【正文】 多種編譯器。目前IAR的用戶居多。由系統(tǒng)時鐘系統(tǒng)產(chǎn)生CPU和各功能所需的時鐘，并且這些時鐘可以在指令的控制下，打開和關(guān)閉，從而實現(xiàn)對總體功耗的控制。首先，~。MSP430單片機(jī)的64個引腳大致可分為4類：電源、時鐘、控制和I/O引腳。由其中一個模塊與處理器模塊相連。紅外線發(fā)射管一直發(fā)射紅外線，接收管一直接受紅外線。由于操作的時間不長，眼睛的暫留作用將不會認(rèn)為燈的熄滅。 圖二中的“顯示地控制”信號的作用是每個模塊的顯示器（數(shù)碼管與燈）的地線都連在一起，沒有直接與地相連，而是通過一個三極管由處理器控制。用兩片74HC164驅(qū)動兩位數(shù)碼管，顯示時間。應(yīng)改為使用74HC164串行輸出與所有顯示器連接。四個方向上的四個模塊是完全相同的。深入了解交通燈系統(tǒng)的設(shè)計?？梢钥闯銎涔δ苁禽^為復(fù)雜的。隨著大規(guī)模集成電路及計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流方向?；贛SP430單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)以MSP430F149單片機(jī)為路口控制核心、LED作為顯示、驅(qū)動電路與部分模擬器件構(gòu)成的一種電子產(chǎn)品。二、實驗?zāi)康耐ㄟ^設(shè)計交通燈系統(tǒng)從而加深對匯編語言的理解以及對單片機(jī)原理英及接口技術(shù)的了解和深入應(yīng)用，單片機(jī)硬件操作調(diào)試及程序燒錄方法等。三、實驗場地及儀器、設(shè)備和材料：材料清單：MSP430F149單片機(jī)最小系統(tǒng)版18雙面PCB板9x15cm1單排針43mm LED（紅黃綠）36 杜邦線1074HC1641274LS041電阻電容若干實驗器材：示波器，萬用表，PC機(jī)實驗軟件：Proteus，IAR For 430，SF_BSL430四、實驗內(nèi)容實驗原理1)硬件電路 在硬件上，為了簡潔，做成模塊化。 MSP430有輸出口線相當(dāng)豐富的系列器件，如MSP430F13/14系列有68=48條I/O口線，而MSP430F43/44除了有68=48條I/O口線外，還有160段液晶模塊的所有輸出端在不驅(qū)動液晶時，也可以用于普通輸出。整個交通燈設(shè)計如下圖所示。而交通燈有9盞，剩下的一片74HC164只能輸出驅(qū)動8盞，還有一盞不能驅(qū)動。因為在操作74HC164移位時，如果所有的顯示器都接地，則在74HC164將數(shù)據(jù)位一位一位地移動過程中，導(dǎo)致所有的顯示器都被點(diǎn)亮（包括本來不該亮的）。相反如果燈不該亮而亮，則人眼睛會看到、等對74HC164操作完畢，再打開顯示器，地線為低電平。當(dāng)在禁行時段檢測到?jīng)]有紅外線（被車輛擋住了）時，則認(rèn)為有違章車輛通過。然后連接下一模塊等（如圖1所示）、所有的74HC164時鐘線連在一起，數(shù)據(jù)線由前一模塊的最高位輸出，所有顯示器的地線連在一起與處理器模塊連接。MSP430系列單片機(jī)的中斷源較多，并且可以任意嵌套，使用時靈活方便。因而可使其在1MHz的時鐘條件下運(yùn)行時，芯片的電流會在200~400uA左右。 3) IAR FOR 430簡介IAR Systems是全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)工具和服務(wù)的供應(yīng)商。IAR EW430軟件提供了工程管理，程序編輯，代碼下載，調(diào)試等所有功能，并且軟件界面和操作方法與IAR EW for ARM等開發(fā)軟件一致，因此，學(xué)會了IAR EW430，就可以很順利的過度到另一種新處理器的開發(fā)工作。a．互動的電路仿真用戶甚至可以實時采用諸如RAM，ROM，鍵盤，馬達(dá)，LED，LCD，AD/DA，部分SPI器件，部分IIC器件。[2]?實驗內(nèi)容1)系統(tǒng)主程序的設(shè)計 系統(tǒng)使用低能耗方式，在主程序中主要完成必須的設(shè)置工作，而大部分事情如：定時刷新顯示和定時運(yùn)行交通燈等，在定時器A中斷中完成。WDTCTL 。CCTL0 。P1DIR 。P2DIR 。定時器A應(yīng)該實現(xiàn)一個走時時鐘，作為交通燈的時間基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上運(yùn)行。