【正文】 行道上的開口應根據(jù)沿線地塊建筑總平圖進行設 置。二、六時路道路工程概況海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計8 本道路位于某市仁里片區(qū)，道路設計起點接同步設計錦園路，設計終點至同步設計高新六 路，道路設計起點樁號 0+，道路設計終點樁號 2+10，設計長度 ，原規(guī)劃紅線寬 12m， 利用建筑退距后紅線控制寬度為 19m。 車行道設計彎沉為 30(1/100mm)，土基回彈模量≥30MPa，細粒式瀝青混凝土劈裂強度 ， 抗壓模量≥1400MPa，下面層中粒式 AC20 瀝青混凝土劈裂強度 ，抗壓模量≥1200MPa。 對開挖出來的耕植土或生活垃圾，不能作為填方路段的填土。詳見《路基防護設計圖》 。本道路沿線地勢平緩，填挖較小。所 有處理均需滿足道路路床密度度要求。填料應符合相關技術要求，并分層碾壓，夯實處 理至路基設計標高。 車道橫坡度均為 %，坡向道路外側；兩側人行道橫坡度為 %，坡向道路內(nèi)側。為方便殘疾人通行，在人行道上設置盲道和無障礙通道，盲道寬度 米。 全線共 3 條相交規(guī)劃道路，均規(guī)劃為平交口，道路全線無平曲線，詳見《平面設計圖》 。以現(xiàn)行市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準及有關規(guī)范嚴格控制施工質(zhì)量。工期目標：本工程工期以建設單位發(fā)出書面開工令后，在合同工期內(nèi)完成。堅持積極推廣應用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證施工質(zhì)量、施工進度、降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。二、編制原則遵循比選文件條款的原則，在編制施工組織文字說明及附件表中，嚴格按照比選文件規(guī)定的要求，做到統(tǒng)一標準，規(guī)范編制。為了更好地進行施工組織設計文件的編制，使今后的工程施工實施更符合實際，更具針對性，公司組織相關專業(yè)人員前往現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行踏勘和了解，獲得了施工現(xiàn)場的有關數(shù)據(jù)和第一手資料，對場地、周邊環(huán)境和各種條件有了很深刻的了解。公司通過認真研究工程施工圖紙后，對本工程管網(wǎng)、市政道路、景觀綠化版塊的現(xiàn)場分階段平面布置和大型機械設備的投入使用，工程測量和檢驗試驗，實施質(zhì)量保證措施，工程進度計劃的安排和進度計劃保證措施，確保安全、文明施工和環(huán)境保護的保證措施，對各專業(yè)承包商的工程總承包管理和協(xié)調(diào)，與業(yè)主、設計、監(jiān)理和政府部門的配合和協(xié)作等工程重點和難點，進行了認真細致的方案設計論證和研究優(yōu)選，這將是本工程施工組織設計的重點內(nèi)容。遵循設計和規(guī)范編標的原則，在編寫主要項目的施工方法中嚴格按設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標準、科學組織施工，確保工程的質(zhì)量和進度。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊的作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員的專用設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達到海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計5整體優(yōu)化的目的。到崗保證：項目經(jīng)理到崗率達到 90%以上,技術員和施工負責人、質(zhì)量、安全主要管理人員到崗率不少于 95%。自開工至正式驗收移交前，成品保護和保潔管理工作由我單位負責。 本設計根據(jù)規(guī)劃給定的坐標控制點和規(guī)劃道路走向定線，根據(jù)規(guī)劃給定的道路橫斷面和建筑退 距范圍控制道路紅線。工程設計本道路僅一個縱坡，坡度為 %，坡長 280m。道路路拱橫 坡均采用單折線型。處理方式詳見《路基處理設計圖》 。 （3）路基施工時嚴禁暴曬、浸泡，路基整平夯實檢測后應快速進入下一工序，及時封閉路基。結合地勘報告，對于路堤邊坡坡率為 1：，對于 路塹邊坡坡率為 1：，邊坡坡面須粘土夯實。 密實度 海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計7（1）車道：采用重型擊實標準 填方路段：路床表面以下 0～80cm 范圍內(nèi)≥95%，80～150cm 范圍內(nèi)≥94%，150cm 以下≥92%， 路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土亦必須達到上述壓實度要求。 （2）人行道：路床壓實度≥90%，水穩(wěn)碎石基層壓實度≥92%。 采用多層彈性體理論編制的專用程序進行結構厚度計算,下表為通過計算后采用的結果（其測 試標準為 BZZ100） 。 全線共 3 條相交規(guī)劃道路，均規(guī)劃為平交口，道路全線無平曲線，詳見《平面設計圖》 。為方便殘疾人通行，在人行道上設置盲道和無障礙通道，盲道寬度 米。道路總寬為 19m（含建筑退距范圍） ，道路橫斷面路幅劃分為一塊板： 6m 人行道+7m 車行道+6m 人行道。路基處理 （1）填方段保證車行道下路床 50cm 范圍內(nèi)為天然砂礫石路基加強層；挖方段車行道路基范圍 內(nèi)結構層下應超挖 50cm，回填天然砂礫石。 （2）由于本道路暫無地勘報告，結合片區(qū)地質(zhì)情況，應清除路基加強層下所有雜填土，采用 天然砂礫石回填，本次設計暫按處理平均厚度 計量。 （4）由于鉆孔間隙性，施工中如發(fā)現(xiàn)與地勘報告不符的不良土質(zhì)地段，應及時通知各方主體 現(xiàn)場協(xié)調(diào)。