【正文】 厚度5mm，墊塊設(shè)置在鋼錨梁對接位置處。將節(jié)段下部帶扣的牽引繩與已安裝在鋼錨梁上的手拉葫蘆連接，配合塔吊的操作，使節(jié)段緩慢下降。鋼錨梁吊裝使用扁擔梁，并使用風纜，吊裝示意圖如下：吊裝示意圖C首節(jié)鋼錨梁安裝首先需要指出的是，因每個索塔斜拉索并不對稱布置，因此每根鋼錨梁兩端的索套管的角度并不一樣，鋼錨梁安裝時需注意方向，不要將邊跨側(cè)和中跨側(cè)方向安反。m塔吊整體吊裝到位。通過導軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對方，爬模架向上爬升。當爬模架處于工作狀態(tài)時，導軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運動。塔柱外側(cè)(上下游方向)平臺共分5層(內(nèi)側(cè)及南、北側(cè)平臺共分4層)，其中兩個上部工作平臺(1)、一個主工作平臺(0)、兩個下部工作平臺(－－2，內(nèi)側(cè)及東西側(cè)只有－1)。模板調(diào)節(jié)支架由H型鋼、φ36的螺旋桿和勁板加工而成，H型鋼與爬升架焊接，螺旋桿通過小槽鋼、絲桿套筒與H型鋼連接，通過旋動螺桿對外側(cè)模進行調(diào)節(jié)并固定外側(cè)模。液壓泵和油缸提供整個爬模系統(tǒng)升降動力。埋件支座承接導軌和主梁傳遞的載荷,它主要受到施工活荷載、重力荷載、風荷載及彎矩作用等，故其具有很強抗拉,抗剪和抗彎力。水平管和垂直管路交接處設(shè)置液壓混凝土控制截止閥，便于泵送堵管等事故處理或清洗泵管。C混凝土泵管混凝土泵管采用高壓泵管，泵管直徑為125mm，壁厚選擇為910mm，直管單根長度為3m。B混凝土生產(chǎn)、輸送設(shè)備主塔高200m，高標號、高性能混凝土的泵送要求高、難度大。支架布置如下圖：下橫梁支架布置圖D上橫梁上橫梁施工采用在塔柱內(nèi)側(cè)面埋設(shè)預(yù)埋件，通過在預(yù)埋件上焊接牛腿并橫放貝雷梁配合鋼管樁的方式施工。B中塔柱及上塔柱除起始段采用翻模施工工藝外，其余節(jié)段外模均采用液壓爬模施工工藝。上塔柱為斜拉索錨固區(qū)，1號斜拉索錨固于錨塊上，其余均采用鋼錨梁形式錨固。承臺冷卻管布置圖(尺寸僅做參考)每個主塔高為200米，分為下塔柱、中塔柱、上塔柱、下橫梁及上橫梁五大部分，塔柱采用折H型索塔，塔柱截面在四周倒圓角。)當混凝土內(nèi)、外溫差較大，適當調(diào)整閥門開關(guān)，加大進水速度。具體操作步驟：A混凝土澆筑高度達到80cm時(即第一層冷卻管)，打開第一層冷卻管開關(guān)(慢放)，當混凝土掩埋冷卻管時，開始進行測溫，測溫時間為2小時/次，測溫點為：進水口、出水口、混凝土表面、空氣溫度。冷卻管埋設(shè)分5層，第1層冷卻管距承臺頂為80cm，第2層冷卻管距承臺底110cm，第5層距承臺底110cm。為減少水化熱對混凝土的影響，采用內(nèi)部布設(shè)冷卻管通水降溫的方法。(6)冷卻管埋設(shè)與通水由于是大體積承臺混凝土澆筑，易出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫。在承臺模板外側(cè)，使用鋼管作為斜撐，每米設(shè)置一根，頂住模板，在鋼管斜撐的尾部使用鋼釬打入地面進行固定。預(yù)埋前，對預(yù)埋位置進行精確放樣定位，確保準確預(yù)埋。在鋼管的頂部，開槽口預(yù)留位置搭設(shè)縱梁。搭設(shè)前將鋼平臺鋼管位置處上的松散浮土清除干凈，再對基礎(chǔ)位置進行放樣定位，并確定好標高。(3)橋面板安裝前按設(shè)計要求存放6個月，橋面板預(yù)制要提前安排。在施工中同時注意指定委托加工件的工作，如索塔鋼錨梁、鋼主梁、斜拉索等，提前做好準備。(5)機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備配置要滿足施工的要求，根據(jù)施工的進度有計劃的組織進場。