【正文】 拌合機操作人員嚴格按照操作規(guī)程操作，出現(xiàn)故障時嚴禁不相關(guān)人員 上機維修。 5mm 尺量檢查不少于 5 處 11 表面垂直度 測量檢查不小于 5 處 12 表面 平整度 5mm 底板頂面 10mm 1m 靠尺檢查不少于15 處 13 保護層厚度 90%測點實測值不 小于設(shè)計值 ⑴ 防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。 20mm 檢查橋面及底板兩側(cè) 2 箱梁跨度 177。 20mm。 ⑵ 混凝土攪拌要嚴格按照施工配合比操作，攪拌時間要滿足規(guī)范要求。 細骨料 細骨料的質(zhì)量要求和選用原則應符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB10424－ 2020）的要求。 勞動力組織方式 采用架子隊組織模式。保持混凝土表面充分潮濕。 混凝土養(yǎng)護 ⑴ 混凝土養(yǎng)護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制。 ⑸ 混凝土試件制作 在澆筑梁體混凝土過程中，要根據(jù)要求隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件應分別從箱梁底板、腹板、頂板取樣。 ⑤ 澆筑砼進行振搗時，應注意不能破壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應避免管道上浮，以達到預應力的預期效果，防止破壞性的局部應力產(chǎn)生。在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不隨意加密振點或漏振，每點的振搗 延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。一般區(qū)域使用 RN50型振動棒振搗，鋼筋密集區(qū)采用 RN30 型振動棒 。 ④ 混凝土澆筑采用一次澆筑成形， 澆注時間控制在 8h 內(nèi)，最長不超過混凝土的初凝時間。預應力錨墊板部位要特別注意振搗密實。振搗時，特別注意加強振搗。 底板中鋼筋布置不多，灌注混凝土宜采用振動力較大的插入式震搗器搗固，這樣，混凝土易于振實。應避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近局部氣溫不超過 40℃。 ② 澆筑混凝土前，仔細檢查 模板 、鋼筋、預埋件的 緊固程度 和保 護層墊塊的位置、數(shù)量等 ，并指定專人作重復性檢查，以確保鋼筋保護層厚度，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為 4 個 /m2，綁扎鋼筋的鐵絲頭不伸入保護層內(nèi)。經(jīng)計算，混凝土澆筑過程中用 4 臺 8m3的混凝土運輸車就可以滿足澆筑速度的要求。 ⑸ 攪拌時間控制 ①混凝土拌制時，自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續(xù)攪拌的最短時間應滿足 2min 的要求。 2 水、外加劑 177。 ⑵ 骨料含水率測定 攪拌混凝土前首先準確測定粗細骨料中的含水率，準確測定因天氣變化引起的粗細骨料中含水量的變化，據(jù)此及時調(diào)整施工配合比。 檢查模板 檢查 掛藍 腹板處澆筑底板混凝土 天窗澆筑底板混凝土 分層澆筑腹板 混凝土 分層澆筑頂板混凝土 頂板預埋件穩(wěn)固性檢查 底板混凝土收面 頂板混凝土收面 養(yǎng) 護 混凝土攪拌 原材準備、檢驗 混凝土運輸 施 工 準 備 模板沖洗、 檢查 檢查調(diào)整掛藍 檢查加固模板 4 混凝土澆筑過程中，堅持技術(shù)干部旁站制度，監(jiān)督、指導作業(yè)人員按照制訂的方案施工。支架、模板拆除后，箱梁腹板、底板采用噴射養(yǎng)護劑的方法進行養(yǎng)護。 當工地晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時，應按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于 5℃。 2%?；炷恋呐浜媳葢鶕?jù)設(shè)計使用年限、環(huán)境條件和施工工藝等，通過試配、調(diào)整、試件檢測和試澆筑等步驟選定，并應充分考慮原材料、施工工藝、環(huán)境條件可能出現(xiàn)的變化，選定備用配合比 。 安質(zhì)部門制定施 工安全保證措施，提出應急預案。滬昆鐵路客運專線長昆湖南段 CKTJⅥ 標段橋梁工程 編號： 二都河特大橋 48+80+48 預應力混凝土連續(xù)梁 混凝土工程 施工作業(yè)指導書 單 位： 中鐵隧道集團有限公司 編 制： 審 核： 批 準： 2020 年 8 月 10 日發(fā)布 2020 年 8 月 15 日實施 1 二都河特大橋 48+80+48 預應力混凝土連續(xù)梁 混凝土工程 施工作業(yè)指導書 適用于滬昆鐵路客運專線二都河特大橋 48+80+48預應力混凝土連續(xù)梁 混凝土工程施工。 