填方挖方邊坡坡面均采用直接噴播草籽護坡。當路基填土高度小于路面和路床（路 床頂下 80cm 范圍）總厚度時，應將地基表層土進行超挖，分層回填，并滿足上述壓實度要求。車道路面結構 設計采用標準軸載：雙輪組單軸 100kN（BZZ100） 。人行道結構 人行道上行道樹、鋪裝、結構層和水系等設計詳見景觀專業(yè)設計圖紙。在雨污水出口位置接現(xiàn)狀系統(tǒng)時要繞過配電箱和電桿，注意施工安全。路中有電桿，需注意施工安全。三、工程成本造價控制目標我們將始終站在為業(yè)主服務的角度，樹立工程全局觀念，通過優(yōu)秀的人才、科學的管理、先進的技術和設備、經(jīng)濟合理的施工方案和全面系統(tǒng)的策劃和部署、有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，使該工程成本和造價得到最為有效的控制；同業(yè)主、設計院、監(jiān)理公司海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計11和工程相關各方共同努力，優(yōu)化施工組織和安排，使工程各個環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進；從圖紙設計、材料設備選型、現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)與控制等各個方面，提出行之有效的合理化建議和方案，加強“過程” 、 “程序”和“環(huán)節(jié)”控制，避免不必要的拆改、浪費，盡量減少和節(jié)省工程成本和造價，使業(yè)主的基礎建設投資資金發(fā)揮最佳的效益和效果。七、團結合作目標積極、主動、高效地為業(yè)主服務，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計、各專業(yè)分包以及相關政府部門的關系，使工程各方形成一個團結、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實現(xiàn)。公司采用全新的管理模式適應 EPC 管理的特點，成立工程項目經(jīng)理部，實行公司法人代表授權的項目經(jīng)理負責制，選派思想好、業(yè)務精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員進入項目管理班子，對外適應業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、項目技術負責人、施工員、技術員、材料員、質(zhì)量工程師、安全工程師、試驗員等崗位責任制，由工程項目經(jīng)理部定期對各專業(yè)進行考核，確保預定目標的最終實現(xiàn)。（二）項目管理層——項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，對工程進度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面發(fā)包的協(xié)調(diào)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)施工單位之間的工序搭接和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。（三）施工作業(yè)層——直接參與施工的作業(yè)班組精選施工過多項優(yōu)質(zhì)工程并有過市政。根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而大幅度提高項目經(jīng)理部的工作效率，有效促進管理整體實力的強化，使項目經(jīng)理有更多的精力和時間來分析處理各種復雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，做到?jīng)Q策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗、無準備之仗。具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，層層分解落實到項目每個管理人員和操作人員頭上并與他們的收入掛鉤，形成了自覺抵制在施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場都一樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程所帶來的高品質(zhì)使用價值。建立現(xiàn)場辦公制，每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。遵照國家有關質(zhì)量法規(guī)和公司質(zhì)量方針目標與質(zhì)量體系文件規(guī)定，結合本項目實際，認真貫徹實施。堅持不懈地、經(jīng)常地向職工進行質(zhì)量保證意識和安全文明生產(chǎn)的宣傳教育，確保質(zhì)量、安全，做到文明生產(chǎn)。組織制定和實施安全技術措施。積極改善勞動條件和生活條件，保證各項勞動保護安技措施項目的實施，不得使用偽劣防護用品。（二）項目技術負責人管理職責? 質(zhì)量職責根據(jù)項目工程的質(zhì)量目標，制訂相應的質(zhì)量保證措施和具體的實施技術方案。指導樣板間（套、段）的施工。指導內(nèi)業(yè)人員做好安全內(nèi)業(yè)資料的整理、填報和歸檔工作。參加工傷事故的調(diào)查、分析，提出技術鑒定意見和整改措施。經(jīng)常檢查安全生產(chǎn)情況和安全設施狀況及時制止違章違紀行為和消除事故隱患。發(fā)生工傷事故立即向項目經(jīng)理報告并組織搶救傷員和保護好現(xiàn)場。堅持不懈地向職工進行質(zhì)量保證意識和安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的教育，確保質(zhì)量、安全，做到文明施工。參與隱蔽工程驗收，地基驗槽、基礎及主體結構驗收。及時上報質(zhì)量信息。