湘江特大橋立面與平面圖湘江特大橋疊合梁橫斷面圖(1)組織人員學習合同條款和技術(shù)規(guī)范、對圖紙進行研究核對，參加設(shè)計技術(shù)交底和現(xiàn)場交樁，了解設(shè)計意圖和設(shè)計要求，沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況；(2)選擇施工方案，確定施工方法，進行施工設(shè)計；(3)定制初步施工組織方案和施工標后預(yù)算；(4)協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、監(jiān)理的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。不能一次混合的太多。即能清除索股表面的鋅鹽, 又能徹底去除上道工序的金屬清潔劑殘留物和主纜系統(tǒng)表面的其它污染物。再用丙酮或二甲苯溶液清除油類、脂類附著物。在主纜安裝就位后,臨邊工序的施工作業(yè)也會對纜索造成污染。在這段時間內(nèi), 隨著微生物的附著于纜索的表面, 在潮濕的環(huán)境中, 纜索索股表面就會有電解液的存在。聚硫密封劑的混合不均勻, 出現(xiàn)局部密封不良。(2)應(yīng)對措施錨碇采用人工配合機械開挖基坑，然后對邊坡進行支護，最后分層分塊澆筑錨體各部分結(jié)構(gòu)的施工方案。 鋼桁架吊裝施工(1)重點與難點鋼桁架最大吊大，吊裝高度大，必須選擇適合本工程特點的跨纜吊機進行吊裝施工。F索股的調(diào)索與測量對基準索在夜間的準確測量和設(shè)置是保證整個主纜垂度和標高的關(guān)鍵。對于放索時可能出現(xiàn)的“呼啦圈”苗頭要及時處理。B放索系統(tǒng)采用被動式放索架，設(shè)有剎車裝置，可以保持索股牽引過程中的后張力。在主纜架設(shè)完畢后，將貓道轉(zhuǎn)載于主纜上。牽引過程中兩岸的卷揚機同步指揮。(2)應(yīng)對措施貓道結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的無抗風纜體系，以簡化施工工序，有利于加快施工進度，有利于降低對橋下通航的影響。橫梁采用鋼管支架現(xiàn)澆。D橫梁施工支架橫梁施工支架均屬高支架，對支架的強度和剛度要求高。(1)重點與難點A索塔施工測量本工程索塔高，距兩岸較遠，給索塔施工測量帶來較大的難度。(2)應(yīng)對措施索塔施工測量放樣定位采用全站儀三維坐標法進行施工控制，高程控制采用全站儀三角高程法結(jié)合NA2精密水準儀幾何水準法，達到滿足測量精度和施工質(zhì)量要求。在索塔施工過程中，均屬高空立體交叉作業(yè)面，安全控制難度極大，對支架施工、爬模施工、預(yù)應(yīng)力施工等工序必須嚴格進行安全控制。貓道的設(shè)計，特別是對每根貓道索的長度、破斷張力、最大荷載、彈性變形的要求都將充分考慮到上部結(jié)構(gòu)安裝過程中的各種工況。這兩項工作中的任何失誤，都將直接威脅航道的安全。根據(jù)貓道施工的要求，在工程后期對錨固點進行調(diào)整。C主纜線型控制根據(jù)設(shè)計要求，計算基準索設(shè)置的控制高程，計算中考慮地球曲率和溫度的影響。E索股的張拉、整形、入鞍用于索股張拉的連接夾具要反復(fù)檢查。調(diào)索工作均在夜間進行的，要保證夜間有足夠的照明與通訊。合龍段施工時，必須嚴格控制，以保證箱梁線型及結(jié)構(gòu)體系滿足設(shè)計和規(guī)范要求。錨碇施工安排兩套配套設(shè)備和人員單獨同時進行施工。密封層保護不當。索股表面就會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。所以在纜索防護施工前清除鋅鹽是至關(guān)重要的。然后再用淡水清洗,具體做法是：自主塔主纜鞍座部位開始用高壓淡水加金屬清潔劑對主纜纜索索股、主鞍座、散股鞍座、索夾、錨杯、錨錠、索套等主纜系統(tǒng)進行全面細致的清洗, 特別要注意索股縫隙內(nèi)的清洗。用棉質(zhì)碎布清除索股表面的水分。密封劑的混合要用研磨機研磨, 研磨要均勻。(1)建立施工組織機構(gòu)；(2)合理設(shè)置施工作業(yè)隊組；(3)施工力量的集結(jié)進場和培訓；(4)向施工班組和操作工人進行開工前的技術(shù)交底；(5)建立健全各項管理制度。