外業(yè)技術(shù)準備 現(xiàn)澆箱梁底腹板鋼筋安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格安裝內(nèi)模并安裝頂板鋼筋，相關(guān)預留孔、預埋件安裝齊全，位置準確 ，掛藍經(jīng)過驗收?；炷恋哪途眯灾笜撕烷L期性能要求應按鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB10424— 2020）進行確定。 2 混凝土運輸過程中，應確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生泌水等現(xiàn)象時，應在澆注前對運輸車內(nèi)的混凝土進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。夏季施工時，混凝土的入模溫度不宜超過 30℃ ，同時混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過 40℃。 工藝流程 3 準備 組織試驗室全體人員進行混凝土施工技術(shù)培訓，詳細講解箱梁混凝土拌和物 工作性能要求及具體的質(zhì)量控制方案，確保所有試驗人員能夠準確、有效控制混凝土的性能，方便澆 筑 施工。 梁部混凝土施工過程中常見風險分析及應對措施見 下 表。 ⑶ 稱量偏差 混凝土拌制時，原材料每盤稱量偏差必須符合 下表 的要求。 1 ⑷ 投料順序 5 混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加水和液體外加劑，直到攪拌均勻為止。 ②電子稱量系統(tǒng)中混凝土攪拌時間一經(jīng)試驗人員確定，任何其它操作人員無權(quán)隨意修改。 ⑶ 混凝土運輸過程中，應確?；炷敛?發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生泌水等現(xiàn)象時，應在澆 筑 前對運輸車內(nèi)的混凝土進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。 ③ 澆筑混凝土前，仔細檢查模板內(nèi)有無焊渣、塵土、鋼絲頭、煙頭等其他雜物，必要時采用空壓機吹風清理干凈。 ⑤ 混凝土澆 筑時的自由傾落高度不大于 2m；當大于 2m 時，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。當?shù)装搴穸瘸^ 40cm 時，混凝土可分層灌注，層厚控制在 30~40cm 以內(nèi)。 ② 腹板混凝土施工 腹板高度為 ~，厚度 60~48cm，腹板內(nèi)預應力管道鋼筋密布，混凝土的入模，成為施工中的一項重要技術(shù)問題。 ③ 頂板混凝土施工 頂板混凝土厚度為 40cm，由于縱、橫、豎三向預應力管道 密集，上下左右交錯布置，在混凝土入模過程中，應隨時保護管道不被碰癟。 混凝土澆筑順序見 下圖所示。 采用插入式振搗棒振搗時要避免碰撞模板、鋼筋 、管道 及預埋件 ，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50～ 100mm，與側(cè)模應保持 50～100mm 的距離 。 ③ 對振搗人員劃分施工區(qū)域，明確責任，以防重復振 搗 或者漏振。 ⑥ 在相對濕度較小、風速較大的環(huán)境下澆 筑 混凝土時，采取擋風或覆蓋措施，本橋施工中采用土工布及放水帆布進行覆蓋，防止混凝土失水過快，避免澆注梁體暴露較大面積。所有試件應隨現(xiàn)澆梁在同條件下振動成型，同條件養(yǎng)護試件隨梁體進行同條件養(yǎng)護。 ⑵ 頂板混凝土人工收面后，及時用塑料薄膜和土工布對暴露面進行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同。 施工人員配置 掛藍法 現(xiàn)澆 箱梁施工配置 掛藍班組，共計 30 人 ，其中 混凝土 工班配置作業(yè)人員 20 人， 負責 混凝土振搗及養(yǎng)護 ，勞動力配置情況見下表 。 外加劑 外加劑的勻質(zhì)性應符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB10424－2020）的要求。 ⑶ 嚴格控制混凝土的入模溫度、坍落度以及含氣量等要滿足規(guī)范要求。 ⑵ 混凝土拌和物的 入模含氣量應滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB10424－ 2020）的相關(guān)要求。 20mm 檢查支座中心至中心 3 橋面及 防護 墻內(nèi)側(cè)寬度 177。在無足夠安全防護時，要配戴安全帶，并將安全扣牢系在非活動 的固定 物件上。 ⑴ 生活垃圾和剩余混凝土集中處理，不得亂堆、亂倒。 13 以下是附加文檔，不需要 的朋友下載后刪除，謝謝 頂崗實習總結(jié)專題 13 篇 第一篇 :頂崗實習總結(jié) 為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結(jié)合起來，按照學校的計劃要求，本人進行了為期個月的頂崗實習。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領(lǐng)導交辦的工作。