完善質(zhì)量監(jiān)督管理臺帳，及時上報質(zhì)量報表。參與擬定并熟悉施工組織設計中的安全技術措施，協(xié)助項目經(jīng)理逐項落實。參加工傷事故的調(diào)查、分析、進行事故統(tǒng)計上報，及時檢查整改措施的落實。參與機械設備的安裝、調(diào)試及檢查驗收工作并收集、整理調(diào)試及驗收資料入檔。按要求設置好機械三牌（操作規(guī)程牌、崗位責任制牌及操作人員牌） ，經(jīng)常教育機械人員遵章守紀，安全作業(yè)。參與機械事故的調(diào)查、分析工作，吸取事故教訓，擬定并實施防范措施。協(xié)助項目經(jīng)理簽訂各類經(jīng)濟合同。協(xié)助和監(jiān)督各部門的資料的形成和系統(tǒng)管理和匯兌。對資料中出現(xiàn)的問題，及時向項目部匯報彌補修改。做好各種安全內(nèi)業(yè)資料的收集和整理工作，并分類成冊，寫出目錄，做到規(guī)范化、標準化。協(xié)助項目經(jīng)理完善現(xiàn)場各項規(guī)章制度及各種標牌（九）材料員職責? 質(zhì)量職責負責提供對物資供應分承包方進行評定的有關信息，保證評審和確定合格的分承包方，并對分承包方進行質(zhì)量跟蹤，及時反饋信息。? 安全職責認真執(zhí)行材料管理制度和庫房管理制度，確保庫房防火及防盜安全。協(xié)助項目經(jīng)理購買安全防護器材，嚴格入庫驗收手續(xù)，對不合格產(chǎn)品應及時退換。海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計24參與質(zhì)量事故的調(diào)查與處理，參與有關工程的驗收和質(zhì)量評定。（十一）勞資員職責認真貫徹“勞動法”及公司用工管理制度，協(xié)助項目經(jīng)理把好“用工關” 。協(xié)助項目經(jīng)理解決好特種作業(yè)人員的勞保設施并隨時檢查使用情況。認真做好質(zhì)量記錄，填寫清楚，保證數(shù)據(jù)真實準確，并按時報送。確保安全生產(chǎn)，做到文明施工，文明生產(chǎn)。施工項目管理的內(nèi)容：建立項目管理組織機構、進行施工項目管理規(guī)劃、進行施工項海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計25目的目標管理和控制（質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、成本管理、現(xiàn)場文明管理） 、對生產(chǎn)要素進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理、施工項目的合同管理、軟件資料管理。第四節(jié) 目標管理施工項目的目標管理包括：質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、成本管理、現(xiàn)場文明施工管理。我們對單位工程的分部工程進行目標分解，以加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保分部、分項工程優(yōu)良率、合格率的目標，從而順利實現(xiàn)工程的質(zhì)量目標。建立完善的項目質(zhì)量保證體系建立由公司宏觀控制，項目經(jīng)理領導，總工程師策劃組織實施和安裝經(jīng)理中間控制，專業(yè)責任工程師檢查和監(jiān)控的管理系統(tǒng)，形成從項目經(jīng)理部到各分承包方、各專業(yè)化公司和作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。在項目施工過程中，及時跟蹤本項目的質(zhì)量情況，對項目質(zhì)量進行考核，同時促進本項目同公司其它創(chuàng)優(yōu)項目的交流，必要時將對本工程進行現(xiàn)場協(xié)助和指導，確保本工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。計劃內(nèi)容包括公司質(zhì)量方針、項目質(zhì)量目標、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質(zhì)量計劃、技術法規(guī)、規(guī)程、工藝、工法和質(zhì)量驗評標準等。項目對分包班組長及主要施工人員，按不同專業(yè)進行技術、工藝、質(zhì)量綜合培訓，未經(jīng)培訓或培訓不合格的分包隊伍不允許進場施工。材料、半成品及成品進海綿城市 PPP 項目道路及市政配套工程施工組織設計28場要按規(guī)范、圖紙和施工要求嚴格檢驗，不合格的立即退貨。b. 互檢：經(jīng)自檢合格的分項工程，在項目經(jīng)理部專業(yè)監(jiān)理工程師的組織下，由分包工長及質(zhì)量員組織上下工序的施工班組進行互檢，對互檢中發(fā)現(xiàn)的問題上下工序班組應認真及時地予以解決。對執(zhí)行好的分包單位進行口頭表彰，對執(zhí)行不力者要提出警告，并限期整改。項目質(zhì)量員要認真地聽取他們的匯報，分析上周質(zhì)量活動中存在的不足或問題。簡報中對質(zhì)量好的承包方要予以表揚，需整改的部位應明確限期整改日期，并在下周質(zhì)量例會逐項檢查是否徹底整改。如：同條件砼試塊的養(yǎng)護制度就必須注明其養(yǎng)護條件必須同代表部位砼的養(yǎng)護條件。現(xiàn)場管理嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—2022 執(zhí)行。每周召開一次“現(xiàn)場”工作例會，總結前一周的工作情況，安排下一周的具體工作要求。建立并堅決貫徹安全生產(chǎn)技術交底制度，要求各施工項目必須有書面安全交底，安全技術交底必須具有針對性，并有交底人與被交底人簽字。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問題，檢查組有權下達停工指令，待隱患問題排除，并經(jīng)檢查組批準后方可施工。安全帶應高掛低