判斷是否綠燈閃爍（將后面綠燈的閃爍部分詳細(xì)講解，當(dāng)驢等接近尾聲時，綠燈閃爍，提醒駕駛員減速行駛）。5)交通燈的運(yùn)行運(yùn)行的交通燈因?qū)嶋H情況的不同而千差萬別。本示例的交通燈為控制較為全面的南京中山東路和解放路十字路口交通燈的真實寫照。在圖中，定義了交通燈在各個時間段的運(yùn)行狀態(tài)。其中前8位為一個字節(jié)，最后一位單獨(dú)表示，放在某個特定單元。 ，賦予交通燈以各個狀態(tài)與相應(yīng)的倒計時起點(diǎn)。在MSP430的指令系統(tǒng)中，提供了二進(jìn)制加法、十進(jìn)制加法及二進(jìn)制減法，而沒有十進(jìn)制減法。所以一般都在綠燈要結(jié)束時閃爍顯示，提醒駕駛員要減速．準(zhǔn)備停車等紅燈。首先要確定閃爍的時間段。實驗步驟(1) 利用IAR For 430進(jìn)行程序的匯編與調(diào)試。然后在同一菜單下選擇“ 全部編譯”。②通過對象選擇按鈕Pick Device,74HC164數(shù)碼管LEDGREEN等三極管90122N5551④ProteusProteus如下圖因為在操作74HC164移位時，如果所有的顯示器都接地，則在74HC164將數(shù)據(jù)位一位一位地移動過程中，導(dǎo)致所有的顯示器都被點(diǎn)亮（包括本來不該亮的）。相反如果燈不該亮而亮，則人眼睛會看到、等對74HC164操作完畢，再打開顯示器，地線為低電平。 大學(xué)兩年以來，這是給我的一個很大的挑戰(zhàn)。其中遇到的困難巨大，因為之前并未接觸過單片機(jī)單片機(jī)，現(xiàn)在著手做MSP430的芯片，這是一個很有難度和挑戰(zhàn)性的設(shè)計，所以很多的內(nèi)容都是需要自己去從零開始自學(xué)的，比如有些MSP430的芯片和引腳問題不懂的時候就可以試著去參考51單片機(jī)的，兩者相比較一下，一些問題就能迎刃而解，這也是一種很好的學(xué)習(xí)方法。用164驅(qū)動所有燈以及數(shù)碼管的顯示 。200H~202H為第一塊顯示模塊的顯示數(shù)據(jù) 。220H為秒計時單元， 。紅綠紅 34H 紅綠綠 24H+1 綠紅綠 48H+1 紅紅紅 70H 。所以在燈的顯示上可能有 “+1 ”，則這個 1 加在第二片164的Q0上 。,用于綠燈閃爍 。msp430f149 FLASH START RESET 300h,SP 。TACTL 。CCR0 。TACTL 。定時器中斷服務(wù)程序 TA0_ISR CALL DIS_12 amp。221H 。220H 。 Add Offset to CCR0 reti 。延時消除抖動 JNZ P1_INTLOOP1 POP R15 04H,amp。運(yùn)行狀態(tài)標(biāo)志小于 5 時允許通行，其他時間不能通行 JNC P1_INTEND 01H,amp。P1OUT P1_INTEND 2,amp。220H 。220H JNC FLASH_TO1 。221H 。如果條件滿足,則閃爍 29H,amp。206H 。220H 。220H CLRC 64,amp。是否為運(yùn)行狀態(tài)4 JNZ FLASH_TO2 2,amp。203H 2BH,amp。如果條件滿足,則閃爍 0,amp。200H 0,amp。再寫入綠燈亮的顯示碼 22H,amp。20DH 1,amp。220H 。220H JNC FLASH_TO3 。221H 。先寫入綠燈不亮的顯示碼 2CH,amp。再寫入綠燈亮的顯示碼 JMP FLASH_TO3 FLASH_TO3 amp。223H CLRC 99H,amp。220H 。222H 。203H 。206H 。209H 。226H TR_RUN1 27,amp。第一模塊8燈顯示值 ：紅綠綠 47H,amp。 第9燈顯示值 24H,amp。20dH 21H,amp。20eH 24H,amp。20fH 1,amp。200H 。20CH 。223H 1,amp。224H 1,amp。225H 01,amp。進(jìn)行了47秒之后 JNZ TR_RUN5 22H,amp。時間計數(shù)值 黃燈顯示時間 1,amp。第二模塊: 紅紅綠 67H,amp。第三模塊:綠紅綠 16H,amp。第四模塊 67H,amp。220H 。222H 。203H 。206H 。209H 。226H TR_RUN6 67,amp。第一模塊8燈顯示值：紅紅紅 37H,amp。 第9燈顯示值 20H,amp。20dH 23H,amp。20eH 20H,amp。20fH 6,amp。200H 。20CH 。223H 0,amp。224H 0,amp。225H 0,amp。進(jìn)行了84秒之后 JNZ TR_RUN9 24H,amp。時間計數(shù)值