在實習過程中，在信件收發(fā)管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。對于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標注好收發(fā)人的單位、姓名還有來函日期等等。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財富。通過這次實習，鍛煉了我的做事能力，養(yǎng)成了對人對事的責任心，也堅定了我加強學習，提升自我價值的信心。 第三，村委會的現(xiàn)代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現(xiàn)代化辦公工具，但是實際的利用程度很低。但后來很多東西看似簡單，其實要做好它很不容易。 一、實習目的 畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程 ,不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了 ,在這個時候 ,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在整個的實習工程中 ,我總共做了以下的一些工作 ,同時自己的能力也得到了相應的提高。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。那時候?qū)ψ约旱奈磥硐＃Ｔ谀抢锬艽笳谷_，實現(xiàn)自己的抱負。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。我在這里做的裝冰箱的托板，是將托板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種托板，要不要帶電容，是幾微法的電容。后來，仔細看師傅的動作，怎么最省力，怎么最舒服。 第四篇 :師范系中學頂崗實習總結(jié) 大一的時候就知道大三的上學期學校有頂崗實習活動，也知道這個機會對于我們師范生來說很難得，所以我毅然地選擇了頂崗。在這為期半年的實習中，我們有最初的迷茫、緊張、陌生到現(xiàn)在的習慣、大方自然，工作、生活看似 20 單調(diào)，但是，不論從剛開始的聽課，到后來的講課，參加班級管理，我們都受益匪淺：不在懶床，不再拖拉，多了責任，多了經(jīng)驗，也收獲了幸福。這對我們這些實習生來說實在是一次難得的鍛煉的機會。每個禮拜我們的指導老師都會來聽我們的課。我?guī)е邼c忐忑抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多準備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。短暫的猶豫之后，我剩下來的只有微笑，因為我想起了那句話：微笑是法寶。 剛來到這里，對于我們最重要的就是身份的變換，我們不在是天天由老師管理的學生了，我們變成老師了，我們不但要處理好自己的事情，還要管理好孩子，特別是作為班主任，一切的工作都顯得那么細致入微，因為這里是縣城，大部分來自鄉(xiāng)村的孩子都住宿，所以教師又充當著另一種身份－－家長。我機械得重復了在臺下不知念了多少遍的開場白。頂崗生 活豐富多彩也充滿了酸甜苦辣。我想這是每一位初登講臺者必然要經(jīng)歷的一個過程。還經(jīng)常邀請指導老師聽我講課，讓他給我指出自己講課過程中的缺點和不足，剛開始的時候老師的最多的一點就是每節(jié)課重點不突出，在經(jīng)過一次次的鍛煉后老師對我說現(xiàn)在已經(jīng)能很好的把握一節(jié)課的重點難點了。在這個時候，我來到電機限公司，在這里進行我的頂崗實習。主要產(chǎn)品全部出口，為市優(yōu)秀外商投資企業(yè)。 第七篇 :師范專業(yè)中學頂崗實習總結(jié) 青春如歲月，似流水。 大學四年的生活已經(jīng)過半，記憶中還是一無所留，生活更多的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的復制。的確實習生活是快樂并痛苦的，有晴天，有陰天，甚至偶爾暴風驟雨。再加上他們一些同學的不配合，戲謔探究的目光更讓我不知所措，語無倫次。再后來每天都上課一切變得特別的平常，緊張消失啦！ 氣急敗壞 來之前就有學姐說這里的小孩不好管，但我沒有放在心上，心想一定可以震住他們。也是為自己的大學畢業(yè)找到一份滿意的工作，和專業(yè)對口的工作。 27 據(jù)說是十年前亞洲最大的模具專業(yè)生產(chǎn)廠。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，后來經(jīng)過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。 28 第二個月，我就開始學習銑床的操作。 第三個月，我就開始學習操作車床，由于在學校的時候，有一段時間是金工實習，學的就是車床和銑床的操作。 五、實習內(nèi)容：主要學習的是質(zhì)量檢測與管理量具、刀具 第一個星期是認識期，基本上沒有什么事情做。 第