瀝青砼路面監(jiān)理工作總結(jié)-wenkub
2023-07-11 11:30:55 本頁面
【正文】 ，為瀝青砼的施工打下好的基礎(chǔ)，從總體上講，國外的拌合樓在使用性能、計量精度、穩(wěn)定性等方面要優(yōu)于國產(chǎn)設(shè)備。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：高速公路；路面類型：瀝青混凝土路面；路拱橫坡：2% 標(biāo)準(zhǔn)軸載:100KN設(shè)計基準(zhǔn)期：15年設(shè)計計算指標(biāo)：設(shè)計彎沉、容許抗拉應(yīng)力三、路面材料設(shè)計參數(shù)及結(jié)構(gòu)組合：路面設(shè)計參數(shù)如下：材料名稱抗壓模量E（Mpa）劈裂強度15℃（Mpa）備注20℃15℃細粒式瀝青砼14002000中料式瀝青砼12001800.粗料式瀝青砼10001400水泥穩(wěn)定碎石1300~未篩分碎石180主線瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組合及厚度：結(jié)構(gòu)層名稱材料及規(guī)格結(jié)構(gòu)層厚度（cm）備注中濕干燥巖石挖方路段上面層細粒式瀝青砼AK13A444中面層中料式瀝青砼AC20666下面層粗料式瀝青砼AC25888基層5%水泥穩(wěn)定碎石383820底基層%水泥穩(wěn)定碎石2020/墊層未篩分碎石15/15四、監(jiān)理工作情況：監(jiān)理工作依據(jù)：（1）、粵贛高速公路上陵至埔前段施工監(jiān)理實施細則；（2）、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范；（3）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；（4）、工程設(shè)計圖紙以及經(jīng)業(yè)主設(shè)計單位批復(fù)的與本工程有關(guān)的文件會議紀(jì)要等；（5）、國家及交通部或相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。本段位于東京114045’114052’,北緯24000’24019’。屬南嶺山系東端、九連山脈中西段，總體地勢北高南低，路線所經(jīng)地段封嶺高程多數(shù)為300－600米，相對高差200－300米，屬中低山丘陵地貌區(qū)；大路崗隧道所處山峰為分水嶺，以北屬贛江水系，水流自南向北，以南屬珠江水系，水流自北向西。（6）、粵贛高速公路路面工程管理手冊。拌合樓的另一個指標(biāo)就是產(chǎn)量，拌合樓的產(chǎn)量能否滿足施工需求是監(jiān)理工程師檢查的重點，如果施工時混合料供不應(yīng)求，路面的施工質(zhì)量可想而知。C、壓路機：瀝青砼路面壓路機要求數(shù)量和重量均達到要求，與土方施工不同的是瀝青砼路面所用壓路機噸位較輕，增加了噴水裝置。壓路機的具體數(shù)量要根據(jù)施工進度及溫度損失情況進行調(diào)整。結(jié)合本段瀝青砼路面的施工監(jiān)理經(jīng)驗，個人認為以下幾點應(yīng)該作為重點控制：①、原材料質(zhì)量控制：瀝青、粗集料、細集料及填料作為瀝青混合料的基本材料，它們的質(zhì)量直接影響到混合料的性能，也路面的質(zhì)量、耐久性有極大影響。還有一點就是振動篩篩網(wǎng)的選擇，我們對中下面層（AC2AC20）選擇冷料的規(guī)格為0~、~、~、~19mm、19~，~~16mm，振動篩網(wǎng)孔的大小根據(jù)規(guī)格料最大公稱料徑通過量在95%進行控制，把原來的0~，主要目的就是控制0~ 的摻量，這部分料控制不好容易出現(xiàn)駝峰曲線或細料不足造成混合料偏軟或滲水系數(shù)偏大。E、對礦粉、水泥主要是控制其細度、塑性指數(shù)及親水性，基本都能達到規(guī)范要求。在業(yè)主咨詢單位的技術(shù)支持下，我們選擇以傳統(tǒng)的馬歇爾試驗為主，參考美國Super
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