][M].北京:解放軍出版社,2001.[2][M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001.[3][M].北京:.[4][M].北京:教育科學(xué)出版社,2003.[5]劉誼,[M].北京:教育科學(xué)出版社,2000.教研室主任(簽名) 系(部)主任(簽名) 前 言工程測(cè)量的顯著特點(diǎn)是與工程設(shè)計(jì)、施工聯(lián)系緊密?!? GPS—RTK、全站儀放樣。掌握CASS等內(nèi)業(yè)處理軟件,繪制縱橫斷面圖和量算面積的方法。通過本次實(shí)習(xí),能全面地掌握沉降觀測(cè)和面積測(cè)量的整個(gè)作業(yè)過程和方法。能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一。提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。鍛煉每個(gè)同學(xué)獨(dú)立操作的基本技能,鍛煉每個(gè)同學(xué)團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的敬業(yè)精神。了解巷道貫通測(cè)量的方法和計(jì)算貫通測(cè)量的要素?!? 沉降觀測(cè)與面積測(cè)量。工程測(cè)量的目的是為建設(shè)服務(wù),工程測(cè)量的程序從屬于工程勘察設(shè)計(jì)和施工程序,工程測(cè)量的方法受施工方法的影響,工程測(cè)量的精度取決于工程建筑的限差要求。進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)儀器設(shè)備和專業(yè)軟件的運(yùn)用能力。提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。(5)鍛煉每個(gè)同學(xué)獨(dú)立操作的基本技能,鍛煉每個(gè)同學(xué)團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的敬業(yè)精神,為將來更好地在測(cè)繪單位工作打下良好的基礎(chǔ)。(1)各小組根據(jù)實(shí)習(xí)安排,制定工作計(jì)劃并執(zhí)行。(4)注意安全,愛護(hù)儀器工具,防止事故。(8)實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告,上交實(shí)習(xí)結(jié)果、資料。 實(shí)習(xí)地點(diǎn) 地點(diǎn):新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))1350號(hào)。實(shí)習(xí)內(nèi)容 項(xiàng)目一:全站儀放樣現(xiàn)代工程在建設(shè)過程中,經(jīng)常是在圖紙上設(shè)計(jì)好以后,才進(jìn)行建設(shè)施工。由于全站儀的普及應(yīng)用,全站儀在工程放樣中的使用也越來越廣泛。將棱鏡置于后視點(diǎn),量丈棱鏡高,轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀,使全站儀十字絲中心對(duì)準(zhǔn)棱鏡中心。令設(shè)站點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)為P,后視定向點(diǎn)點(diǎn)號(hào)為B,測(cè)設(shè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)為A。③最后在放樣界面選擇“角度”進(jìn)行角度調(diào)整,轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀將dHR項(xiàng)參數(shù)調(diào)至零,并固定全站儀水平制動(dòng)螺旋,然后指揮持棱鏡者將棱鏡立于全站儀正對(duì)的地方,調(diào)節(jié)全站儀垂直制動(dòng)螺旋及垂直微動(dòng)螺旋使全站儀十字絲居于棱鏡中心,此時(shí)棱鏡位于全站儀與放樣點(diǎn)的連線上,接著進(jìn)入距離調(diào)整模式,若dHD值為負(fù),則棱鏡需向遠(yuǎn)離全站儀的方向走,反之向靠近全站儀的方向走,直至dHD的值為零時(shí)棱鏡所處的位置即為放樣點(diǎn),將該點(diǎn)標(biāo)記,第一個(gè)放樣點(diǎn)放樣結(jié)束,然后進(jìn)入下一個(gè)放樣點(diǎn)的設(shè)置并進(jìn)行放樣,直至所有放樣點(diǎn)放樣結(jié)束。