(1)做好施工測量控制網(wǎng)的復(fù)測和加密工作，敷設(shè)施工導線和水準點；(2)開展原材料檢測和施工配合比確定工作；(3)施工現(xiàn)場的補充鉆探；(4)四通一平，即通水、通電、通訊、通路、場地平整；(5)建造臨時設(shè)施：按照施工總平面圖的布置，建造三區(qū)分離的生產(chǎn)、生活、辦公和儲存等臨時房屋，以及施工便道、便橋、碼頭、水泥混凝土攪拌站和構(gòu)件預(yù)制場等大型臨時設(shè)施；(6)安裝調(diào)試施工機具；(7)原材料的儲存堆放；(8)做好冬雨季施工安排；(9)落實消防和保安措施。(1)索塔的施工及鋼梁的吊裝為本橋的關(guān)鍵線路。綜合兩岸運輸和吊裝方便兩方面考慮，中跨主梁安裝采用纜索吊裝，鋼主梁在東岸引橋后路基上將邊主梁、橫梁、小縱梁拼裝成整節(jié)段，經(jīng)引橋及邊跨運輸至西岸主塔下，主塔上橫梁布置纜索吊裝系統(tǒng)，上下游各一組，纜索吊機將主梁起吊至待安裝位置安裝，既可以解決鋼構(gòu)件運輸及安裝問題，還可以安裝中跨橋面板，提高效率。鋼管采用使用90T的振動錘將鋼管打入巖層，并用混凝土包裹鋼管基腳。縱梁采用2根36b工字鋼焊接在一起受力，在縱梁上設(shè)置貝雷片桁架，每兩片貝雷片之間分別采用115cm支撐架連接，貝雷片與上下縱梁采用U型扣固定。(4)模板安裝及加固承臺模板采用大塊鋼模板，鋼板厚度為5mm，面板后采用6060mm等邊角鋼作為模板肋加強固定，模板分兩層進行在拼裝、聯(lián)結(jié)，連結(jié)采用螺母連結(jié)，承臺模板后5米高度范圍內(nèi)平均放置三組橫梁，每組橫梁采用兩根10槽鋼背靠背橫向放置并緊貼模板；在橫梁外再設(shè)置豎桿，豎桿采用兩根10槽鋼背靠背放置，布置間距為100cm一組，在橫梁和豎桿間預(yù)留拉桿孔，采用φ20鋼筋作為模板拉桿，在承臺混凝土邊與拉桿交界處，使用PVC管預(yù)埋拉桿孔道，防止?jié)仓炷镣戤吅罄瓧U鋼筋外露。(5)測量控制樁基檢驗合格后，便對承臺位置進行精確放樣，現(xiàn)場根據(jù)測量數(shù)據(jù)控制承臺邊界及承臺底墊層標高。之所以會出現(xiàn)溫度應(yīng)力裂縫，是因為砼內(nèi)部溫度和砼表面溫度之差大于25℃。冷卻管的埋設(shè)位置及埋設(shè)質(zhì)量對承臺施工質(zhì)量影響極大，在冷卻管施工中我們應(yīng)注意：冷卻管采用外徑為D=50，安裝時須注意管道暢通，絲口接頭可靠，并通過試通水檢驗，防止混凝土澆筑過程中出現(xiàn)管道漏水現(xiàn)象；溫控采用電子測溫儀進行測控。澆筑混凝土過程及混凝土澆筑完成后15天內(nèi)安排專人對進水口、出水口、混凝土表面、空氣溫度進行監(jiān)控，每2小時測量一次，按實際情況進行調(diào)節(jié)。(注：混凝土內(nèi)、外溫差≤25176。B控制混凝土內(nèi)外溫度溫差小于25176。每個索塔設(shè)置上下兩道橫梁，截面采用矩形截面。在上塔柱錨固區(qū)，采用井字形精軋螺紋鋼以平衡斜拉索水平分力。內(nèi)模采用定型大鋼模或組合小鋼模，并使用手拉葫蘆配合塔吊提升內(nèi)模。上橫梁也采用與塔柱同步施工工藝?；炷僚浜媳仍O(shè)計及澆注工藝是確保主塔混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵。泵管從高壓拖泵接出，經(jīng)過50～60m的水平管路到達橋軸線處，在橋軸線和下塔柱人孔之間搭設(shè)一個鋼斜平臺，泵管沿平臺進入塔柱內(nèi)腔，并沿塔柱內(nèi)壁架設(shè)至澆注段。從拖泵至下塔柱人孔之間管路下方設(shè)置排污槽，將清洗管路和塔柱內(nèi)殘渣或污物通過排污槽直接排到存污船，拖泵和集料斗工作平臺區(qū)域內(nèi)污水和積水通過排污管道排向存污船。同時，它還起到為導軌導向的作用。上軛、下軛，它是爬架與導軌之間進行力傳遞的重要部件，改變軛棘爪方向，實現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍霓D(zhuǎn)換。模板調(diào)節(jié)支架在澆注混凝土時安裝和支撐模板，并承受部分混凝土側(cè)壓力。