臥式鋼筋切斷機的結構設計-wenkub
2023-07-11 10:05:17 本頁面
【正文】 數(shù)取 KA= ，Pc==。 計算機構各軸的運動及動力參數(shù) ⑴ 各軸的轉速ⅠⅡⅢⅠ 軸 r/minⅡ 軸 r/minⅢ 軸 r/min⑵ 各軸的輸入功率Ⅰ 軸P1=P 第3章 傳動結構設計 基本傳動數(shù)據(jù)計算 分配傳動比電動機型號為Y，滿載轉速為1420 r/min。由以上可知總的傳動效率為:η= 根據(jù)生產經驗，剪刃形成可取20mm。400=～取最大值=由于切斷鋼筋的最大直徑為14mm，則切斷機所需的切斷力為F切=max東北重型機械學院連家創(chuàng)教授，利用滑移線理論在考慮了剪刃側間隙及接觸摩擦的基礎上，推導出剪切機剪切力計算公式，并進行了實驗驗證，其計算公式如下：冷剪時=K考慮現(xiàn)實條件，我決定采用曲柄滑塊機構作為本機械的執(zhí)行機構。首先采用一級帶傳動，因為它具有緩沖、吸振、運行平穩(wěn)、噪聲小、和過載保護等優(yōu)點，并安裝張緊輪。在設計中通過計算和考慮實際情況選則合適的結構及參數(shù)，從而達到設計要求，同時盡可能的降低成本，這也是一個綜合運用所學專業(yè)知識的過程。全球經濟建設的快速發(fā)展為建筑行業(yè)，特別是為建筑機械的發(fā)展提供了一個廣闊的發(fā)展空間，為廣大生產企業(yè)提供一個展示自己的舞臺。臥式鋼筋切斷機的結構設計第1章 引言 概述鋼筋切斷機是鋼筋加工必不可少的設備之一，它主要用語房屋建筑、橋梁、隧道、電站、大型水利等工程中對鋼筋的定長切斷。面對競爭日益激烈的我國建筑機械市場，加強企業(yè)的經營管理，加大科技投入，重視新技術、新產品的研究開發(fā)，提高產品質量和產品售后服務水平，積極、主動走向市場，使企業(yè)的產品不斷地滿足用戶的需求，盡快縮短與國外先進企業(yè)的差距，無疑是我國鋼筋切斷機生產企業(yè)生存與發(fā)展的必由之路。畢業(yè)設計是對三年大學所學知識的一個總結，也是走上工作崗位前的一次模擬訓練。然后采用兩級齒輪減速，因為齒輪傳動可用來傳遞空間任意兩軸間的運動和動力，并具有功率范圍大，傳動效率高，傳動比準確，使用壽命長，工作安全可靠等特點。 切斷鋼筋需用力計算為了保證鋼筋的剪斷，剪應力應超過材料的許應剪應力。Ku( 1+)σb式中——試件斷裂時的平均延伸率 ——被剪鋼件的強度極限則由上式可得=（~）πd2/4=則曲軸的偏心距為20mm。(1) 總傳動比 (2) 分配傳動裝置的傳動比 上式中i0、i1分別為帶傳動與減速器（兩級齒輪減速）的傳動比，在分配傳動比時，為使齒輪的傳動比圓整以獲得圓整齒數(shù)，同時使大帶輪的尺寸適當增大以起到類似于飛輪的作用。η0==Ⅱ 軸P2=P1 帶型的確定由設計可知：，小帶輪的轉速為1420r/min，大帶輪的轉速為375r/min。 計算實際傳動比則大帶輪實際轉速，誤差可不予考慮。（3)大帶輪結構尺寸： 初算大帶輪孔徑：由公式可初步計算大帶輪孔徑。(3) 由教材表101可知，選擇小齒輪材料為40Cr（調質），硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼（調質），硬度為240HBS。3）由教材表107選取齒寬系數(shù)。模數(shù)齒高5）計算載荷系數(shù)。取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式（1012）得4）計算載荷系數(shù)K。由表105查得 ；7）計算大小齒輪的并加以比較。 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1) 按圖11所示傳動原理圖，選用直齒圓柱齒輪傳動。(4) 選定小齒輪齒數(shù)為，則大齒輪齒數(shù) 按齒面接觸強度設計由教材公式（109a）進行試算即(1) 確定公式內各計算數(shù)值1) 試選載荷系數(shù)2）計算小齒輪傳遞的轉矩。6）由教材式613計算應力循環(huán)次數(shù) 7)由教材圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)，8）計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由教材是1012得：(2) 計算1）試算小齒輪分度圓直徑，帶入中較小值mm2）計算圓周速度v3）計算尺寬bmm4）計算齒寬與齒高之比b/h。3)計算彎曲疲勞許用應力。6）查取應力校正系數(shù)。 幾何尺寸計算（1）計算分度圓直徑mmmm（2）計算中心距mm（3）計算齒輪寬度mm取=81mm,=85mm 結構設計及繪制齒輪零件圖高速級齒輪傳動的小齒輪及大齒輪的結構形式圖如圖33和圖34所示圖33 低速級齒輪傳動小齒輪結構圖圖34 低速級齒輪傳動大齒輪結構圖 軸的設計與校核軸是組成機械的主要零件之一。 輸入軸的設計與校核（1）選擇軸的材料軸的力學模型是梁，多數(shù)要轉動，因此其應力通常是對稱循環(huán)。碳素鋼3450等優(yōu)質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。例如采用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；汽輪發(fā)電機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應力集中的敏感性較低、強度較好等優(yōu)點。對于一般剖分式箱體中的軸，它的直徑從軸端逐漸向中間增大。車制螺紋的軸段，為便于切制螺紋，應有退刀槽。圖35 切斷機輸入軸裝配草圖圖36b 輸入軸計算簡圖圖36c 輸入軸支反力計算圖圖36d 彎矩圖圖36e Fp力產生的彎矩圖36f 合成彎矩圖圖36g 轉矩圖圖36g 計算彎矩圖（3）按彎扭合成應力校核軸的強度1）繪出軸的計算簡圖，軸的計算簡圖如圖36b所示。==5)作轉矩圖，如圖36g所示。軸的剛度不夠就會影響軸的正常工作。所以軸
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