③最后在放樣界面選擇“角度”進(jìn)行角度調(diào)整,轉(zhuǎn)動(dòng)全站儀將dHR項(xiàng)參數(shù)調(diào)至零,并固定全站儀水平制動(dòng)螺旋,然后指揮持棱鏡者將棱鏡立于全站儀正對(duì)的地方,調(diào)節(jié)全站儀垂直制動(dòng)螺旋及垂直微動(dòng)螺旋使全站儀十字絲居于棱鏡中心,此時(shí)棱鏡位于全站儀與放樣點(diǎn)的連線上,接著進(jìn)入距離調(diào)整模式,若dHD值為負(fù),則棱鏡需向遠(yuǎn)離全站儀的方向走,反之向靠近全站儀的方向走,直至dHD的值為零時(shí)棱鏡所處的位置即為放樣點(diǎn),將該點(diǎn)標(biāo)記,第一個(gè)放樣點(diǎn)放樣結(jié)束,然后進(jìn)入下一個(gè)放樣點(diǎn)的設(shè)置并進(jìn)行放樣,直至所有放樣點(diǎn)放樣結(jié)束。按作業(yè)過程其誤差來源及影響分別為:①安置儀器誤差及其影響。全站儀方樣的精度無論是哪項(xiàng)放樣工作,一般都可以參照極坐標(biāo)法放樣精度(或三角高程放樣方法)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行估算,只是有關(guān)參數(shù)要用全站儀的標(biāo)稱精度。全站儀在工程放樣中的應(yīng)用也很普遍,其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)界面良好、功能齊全輕便快捷,并且中文操作、精度可靠現(xiàn)在很多全站儀的界面很好,基本上中文化,各項(xiàng)功能都固化在全站儀內(nèi)部的程序里,調(diào)用方便。(3)具有儲(chǔ)存的功能在室內(nèi),通過接口,經(jīng)數(shù)據(jù)線連接微機(jī)和全站儀,運(yùn)行微機(jī)中和全站儀中的通訊程序,把放樣的數(shù)據(jù)按自己所需的文件儲(chǔ)存在全站儀里,外業(yè)放樣調(diào)出準(zhǔn)確無誤,避免了過去放樣記錄繁瑣甚至抄錯(cuò)數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。特別是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,隨時(shí)改變參數(shù)的設(shè)置,使測(cè)量結(jié)果更加可靠、穩(wěn)定。②儀器必須精確整平對(duì)中,整平誤差以長水準(zhǔn)氣泡偏離不超過1格為限。⑤應(yīng)避免視線過低、視線跨越水面和沿線地形嚴(yán)重不對(duì)稱等情況。⑦實(shí)際操作中,為控制三角高程精度,一般放樣距離控制在500m以內(nèi)。(2)對(duì)放樣誤差進(jìn)行檢核在另外的控制點(diǎn)上,進(jìn)行檢核。選擇RTK手簿中的點(diǎn)位放樣功能,現(xiàn)場(chǎng)輸入或從預(yù)先上傳的文件中選擇待放樣點(diǎn)的坐標(biāo),儀器會(huì)計(jì)算出RTK流動(dòng)站當(dāng)前位置和目標(biāo)位置的坐標(biāo)差值(△X、△Y),并提示方向,按提示方向前進(jìn),即將達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)處時(shí),屏幕會(huì)有一個(gè)圓圈出現(xiàn),指示放樣點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn)的接近程度。2)106 mm的定位精度,這是GPSRTK技術(shù)優(yōu)勢(shì)的具體表現(xiàn)。放樣點(diǎn)的誤差主要由放樣誤差和流動(dòng)站對(duì)點(diǎn)誤差組成(流動(dòng)站GPS儀相位中心與測(cè)站標(biāo)志點(diǎn)中心不一致的誤差簡稱為流動(dòng)站對(duì)點(diǎn)誤差),即:m2=ms2+md2 64式中 m為放樣點(diǎn)的誤差; ms為放樣誤差; md流動(dòng)站對(duì)點(diǎn)中誤差。15mm,如取D=7km,則放樣點(diǎn)的中誤差為:m=177。②GPS—RTK的導(dǎo)航功能使測(cè)量員通過測(cè)量控制器(手簿)上的指針很方便地找到點(diǎn)位,不再像過去那樣盲目尋找。由于在測(cè)量中流動(dòng)站不要求與基準(zhǔn)站通視,一些高桿植物再也不需要削割,大大減少了砍伐通道的費(fèi)用。在視場(chǎng)內(nèi)周圍障礙物的高度角,根據(jù)情況一般應(yīng)大于10176。④由于觀測(cè)衛(wèi)星的幾何分布對(duì)GPS的精度有重要影響,所以測(cè)量時(shí)應(yīng)編制GPS衛(wèi)星可見性圖,選擇最佳的觀時(shí)間。⑧在放樣過程中,接收機(jī)不得關(guān)閉及重新啟動(dòng);不準(zhǔn)改變天線高。為保證按照設(shè)計(jì)要求使巷道貫通所進(jìn)行的各項(xiàng)測(cè)量工作,稱為貫通測(cè)量。②根據(jù)所選定的測(cè)量方案進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)量工作的施測(cè)和計(jì)算,求得貫通導(dǎo)線的終點(diǎn)坐標(biāo)和高程。