臥式鋼筋切割機畢業(yè)設計-wenkub
2023-07-11 12:32:15 本頁面
【正文】 ，滿載轉速為960 r/min。由于本切斷機切斷的最大剛筋粗度為：mm。為了保證鋼筋的剪斷，剪應力應超過材料的許應剪應力。前兩種可在潮濕、多塵埃、高溫、有腐蝕性氣體或易受風雨的環(huán)境中，第三種可侵入液體中使用。要求調速范圍大，調速平滑位置控制準確，功率較大的機械設備多選用他勵直流電動機。切斷機刀片設計不合理，單螺栓固定，刀片厚度夠薄。第二章 鋼筋切斷機的方案設計 已有鋼筋切斷機的工作原理 現(xiàn)在市場上常見的切斷機型號有很多，舉最常見的JG40型切斷機為例，驅動裝置為電機1，與電動機相連的是皮帶輪2，動力經(jīng)由皮帶輪實線一級減速傳輸?shù)綑C體中。iii) 切刀空行程中速度盡可能快，以提高效率；iv) 保證切刀的每分鐘切斷次數(shù)（生產(chǎn)率）。要求切斷鋼筋的最大直徑14mm，切斷速度為15次/分。而國內(nèi)一些一些廠家雖然生產(chǎn)歷史較長，但沒有一家形成規(guī)模，加之設備老化，加工過程拼體力、經(jīng)驗，生產(chǎn)工藝幾十年一貫制，所以外觀質量粗糙、觀感較差。4)國內(nèi)切斷機每分鐘切斷次數(shù)少．國內(nèi)一般為28～31次，國外要高出15～20次，最高高出30次，工作效率較高。為此我在已有的鋼筋切斷機的基礎上，改進出新式機型。第一章 緒論 課題的來源鋼筋的切斷是現(xiàn)代建筑和生產(chǎn)制造行業(yè)一直面臨的問題，最原始的手工切斷十分麻煩，而且效率低下，故人們開發(fā)出了鋼筋切斷機，隨著不斷的改進，現(xiàn)在的鋼筋切斷機已經(jīng)在鋼筋切斷方面十分完善，完全取代了手工切斷成了鋼筋加工過程中必不可少的設備之一，鋼筋切斷機主要用語房屋建筑、橋梁、隧道、電站、大型水利等工程中對鋼筋的定長切斷。 國內(nèi)外鋼筋切斷機的發(fā)展狀況國內(nèi)外切斷機的對比：由于切斷機技術含量低、易仿造、利潤不高等原因，所以廠家?guī)资陙砘揪S持現(xiàn)狀，發(fā)展不快，與國外同行相比具體有以下幾方面差距。5)國外機型一般采用半開式結構，齒輪、軸承用油脂潤滑，曲軸軸徑、連瓦沖切刀座、轉體處用手工加稀油潤滑．國內(nèi)機型結構有全開、全閉、半開半閉3種，潤滑方式有集中稀油潤滑和飛濺潤滑2種。全球經(jīng)濟建設的快速發(fā)展為建筑行業(yè)，特別是為建筑機械的發(fā)展提供了一個廣闊的發(fā)展空間，為廣大生產(chǎn)企業(yè)提供一個展示自己的舞臺?；竟ぷ饕螅河檬止⒉煌?guī)格的鋼筋按所需長度送至刀口，將其切斷；以后再次送入，作下次截斷。動力要求:切刀能產(chǎn)生足夠的沖力克服工作阻力，要有較好的傳動性能。JG40切斷機由一個二級減速裝置，該減速器由4減速齒輪和相關軸構成，曲柄連桿6與滑塊7組成的曲柄滑塊機構為執(zhí)行機構，和刀具刀坐9組成。外觀較差。 在了解已有鋼筋切斷機結構及其工作原理的基礎上，在設計新的切斷機時有下面幾點值得改進： （1）加大偏心軸的偏心距（2）采用雙螺栓固定，加大刀片厚度 （3）加裝飛輪，存儲動能，彌補鋼筋切割機大功率運行時功率不足問題這樣，在參考已有鋼筋切斷機的基礎上加以改進，就形成了一個新的設計方案。２根據(jù)電動機的工作環(huán)境選擇電動機類型電動機的工作環(huán)境不同，應選擇不同的防護型式。防護式電動機使用于較清潔干凈的環(huán)境中。即切斷鋼筋的條件為： 查資料可知鋼筋的許用剪應力為：MPa,取最大值142MPa。則本機器的最小切斷力為： 取切斷機的Q=22000N。a) 總傳動比 b) 分配傳動裝置的傳動比 上式中i0、i1分別為帶傳動與減速器（兩級齒輪減速）的傳動比，為使V帶傳動的外廓尺寸不致過大，同時使減速器的傳動比圓整以便更方便的獲得圓整地齒數(shù)。根據(jù)以上數(shù)值及小帶輪的轉速查相應得圖表選取A型V帶。5) 確定中心距，模數(shù)等幾何參數(shù) 中心距a： 圓整中心矩取222mm 模數(shù)m：由中心矩a及初選齒數(shù)Z1 、Z2得： 分度圓直徑d1,d2 確定尺寬：取大齒輪尺寬為 b1=60=36mm 小齒輪尺寬取 b2=40mmc) 齒根抗彎疲勞強度驗算1) 求許用彎曲應力 [σF]① 應力循環(huán)次數(shù)NFNF2 ② 壽命系數(shù)YnYn2 ，查閱相關手冊選取Yn1=Yn2=1 ③ 極限應力?。害褾lim1=290MPa、σFlim2=220MPa ④ 尺寸系數(shù)Yx：查閱機械設計手冊選，取Yx= ⑤ 安全系數(shù)SF：參照表913，取SF=⑥ 需用應力[σF1] 、[σF2] 由式（920），許用彎曲應力 2) 齒形系數(shù)YFaYFa2 由圖919，取 YFa1= YFa2=3) 應力修正系數(shù)YsaYsa2 由圖920，取 Ysa1= Ysa2=4) 校核齒根抗彎疲勞強度 由式（917），齒根彎曲應力 第二級齒輪傳動設計：a) 選材料、確定初步參數(shù)1) 選材料 小齒輪：40Cr鋼調制，平均取齒面硬度為260HBS 大齒輪：45鋼調制，平均取齒面硬度為260HBS2) 初選齒數(shù) 取小齒輪的齒數(shù)為28，則大齒輪的齒數(shù)為285=1403) 齒數(shù)比即為傳動比 4) 選擇尺寬系數(shù)ψd和傳動精度等級情況，參照
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