0平臺用于調(diào)節(jié)和支立外側(cè)模， 1平臺用于鋼筋綁扎和混凝土澆注，－1平臺主要用于爬升操作、拆卸錨固件和混凝土修飾，－2平臺即下吊架，用于混凝土修飾并可作為電梯入口。退模后在退模留下的爬錐上安裝連接螺桿,掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來頂升導軌，待導軌頂升到位就位于該埋件支座上后，操作人員轉(zhuǎn)到下平臺拆除導軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、錐形接頭等。G液壓爬模施工步驟及流程①總體工藝流程圖爬模工藝流程圖②液壓爬模施工步驟液壓爬模施工步驟示意圖見下：爬模施工步驟示意圖塔柱施工中，仍然需要設(shè)置勁性骨架進行鋼筋定位，勁性骨架采用∟20020020mm型鋼。每套鋼錨梁由三部分組成：一根鋼錨梁、兩個鋼牛腿及兩塊鋼壁板，其中鋼牛腿及鋼壁板作為一個整體構(gòu)件焊接在一起，鋼錨梁與鋼牛腿間通過螺栓進行連接，鋼壁板上還設(shè)置有剪力釘及索套管，鋼錨梁跟鋼牛腿間設(shè)置有四氟滑板。首節(jié)鋼錨梁安裝的方法：在上塔柱順橋向已澆段(上下游側(cè))兩側(cè)的內(nèi)壁安裝預(yù)埋件，預(yù)埋件每側(cè)各安裝4個，在預(yù)埋件上焊接牛腿并鋪上型鋼及木跳板作為首節(jié)鋼錨梁安裝定位的施工平臺。在距最終位置2～8cm上方處停止下放節(jié)段，確認端面情況，然后繼續(xù)緩慢下降節(jié)段，并在鋼錨梁水平接縫四個角點高強螺栓孔內(nèi)插打定位沖釘實現(xiàn)精確定位，當待安鋼錨梁完全落在已裝鋼錨梁上后，安裝臨時連接螺栓，塔吊松鉤。為了確保鋼鋼錨梁總高度滿足設(shè)計要求，鋼鋼錨梁制造時，將每塊墊板上的鋼錨梁的高度減小5mm。(2)零件下料及加工①放樣及號料放樣和號料應(yīng)嚴格按圖紙和工藝要求進行。3孔中心與孔群中心線的橫向距離4寬度、長度+，5曲線樣板上任意點偏離6加工樣板的角度177。1mm。(c)成組分析內(nèi)容：零件下料方式、零件加工方式、單元件對零件的需求、梁段對單元件的需求等(d)材料利用率分析：數(shù)控下料零件由數(shù)控編程軟件自行分析、非數(shù)控下料零件以電腦放樣面積比例為判斷依據(jù)，對不符合條件的套料報項目總工批準后實施。自動或半自動氣割邊緣： 177。塌 角圓角半徑≤切割面垂直度≤，t為鋼板厚度。采用熱矯正時，加熱溫度應(yīng)控制在設(shè)計要求的溫度范圍內(nèi)，矯正后零件溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前嚴禁對零件錘擊以及用水急冷。1直線度全長范圍L163。角鋼肢垂直度聯(lián)結(jié)部位D163。U型肋U型肋尺寸B+3，1b177。Ⅱ如不能訂制，則直接采取冷彎成型，其基本成型流程如下：下料：底板U肋采用半自動火焰切割機進行下料，頂板U肋采用數(shù)控火焰切割機編程下料。 Ⅳ U肋尺寸檢查：U肋尺寸偏差應(yīng)滿足下表要求。局部不平度任意每米≤2mm端口垂直度≤U形閉口肋冷作彎曲后，圓角外邊緣不得產(chǎn)生裂紋。U 肋長度方向?qū)邮疽鈭DⅢ 劃定位基準線：底板的縱橫中心線作為縱橫基準線，如下圖。以便取得良好的根部熔深。板單元件所采用的CO2 氣體保護焊機數(shù)量與單元件的U肋數(shù)量相同。焊縫檢查:檢查焊縫外觀及內(nèi)部質(zhì)量是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。頂板單元二次號割示意圖②實體橫隔板單元制作實體橫隔板單元主要由橫隔板、人孔加強圈等組成，如下圖。焊接：焊接方法：采用二氧化碳氣體保護焊進行焊接。單元件尺寸檢查：檢查單元件的長度、寬度、對角線、平整度是否滿足規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后轉(zhuǎn)至下一道工序。焊接完畢后，采用火焰加熱方式進行角變形校正。后焊上T形橫隔板與左右T形橫隔板的貼腳焊縫。④翼緣橫隔板單元制作Ⅰ翼緣橫隔板單元主要由橫隔板和加強底板組成，如下圖。焊接順序：從中間往兩端焊接，如下圖。翼緣頂板單元結(jié)構(gòu)示意圖Ⅱ翼緣頂板單元制造流程：鋪裝頂板單元：將頂板平放在組裝平臺上。