④根據(jù)求得的有關(guān)數(shù)據(jù),計(jì)算貫通巷道的標(biāo)定幾何要素,并實(shí)地標(biāo)定貫通巷道的中線和腰線。還應(yīng)對(duì)最后一段巷道的中、腰線進(jìn)行調(diào)整。(2)貫通測(cè)量允許偏差值貫通巷道在接合處的水平偏差可能發(fā)生在空間的三個(gè)方向上,即沿巷道中心線的長度偏差、垂直于巷道中心線的左右(平面上)偏差和上下(高程上)偏差。對(duì)豎井貫通來說,對(duì)工程質(zhì)量有影響的是平面位置的偏差。(2)計(jì)算標(biāo)定數(shù)據(jù)①計(jì)算貫通巷道的中心線AB的坐標(biāo)方位角αAB和水平距離lAB:αAB=arctanyByAxBxA=arctan?yAB?xAB 67lAB=yByAsinαAB=xBxAcosαBA=?xAB2+?yAB2 68②計(jì)算指向角β: βA=αABαAC βB=αBAαBD 69③計(jì)算貫通巷道的傾角δ: tanδ=HBHAlAB 610式中,HA、HB分別為A點(diǎn)和B點(diǎn)處巷道底板或軌道面的高程。92″ αAC=0176?!? αBA=269176?!? βB=269176?!? LAB=②貫通A、C之間的巷道αAC=0176。52″lCA= αCD=88176?!?βC=91176?!錿anδ= δ=1176。傳統(tǒng)的路線縱、橫斷面測(cè)量是用水準(zhǔn)儀進(jìn)行,因此又稱為路線水準(zhǔn)測(cè)量。(1)基平測(cè)量路線測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)分為永久水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)兩種,是路線高程測(cè)量的控制點(diǎn),在勘測(cè)和施工階段都要使用。永久性水準(zhǔn)點(diǎn)在道路竣工通車后的維護(hù)工作中還需要使用?;綔y(cè)量時(shí),首先應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)與附近國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行連測(cè),以獲得絕對(duì)高程。測(cè)量時(shí),在每一測(cè)站上首先讀取后、前轉(zhuǎn)點(diǎn)(TP)的尺上讀數(shù),再讀取兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間所有中樁地面點(diǎn)的尺上讀數(shù),這些中樁點(diǎn)在水準(zhǔn)測(cè)量中稱為中間點(diǎn),中間點(diǎn)的立尺由后視點(diǎn)立尺人員來完成。(3)全站儀路線縱斷面測(cè)量在道路工程測(cè)量中,應(yīng)用全站儀的三維坐標(biāo)測(cè)量和測(cè)設(shè)的方法,在測(cè)設(shè)道路中樁的同時(shí),測(cè)定其高程,并自動(dòng)記錄這些點(diǎn)的樁號(hào)和三維坐標(biāo)等。橫斷面測(cè)量的寬度,由路基寬度及地形情況確定,一般在中線兩側(cè)各測(cè)15—50m。 (1)水準(zhǔn)儀卷尺法 此法適用于施測(cè)橫斷面較寬的平坦地區(qū)。(2)全站儀法置全站儀于道路中樁上或任意控制點(diǎn)上,用三維坐標(biāo)測(cè)量的方法測(cè)定橫斷面上的地形特征點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程,并自動(dòng)記錄?!竟こ虘?yīng)用】→【繪斷面圖】→【根據(jù)已知坐標(biāo)】命令,命令行提示“選擇斷面線”,用鼠標(biāo)點(diǎn)取復(fù)合線,彈出“斷面線上取值”對(duì)話框。還可以選擇是否繪制平面圖、標(biāo)尺、標(biāo)注及一些關(guān)于注記的設(shè)置。執(zhí)行【工程應(yīng)用】→【繪斷面圖】→【根據(jù)等高線】命令,命令行出現(xiàn)提示“選擇斷面線”,用鼠標(biāo)點(diǎn)取復(fù)合線,彈出“繪制縱斷面圖”的對(duì)話框,在對(duì)話框中,輸入橫向比例和縱向比例,指定斷面圖位置,點(diǎn)擊【確定】后,在屏幕上出現(xiàn)斷面圖。 (5)縱斷面圖的繪制路線縱斷面圖表示中線方向的地面起伏,可在其上進(jìn)行道路的縱坡設(shè)計(jì)和計(jì)算施工量,是線路設(shè)計(jì)和施工中的重要資料。例如,里程比例尺用1:1000時(shí),則高程比例尺取1:100或1:50。 項(xiàng)目四:沉降觀測(cè) 沉降觀測(cè)又稱為垂直位移觀測(cè),是測(cè)定建筑物的基礎(chǔ)和建筑物本身在垂直方向上的位置變化。如果建筑物在平面的整體結(jié)構(gòu)
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